RENAULT TALISMAN 1,6 DCI 160 HP,EDC, 4 CONTROL YAKIT TESTİ

Çok teşekkür ederim.Sağolun.

 

bakalım temmuz sonu bende izmir-kuşadası-söke yapıcam(1100km civar) 2 yetişkin,2 çocuk ,full bagaj,full depo

 

Ölçüm için güzel bir mesafe.

 

bu gece sakarya-ist gidiş dönüşüm var.dolu gidicem boş gelicem.ort.lamamı paylaşırım

 

Güzel değerler bekliyoruz.
Hayırlı yolculuklar.

 

Çoook güzel bir inceleme olmuş abicim. Teşekkürler bu test için. Sanırım araç ciddi anlamda koklamış diyebiliriz Yine Renault'un koklaması gözler önüne serildi

 

dün gece gidiş dönüş ortalama 3.5saatlik yolu tam tamına 5.5 saatte geldim.
165km si önceden şehir dışı olmak üzere toplamda 510km yolu bu sabah fullememle 115tl ile yaptım.
verileri kendi konumda paylaşırım.

 

Çok teşekkür ederim kardeşim.

 

İnceledim konunuzu.Yol sıkışık olmasına rağmen değerleriniz bence güzel.

 

Merhaba arkadaşlar.Ağustosun başından ortasına kadar çıktığım tatil yolculuğunda Talisman 1,6 160 hp edc aracımın yakıt tüketim değerlerini kayıt edip bir video hazırladım.

2640 km yolculukta aracım ortalama 5,4 lt/100 km ortalama yakıt tüketti.Yolun büyük kısmı şehirlerarası yollarda katedildi.

 

Emegine saglik,
Kazasiz belasiz donmusun .

Genel olarak renault sevdigim bir arac markasi degil,
Ancak safran lagune latidute talisman lar ile kendini asti.
Tabi nissan i da yabana atmamak gerek.

Arac tarafina bakarsak, 1.6 lik otomatik bu arac ortalama 5.4 lt ile gayet iyi bir yakit ortalama yapmis.
Bu heybete karsilik 1.5 dci motor gorevini yerine getirmis gorunuyor.

Lagune ve safran dan sonra renault c d segmentlerinde iddali olduklarini gostermislerdi.
Sanirim talisman ile cok iyi bir yerdeler.
Cevabida sende aslinda )

Kazasiz belasiz surusler ile keyfini cikarmani dilerim.

 

Ogün Bey çok teşekkür ederim.Ben araçtan gerçekten memnunum.Nette bazı Talisman sahiplerinin; sağ yolcu koltuğu kafalığı trim sesi ve bagajın ayak uzatınca ilk seferde açılmayışı vb aslında büyük sayılmayacak hatta Talisman için garanti kapsamında Renault Türkiyenin sağladığı yüksek yüzdeli problem çözme ve ilgiden kaynaklanan birazda şımarıklık sonucu insanlar en ufak birşey için servisin yolunu tutuyorlar(Ben de dahil)

Renault gerçekten Talisman için çok ilgili davranıyor.

Araçtan ben çok memnunum.Yakınlarda klima gazı problemi yaşadım.Gaz şarjı yapıldı ve kaçak kontrolü yapıldı.2 aydır sıkıntısız kullanıyorum.Orta kol dayama açtığımda havada kalmıyor,yayı ters takılmış diye açılır kısmını değiştirttim,Rlink 2 denen multimedya programını güncellettim,ön camda çatlak oluştu ve ön camı komple değiştirttim.Bunlar için hiç sıkıntı çıkarmadan Renault değişim yaptı.Talisman sahipleri ile zaman zaman paylaşımda bulunuyoruz ve ortak tek bir problemimiz var ki o da harita güncelleme ve versiyon problemi.Aslında bu R link kullananların ortak problemi.

aracın sürücü ile ağırlığı 1600 kg,benimle 1630 160 hp motor ve otomatik vites kombinasyonu ile Ramazan Bayramı dönüşünde 90 km/sa sabit süratle 4,4 lt/100 km değerini klima açıkken yakaladım.Bu yolculukta ise kısa mesafeler dışında 90 km/sa süratin ya üzerinde ya da çok altında seyrettim.Hava çok sıcaktı ve klima sürekli açıktı.Otobanlarda 120 km/sa,Ankara Adana otobanı arasında meskun mahaller hariç 110 km/sa sürat ile seyrettim.Azımsanmayacak bir zaman ve yolda ise süratimi 50km/sa sürate limitledim.Özellikle Şereflikoçhisar ve Aksaray şehir içi geçişleri bu süratle zulüm oldu.
Hatay,Gaziantep,İskenderun,Ankara şehir içi trafiklerinde yakıt tüketimi ortalaması arttı ve ortalama süratim düştü.Bir de özellikle dönüş yolunda tırmanışlar biraz dik olunca hali ile ortalama artışına etki etti.

160 bg motor ve şanzıman seçili sürüş moduna göre değişik tepkiler veriyor ve özellikle sport modda şanzıman tepkimesi çok çabuk ve motor gerçekten koltuğa yapıştırıyor.
İçeri ne yol sesi ne de motor sesi neredeyse hiç almıyor.Motor sesini 3500 rpm den sonra ancak duyabiliyorsunuz.
Düşük devirler çift turbodan solayı inanılmaz canlı.380 nm torkun her zerresini hissettiriyor.195 km/sa e kadar düz yolda nazlanmadan çıkıyor.Ondan sonra biraz daha yavaş hızlanma eğilimi var.Ara hızlanmalar çok iyi.Yola yakın bir araç bu yüzden de kalın lastik tabanı ve aerodinamik yapısı nedeni ile yolda güven veriyor ve yola oturuyor.Aracın ağırlığı da bunda çok etkili tabi.
Mesela yanımdan tır ve ya otobüs geçtiğinde araçta hiç bir itme çekme hissi oluşmuyor.
Kullanımı rahat.Elektrik takviyeli direksiyon tepkisi çok canlı ve sürüş moduna göre sertliği ayarlanabiliyor.
Araçta maşallah cerato gibi hiç trim sesi yok.Soğutma ve ısıtması çok iyi.Pure led farların ıslak ve kuru yol performansları çok iyi.Ceratodaki bi-xenon aydınlatma gücünü aynen veriyor.

4 control hem şehir içi hem şehirler arası yollarda manevra ve yol tutuşuna gerçekten çok yardımcı.Şu an için aklıma gelenler bunlar.Sizlerin merak ettikleri olursa cevap vermeye çalışırım.

 

Hakan biraderim ellerine sağlık test yazın ve video paylaşımın için . İstenildiği zaman yakıt tüketim değeri olarak kullanıcı dostu bir yapıya bürünüyor araç boyutu - motor gücü - çekiş sistemi düşünüldüğünde gerçekten başarılı . Daha fazlasını isteyemeyiz ki zaten , bundan daha sonrası hybrid

 

Benim Cee'd ortalamasıda 5.2 5.4 bende 3 hafta içerisinde yaklaşık 3500km yol yaptım en son depoyu fullediğimde 181TL aldı depom ve 791km yapmıştım.

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Cam çatlama olayını bende yaşadım benim cam sileceklerin altında bulunan buz çözücu rezistans nedeniyle çatladı. Garantiden camı değiştik ama servis buğu ve yağmur sensörlerinin soket girişlerine zarar vermiş uzun bir süredir bu durumla uğraşıyorum. Sizin cam neden çatlamıştı?

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

95tl (21lt)mazotla 440km.
2 yetişkin-1 çocuk-bagaj full
klima hiç açılmadı.
bazen 5. vites bazen 6. vites
bazen topspeed-bazen sabit 90-100
ceed den az yakıyorum.ama talismanın 4,4lt lik rekorunu kıramadım bu sene.
okadar sabrım yok

 

Teşekkür ederim biraderim.

 

Maşallah.Çok güzel değerler.

Geçmiş olsun.Servislerin temiz iş yapması çok önemli.Soketleri mi deforme etmişler?

Benim de visio system denen yağmur sensörü ve otomatik uzun far-şerit takip asistanı kamerasının olduğu yerden sanki dışarıdan değilde içeriden taş çarpmış gibiydi.Dışarıdan darbe ve ya çarpma izi yoktu.Sebepsiz.Materyal sıkıntısı olsa gerek.

 

Maşallah.

 

Bu iz büyük ihtimal yağmur sensörünü eski camdan ayırırken oluştu, zamanla sensördeki jel tabakasının önündeki kısım cama yapışıyor ve ayırırken bu hale geliyor. Bu durumu ben kendim sensörü camdan ayırıp ıslak mendille hafif masaj yaparak hava boşluğunu gidererek hallettim. Bu sebep yüzündende sensörlere verdikleri hasarı farkettim.
Resimleri yüklerim simdi

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi