Kia Rio Şanzıman arızası

silikon bazlı bir yağlama sprayı yani sıvı gres piyasada (würth , tunap vs olabilir) bulabilirsiniz. hatta yeterli donanım varsa uygulamayı kendiniz yapabilirsiniz. size gerekenler. sıvı gres ve normal gres yağı
kabin iç kısmı basittir
vites topuzu altındaki kilidi açıp fermuarı açınca kol mekanizmasını görebilirsiniz. vites kolunun dip kısmına önce az miktarda sıvı gres sıkın daha sonra biraz eliniz batacak ama parmağınız yardımıyla az miktardada alt topuz kısmına ve vites halatının mekanizmaya bağlandığı kısımlara gres yağı sürün. gres yağı sürtünmeden kaynaklı boşlukları dolduracaktır. bu işlem geçici çözümdür. belirli periyotlarda tekrarlamanız gerekir sonuçta aşınmış parçayı yenilemez
2. işlem vites halatnın şanzumana bağlandığı kısmın yağlanması o bağlantı kısmını motor kaputunu açarak görebilirsiniz. akünün arkasında hava filtre kutusunun alt kısmındadır .sıvı gres yardımı ile yağlamanız işinizi görecektir.
size tavsiyem , aracın şanzuman yağını ve fren hidroliğinide değiştirmeniz.

sıvı gres sizin için soru işareti yarattıysa adresini gönderin ben size 1 adet göndereyim .

 

Hımmmm... Şimdi işin rengi değişti hocam; bu saydıklarınız benim tek başıma yiyebileceğim nane değil, şanzuman yağı benim de aklıma gelmişti, fren hidroliğini hiç düşünmedim açıkçası... Haftasonu Şaşmaz'a uğramam gerekecek sanırım. Tekrar teşekkür ederim, iyi günler!...

 

yağlama işlemi basittir kendiniz yapabilirsiniz.

 

Akünün arkasında hava filtresinin altında halat yağlamak bana göre değil hocam Ayrıca şanzuman yağını da değiştirmeyi düşünüyorum, bunlar meşakkatli işler siz daha iyi bilirsiniz... Fren hidroliği dediniz ne etki yapabilir şanzumana açıklayabilir misiniz?

 

halatın yerini belirtmek için söyledim . yoksa dikkatli bakınca tepeden söylediğim noktada halat ucunu görebilirsiniz. tek yapacağınız uzaktan sprayı sıkmak
aracınızın debriyaj kontrol sistemi hidrolik basınç yani tel yerine dot4 hidrolik yağı kullanılır. eskimiş, özelliğini yitirmiş bir hidrolik yağı sıkıştırma işlemini tam gerçekleştirmez. basınç kaybına neden olur, basınç kaybı vites geçişlerini zorlaştırır

bunu siz şu şekilde hissedersiniz ;
debriyaj pedalına bir kere basınca araç vitese zor giriyorsa , 1-2 kere debriyaj pedalını pompalayıp bastığızda vites geçişleri daha rahat oluyorsa %70-80nedeni sistemdeki yağın eskimesidir. tabiki diğer faktörlerde var. senaryo uzayabilir ama amacımız her zaman önce en basit ve maliyeti düşük olanı denemek

 

Mustafa Hocam ağzına, sesine, nefesine sağlık Umarım en düşük maliyetle kurtuluruz bu işten... Haftasonu hatta içie kurt düşürdünüz haftasonuna bile kalmadan yarın/öbürgün bu işi halledersem gelişmelerden haberdar ederim sizi, ilginiz için tekrar teşekkür ederim, görüşmek üzere, hoşçakalın!...

 

Rica ederim . yardımcı olabildiysem ne mutlu bana , sonucu bekliyorum

 

Mustafa Hocam selam; cuma öğleden sonra izin alıp götürdüm aracı, şanzımana baktırdım, sorun olmadığını söylediler, deneme sürüşüne çıktık adamlar ikna olmadı, vites geçişlerinin normal olduğunu ısrarla belirttiler, fakat şanzıman yağını değişirsem bir miktar rahatlama olabileceğini söylediler, onu da normal bakım zamanına erteledim bakalım... sanırım ben biraz fazla pinpirikliyim Alakanıza tekrar teşekkürler.
Saygılar..!

 

kıa vites geçişleri biraz serttir. sorun o ise normal. ama görmeden yorum yapmak pek doğru olmaz

 

Geçmiş olsun.Problem olmayışına sevindim.