Şikayet Çözüm Bekliyor Kia Rio 2012 model CRDİ dizel alacaklar dikkat

Derdinize şifa olur mu bilmem ama biz ailece farklı marka ve modellerdeki araçlarımıza çözüm bulamayınca genelde çorum BMW servisine danışıp çare bulduk. Yakınlarda iseniz bir arayıp yolunuz düşerse gidin derim

 

Servisin normalde bu aracı incelemeye alması gerekir.
inceleme derken;
1- araç sahibinin yaşadığı problem gerçekleşinceye kadar test etmek.test aşamasında cihaz verilerini kontrol etmek.
2- geriye kalan. benzer bir araç ile kıyaslama yaparak arıza aramak. genelde bu iş için şirketin kendi test araçları kullanılır.
bu işlem bizde böyle.
elektronik arıza, ecm -bcm -km saati gibi parçlarda olabilir. herşeyden önce teknisyenin arızayı yaşaması gerekiyor.

 

Arkadaşlar uzun süredir konuya yazan olmamış fakat benim 2013 kia rio dizel aracımdada aynı sorun var
Araç seyir halindeyken birden ince bir yığılma oluyor ve anlık yakıt tüketimi 5 lt nin altına düşmüyor viteste gazdan çekince sıfırlaması gereken anlık tüketim 5 lt takılıp kalıyor ortalamada 8- 10 lt nin altına düşmüyor yaklaşık şehir içi 50 km yol aldıktan sonra yine bir anda toparlıyor ve normale dönüyor ve çok enteresandır araç ısınınca oluyor
Aracın hava sensörünü vs temizledim hava filtresi temiz bakımları düzenli serviste bilgisayara bağlıyorlar ama hiç hata yok araçta gece gündüz bununla uğraşıyorum çözümü bulan varsa lütfen cevap versin

 

mevzuyu tam olarak anlayamadım ama başımdan geçen bir olayı anlatayım belki benzer bir durum olabilir. 4 yıl önce dizel getz aracım vardı. yolda ilerlerken bir anda gaz kesip toparlıyordu ve motor ikazı yanıp sönüyordu. çok uğraştık arızanın gaz pedal sensöründen kaynaklandığını farkettik. bir arkadaşın accent aracından pedalı söküp benim araca taktık ve problemin ortadan kalktığını gördük. olay gaz pedalında bulunan sensördenmiş. aracı o şekilde satmıştım. benzer bir durum olabilirmi acaba

 

Konunun başında can4can4 adlı üyenin anlattığı sorun ile aynı sorun aslında.
Bu benimde ilk defa başıma geliyor bugun bilgisarda bütün verileri tek tek kontrol ettim ama bütün sensör oranları doğru geliyor. Zaten araçta devamlı sorun yok ilk calıştırmadan sonra motor ısınmasını tamamlayıp 90° ye geldikten sonra yapıyor yada canı ne zaman isterse aracı stop edip tekrar marşa basar yola devam edersem düzeliyor fakat stop etmeden yola devam edersem yaklaşık 50 km sonra normale dönüyor bende bir sensör hatası olduğunu düşünüyorum fakat arızayı okuyamadığımız için kesin bir şey yok olası bütün filtre ve sensörleri kontrol ettim bir tek turbo kaldı eğer araç arızayı yaptığında aracı bilgisayara bağlamayı başarırsam sorunu bulabileceğime inanıyorum ama hali hazırda bulan arkadaşımız varsa yardımını bekliyorum.

 

Arkadaşlar sorun çözüldü;

Partikül filtre temizliği ve kia nın enjektör sistemiyle alakalı gönderdiği yazılım güncellemesi yapıldıktan sonra bugünki kullanımda hiç sorun yaşamadım.

 

Geçmiş olsun o zaman

D5803 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Geçmiş olsun.Keyifle kullanın aracınızı.

 

Arkadaşlar üzülerek belirtiyorum erken konuşmuşum sorun devam ediyor pzt yine mesaiye serviste başlayacağız sorun nereden çıkacak çözebilecekmiyim bilmiyorum ama sebat ettim.

 

Konuyu okurken aklıma geldi @Tevfik bey ... Arkadaşıma aldığımız 2013 Ceed'de benzer bir sorun vardı ; Araç normal seyir halindeyken birden yakıt tüketimi artıyor ve bir iki saniyeliğine çekişten düşüyordu, ayrıca bu arıza olduğu zaman özellikle rölantide iken araçtaki tüm aydınlatmalar göz kırpar gibi yanıyordu. Kontağı kapatıp tekrar açınca yol bilgisayarında tüketim normale dönüyordu ve arızadan eser kalmıyordu, farklı kullanım anlarında ve değişik sürüş modlarında hep başımıza geldi. Aracın garantisi devam ettiği için yetkili servise (o zaman Kırmızıtaş'tı, kapandı ve üzüldük) gidip durumu izah ettik. Daha biz anlatırken genel merkezden bu arıza ile ilgili bülten geldiğini söyleyip direkt işlem yaptılar.

Garip gelebilir belki ancak Ceed CRDi'da bu arızaya sebep olarak Alternatör ve Şarj Dinamosu değişti ... Sorun bir daha tekrarlanmadı. Elektriksel bir sorun aracın beynini etkiliyordu sanırım

Rio'da sıkıntının kaynağı farklı olabilir ancak motorlar benzer olduğu için belki bu bilginin size (ve yetkili servise) faydası olabilir.

 

Aynı sorun bende de var çözüm bulabildiniz mi bulduysanız bizimlede paylasırsanız sevinirim

 

Aynı sorun bende de var çözüm bulabildiniz mi bulduysanız bizimlede paylasırsanız sevinirim

 

Aynı sorun bende de var çözüm bulabildiniz mi bulduysanız bizimlede paylasırsanız sevinirim

 

Anlasılan kimse cevap vermicek benim sorunuma aslında sorun belli ama kimse çözüm aşamasını belirtmemiş serviste mazot filtresini değiştirdim düzelmedi arka koltuğun altındaki depodan dediler onuda temizlettim düzelmedi egr dediler denedim düzelmedi bi yardımcı olsanız basınıza hic böyle bi sorun geldimi

 

aracın yakıt sistemi kontrol edildi ise farklı bir yol izlemek lazım. belki isim olarak konu ile alakalı görülmeyebilir ama. debriyaj pedal swichi arızası olabilir. devirle ilgili bir sorun var. debriyaj konum sensörü bu duruma etkendir.

 

Merhaba cevap verdiniz için tesekkürler
Sensörlük bişi olsa araba arıza verir die tahmin ediyorum hani dedinizi 1. Vitesde de yapar bu anlık bi kesinti bir araba cekersiniz halat gerildiginde kasar arabayı onun gibi düşünün enjektör memelerinden diyorlar pahalı da değiştiricem düzelmeyecek ona canım yanıcak bu sorun icin zaten 1000 liraya yakın para harcadım artık bıkkınlık geldi ne yapacagımı bilmiyorum

 

Devriyaj switch i arıza lambası yakmıyor

 

Arkadaş merhaba
2013 model rio 1.4 crdi kullanıcısıyım araç üç yıldır bende 125.000 km de idi aldığımda ve konu altında yazılı bütün şikayetler benim aracımda mevcuttu ama sonunda çözüme ulaştım.

Şikayetim sizlerinki gibi ortalama her 100 km de rejenerasyona girerek mazotun canına okuyordu.

Öncelikle servis beyinden rejenerasyon yaptı. Tabiiki işe yaramadı zaten yolda da aynısını yapıyor. Yarasa gelmezdik dimi?

Sonra antalya akdeniz sanayii nin yolunu tuttum partikül filtresi sökülecek ilaçla temizlenecek dediler ilkinde olmadı tabiiki işe yaramadı yine tekrar gittim olamaz imkansız diyerek arabayı 3 gün bıraktım deneyeceklermiş denediler filtre tekrar söküldü temizlendi vs egr valfi arızalı dediler değiştirdim bu arada 1000 lira gitti ve arıza çözüldümü tabiiki hayır ilk seferde 100 km yerine 200 km gitti sonra yine doldu ve bu işlemlerin hepsinde yağ değişimi yapıldı yani araba 7.000 km de 3 defa yağ değiştirdi.

Ben bu arada araçtan nefret etmeye başladım çünkü 15 dak süren otomatik rejenerasyon başladığı zaman bitene kadar stop etmemek gerekiyor yoksa yağ çöp oluyor. Yaşamak istmezsiniz dert sahibi oldum.

Sonuç:
Tamamen şans eseri hepsiburada da liqui moly dizel partikül filtre koruyucu (temizleyici) aldım depoya koydum 3 depo da 3 şişe falan kullandım işe yaramadı tabiiki sonra yağ değişiminde yağcı olan bir abimden tamamen tasarruf amaçlı yağ istedim aracımın markası modelini verdiğimde daha önce kullanmadığım bir yağ söyledi istemiyorum desemde bunu kullanabilirsin başka yağ olmaz dedi mecburi aldım TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 aldığım yağ bu 2000 km oldu halen rejenerasyon yok şu anda korkudan halen temizleyici kullanıyorum fakat kullanmasamda yapacağını düşünmüyorum

Umarım yardımcı olmuşumdur. Servise güvenmeyin yağınızı kendiniz alıp koydurun. Abi bu partiküllü zaten dediklerine bakmayın.

 

Merhaba arkadaslar.
Yaklaşık bir buçuk yıldır rio 2012 model 1.4 crdi kullanıcısıyım. aracımı 85000 km de full servis bakımlı olarak almıştım şu an 115000 km de. arabayı aldığım zamandan beri yukarıdaki arkadaşın belirttiği şikayetler, yaklaşık 100 km de bir rejenerasyon, bu esnada korkunç yakıt tüketimi; çekişte düşüklük vs benim aracımda da var. bu konuyla ilgili izmirdeki 2 yetkili servise de başvurdum, ikisinde de aracı bilgisayara bağlayıp bir problem olmadığını söylediler, zaten partikül filtresinin çok dolu olmadığını söylediler, yine de rejenerasyon yaptılar, ama değişen hiçbirşey olmadı. ve hatta tam bu boğulma ve çok yakma anını denk getirip servis teknisyeniyle bir tur attık, verecek herhangi bir cevabı yoktu, konuya çok kafa takılmaması gerektiğini, aracın beyninin yakıtı ayarladığını söyledi. fakat aracım 100 km de şehiriçi çok sakin kullanım ve çok da trafikli olmayan yollarda 8 litre yakıyor, dolayısıyla servisin söyledikleri benim için çok da bir anlam ifade etmiyor.
Forumdan anladığım kadarıyla bu durum birçok riocu arkadaşın yaşadığı, çözümünün ne olduğu belli olmayan, belki de aracın kronik bir problemi.
Total Quartz INEO MC3 5W30 isimli yağın soruna çözüm olabileceğinden bahsedilmiş, forumdaki inanılmaz teknik bilgi ve çözüm önerileri yanında bu baya basit bi öneri olmuş ama problemi yaşayan arkadaşlar arasında bu yağı deneyen ve çözüm bulan birisi oldu mu? Ya da arabayı satıp kurtulmak mı lazım bilemedim.

 

Emme Manifortuna / DPF partikül filt. / Yakıt Filtresi / Hava akış metresi bunlar bu sorunları yaşatır.
Yalnız egzostan duman geliyorsan Turbo sıkıntılıdır onun haricinde bir sıkıntı olması mümkün değil.