İmmobillizer ve check lambası

Paki motoru kumandadan çalıştırınca arabayı hareket ettirmeden önce mutlaka anahtarı istiyor mu?Ya da sadece stop için mi lazım?

 

kapılar kilitli olmadan kumandadan çalıştırmıyor hakan bey. dolayısı ile kapıları açmaya da izin vermiyor. yani sadece çalıştırıp motoru ısıtmak için kullanılıyor
anahtarı hiç kullanmıyor yani...

 

O zaman güzel bir özellik ve emniyet.Önce anahtarı kopyalayamamış demek ki bence anahtarcı diyorum.Sonra belki modüldür sıkıntı.

 

ben de sizinle aynı fikirdeyim hakan bey.
başka bir anahtarcıya uğrayacağım fırsatım olursa.
gelişmelerden haberdar ederim

 

Takipteyim

 

Benim kerata 2 sefer immodan selam verdi hadi hayirlisi

HUAWEI Y320-U10 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Abi geçmiş olsun,sıkıntısı nedir acaba


iPhone5 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

Süper birşey, çok güldüm sabah sabah..

 

sercan sikinti nedir bilmiyorum fakat 2 oldu calismadi arabayi telrara kitleyip actim sonra calisti bakalim

 

Anahtarlikta araba anahtari ayri olsun mahir cok anahtar olunca immo chipi bozuluyor.mumkunse araba anahtarinin yanina ev is otopark anahtarin olmasin.anahtar tek olsun

"gercektende allah sabredenlerle beraberdir"

 

Yasadim ayni sorunu

"gercektende allah sabredenlerle beraberdir"

 

alarm ve anahtar tek oyle salkim sacak anahtarlik lari sevmiyorum zaten

 

Yedek anahtari kullan bir sure bakalim yapcakmi

"gercektende allah sabredenlerle beraberdir"

 

Geçmiş olsun Mahir Bey.

 

tesekkurler hakan bey

 

Rica ederim.Belki sıkıntı sadece anahtardadir.

 

merhaba arkadaşlar. uzun bir aradan sonra nihayet tekrar aranıza geri döndüm
dün akşam başıma bir arıza geldi yeni konu açmadım, arıza lambaları aynı olduğu için burdan yazıyım dedim. olayı ayrıntılı anlatayım. aracım 2006 rio 1.5 crdi comford sedan
akşam üzeri iş yerinde ayrıldım ve eve varmama az bir mesafe varken ekmek almak için fırın önünde durdum ve arabamı stop ettim. ekmeğimi aldım arabaya bindim kontağı taktım ışıklar söndü ve marş bastım birde ne göreyim marş tık bile demedi.. sonra anahtarı çıkardım tekrar taktım kontağı açtım ve immobillizer ve check lambası devamlı yanıyor diğer lambalar söndü. marşa yine bastım yine tık yok. sonra ustamın tamirhanesi yakındı aradım geldi. baktı etti sanki akü zayıf gibi dedi. takviye attı yine marşta tık yok ve immobillizer ve check lambası devamlı yanıyor. sonra dediki iyi değil ama bi vurduralım dedi ve 2 metre itmeyle araba çalıştı. immobillizer ve check lambası söndü bu seferde akü lambası yandı. dediki araba şarj etmiyor hemen elektrikçiye git dedi bende bir elektrikçiye götürdüm arabayı. araba çalışırken elektrikçi bi cihazla akü kutuplarını ölçtü abi şarj dinamosu şarj etmiyor sökülmesi lazım dedi ve akşam olduğu için arabayı bırak yarın alırsın dedi. sonra dikkatimi bişey çekti akü (+) kutup başının ordaki ana sigortalardan birinin atık olduğunu gördüm. ustaya söyledim. usta kontrol etti evet atık dedi ve sigortayı devreden çıkarıp kabloyu direk bağladı. tekrar kontağı açtık immobillizer ve check lambası yine devamlı yanıyor marş bastı yine tık yok. takviye attı tekrar bastı yine marşta tık yok. usta dediki motor belki kendini emniyete almış olabilir yarın sabah şarj dinamosunu söküp kontrol edeyim konjektörü kontrol edeyim sorun neymiş bir bakayım dedi.
evet arkadaşlar başından böyle bir olay geçen bu durumu yaşan arkadaşlarımız varmı? veya konu hakkında bilgisi olan varmı? bilgi, düşünce ve yardımlarınız için şimdiden teşekkürler.

 

Geçmiş olsun.
öncelikle akü altındaki şase kablosunu temizleyip. tekrar takın. ( bir civata yardımı ile ana gövdeye bağlı bir kablodur) marş motoru kontrol.
alternatör ölçümü yapılması gerekir. elektrık arızası durumlarında tesisatında ölçülmesi gerekir
immobılızer anteni görevini arızalı olabilir

 

kusura bakmayın cümle düşüklüğü olmuş.
işin özü önce temizlik ve tesisat ölçümü. immo arızası için anten değişimi gerekebilir

 

evet arkadaşlar sorun çözüldü. arabamdan ayrı kalmaya dayanamadım ve cuma namazından sonra elektrikçinin yolunu tuttum. aracımın arızası ustanın dediğine göre: konjektör yanmış konjektör yanıncada beyin moturu korumaya almış. enjektörü değiştirmiş açılmışken şarj dinamosunun kömürler iyi durumdaymış ve kömürlerin bastığı kollektörünü taşlatmış temizlemek için. işçilik dahil 200 tl aldı. şuan aracımı aldım ve iş yerime getirdim. neyseki bukadarla kurtulduk. Allahım kimseyi yolda bırakmasın herkese kazasız belasız hayırlı sürüşler dilerim.