devirsiz kulanma..

Rail hattı problemi olma olasığı yüksek.

 

yani biraz acarmısın konuyu ne gibi bi işlem gerekir.. valla ceratodan sogudum bu sıkıntı yuzunden bırı bugun gelse al arabayı gıt dıcem

 

cdri dizellerde yakıt; yüksek basınç pompası yardımı ile rail hattı değidiğimiz iki ucunda valfler olan bir kütük üzerinden enjektörlere dağılır. rail hattı enjektör basıncını sabitler eşit dağılımını sağlar, valflerdeki bir tıkanıklık basıncı düşüreceği için sistemde arızaya neden olur.
kontrol edilmesi gereken 3 adet valf var;
1 - yüksek basınç pompası üzerinde
2 rail hattı sağında civata şeklinde
3 - rail hattı solunda yandan soketli

 

Tesekkurler bu cok acıklayıcı oldu artık 3 ihtimal daha varr..

 

Tekrar geçmiş olsun.Sanırım egr valfi kumandasında sıkıntı var.Yani aynı arızayı veriyorsa egr valfi gerektiği gibi çalışmıyordur.Eğer düşük devirde kapalı olması gereken egr açık kalıyorsa stopa neden olabilir.Bildiğim kadarı ile egr valfinin onarımı mümkün değil.Ya mekanik olarak körlenmesi,ya da değiştirilmesi gerekiyor.
Geçmiş olsun.Stop etme sorunu dediğiniz gibi basınç sensörü de olabilir.İnşallah ekonomik bir çözümü olur.

:thumbup1:

 

egr valfinden olcagını sanmıyorum acık kalmasında dedıgıniz gıbı dusuk devırde stop edıyor ama benımkı yuksek devırde edıyor.. Peki basınç sensöru tahmini bi maraf soylyebılcek varmı

 

Ben sadece düşük devirde stop ettiğini zannetmiştim.Peki aracınızın bu stop etme sorunu klima açıkken mi,değilken mi oluyor.Buna hiç dikkat ettiniz mi?

 

klımayı pek sık kullanmam klıma acıkken degıl yani gıderken gaza yuklenıyım bıraz ole devam edıyım ediyor ama her seferınde degil tabş bazende hıc bi problem yok..

 

Motorin filtreniz orjinal mi acaba?Yan sanayi bazı motorin filtrelerinde yüksek yakıt debisi ihtiyaçlarında bu şekilde sorunlar yarattığını internette bir yerlerde okumuştum ki uygun geçirgenlikte değilse yüksek debi ihtiyaçlarına cevap veremeyebilir.Aynı şekilde depo içi süzgeçte kirlenmiş olabilir.Depo içi süzgeç;

http://www.kiaclubtr.com/showthread.php?p=38236#post38236

Linkinde mevcut.Bu filtreyi görebilmek için bu paylaşımdaki yollar takip edilerek ilgili yerler sökülebilir.

Aynı problemden olmayabilir.Ancak kalitesiz yakıt kullanan bir arakadaşımın sorentosu depo 1/4 ' e düştüğünde araç stop ediyordu.Sebep bahsekonu süzgeç/filtre idi.Değişti ve sorundan kurtuldu.Ceratolaraınki ni temizlemek yeterli.Değişmesine gerek yok.Ancak depo emiş hattını taşıyan malzeme plastik/kestamid malzeme olup kırılgandır ve söküm işleminin narin yapılması gerekir.
Bence o süzgecinde tamiz olduğunu görmekte fayda var.

 

sorentolarınki kronik rahatsızlık, özellikle 140'lık sorento
depo boyasının atması , boya atmasının önüne geçemeyince geliştirilmiş olarak büyük süzgeç çıkardılar, o sebeble sorento ve sportage araçlarda yakıt katkısı önermiyoruz çünkü katkı tiner bazlı olduğu için depo boyasını kaldırıyor kalkan boya depo süzgecini tıkıyor

hakan bey haklısınız yan sanayi filtre stop etme sorunu yaratır

 

valla kia servisinde 8 yılçalısmış adama sordum hocam basınç musurundan baska bısey olmadıgına emın olabılırsın dıyor ama su anda senın soledıklerınde gayet mantıklı masrafsız cozum suzgeclerı gormekk

 

Benim yazdıklarım diğer ihtimaller.Asıl kuvvetli ihtimal evet doğrudur,basınç sensörü.

 

valla hıcbısey yaptırma hevesım kalmadı bakalımm

 

Hayırlısı olsun.

 

veysel geçmiş olsun ustanın dedigi dogrudur parçayı değiştir derim aracın km kaç

 

aracın km 180000 oldu hocam bakalım adapazarında servısı aradım oda basın musuru (sensörü) diyor fiyat araştırması yapıyorum.. Varmı clubte yedek parca satan ?

 

veysel fiyatı araştır fakat çok birşey oynamaz şu tevekkelin tam karşısında öz oto var orjinal yedek parçaları satıyor

 

Yarın bı sorıyım adada getır 250-300 arası dıyor bakalım hayırlısı.

 

Hayırlısı olsun.İnşallah sıkıntı değişimle çözülür.

 

İnşallah yoksa sahibinden köşelerinde gorucuye çıkartcam arabayı..