cerato koup max.hız

devir yetmez zaten daha üstüne

 

aynen öyle uzun süre gaza basınça çıkıyor 225 km ama yolun düz zemin olması çok önemli hatta rüzgar bile çok önemli.

 

ben biraz agresif kullanıyorum.düz zeminde 225 gördüm viaporttan ileri düzce istikametine dogru tahmini söylüyorum gosb a dogruydu paralı yolda gördüm.yanlız aşagı dogru o kadar basamadım (kartal paralıdan çıkıp e5 dogru sallanırken korktum her an birinin sag şeritten sola önüme atlama ihtimali beni biraz korkuttu.basamadım

 

yanlız bastıgımda tüm yolun boş olması ve hava şartları önemli gazın dibine kadar basıyorum hiç gazdan ayagımı çekmiyorum.virajda basmıyorum düz yolda genelde test amaclı.bir süre sonra motor uuuuuu diye ötüyor hava emiş sesi gelmeye başlıyor

 

birde honda civic için 225 rampa aşagı ne par bilemem.belki bilirmisiniz bilmiyorum ama 1.6 ies lerin birde vti motorlu olanı var.
onlar bi başka eger youtube da 1.6 vti yazıp bakarsanız ne cigerli oldugunu görürsünüz.asında civicden sonra ondan alacaktım sonra vazgeçtim.babamın sıkıştırması ile.o zamanlar çok deli kullanırdım.çekmeköy de virajı 190 döndüm arkamda impreza wrx sti vardı önümde racing motor vardı adamın sol dizi yere sürtecek kadar yatırmış motoru.güzel günlerdi o günler f1 pisti gibi ezberlemiştik subaru su olan arkadaşla.yani oda 200 le virajları alıyordu en fazla.virajlar tehlikelidir söylim o kadar yüksek süratler kuru zeminden ıslanmış zemindeki viraja girerseniz bariyerlere kayarsınız.

 

birde deviri sormuşsunuz o an devire bakamadım sadece bir iki kere km sayacına baktım

 

Abicim sen neymişsin öyle ya, Aradığım Kalan sayılı şöförlerden diyebilirim. Kısmet olursa bir kereliğine mahsus olsa bile seninle caddeye çıkmak isterim

 

O "bir kere" Allah korusun "son kere" olabilir ...

İşim gereği bu mantığı çok kullanırım : Önce emniyet / Safety First . Bu nedenle kendinizi düşünmüyorsanız bile çevrenizdekileri düşünün Test pistlerinde tamam motoru son nefesine kadar zorlayalım ancak trafiğe açık yollarda her ihtimali göz önüne alıp maksimum dikkat ile kurallara uyarak kullanalım araçlarımızı lütfen.

Sizleri ve sevdiklerimizi bir hiç uğruna kaybetmek istemiyoruz

 

96-00 kasa hondalar 1.4 90hp 1.6 120hp 1.6 vti 160 hp dir.vti rahatlıkla 220-230 yapar.ben sadece şanzıman oranı çok uzundur dedim.yokuş aşagı bayagı uzun düzlükte normal 1.6 ibrede 210-220 görebilir.
benim esas sorum.sizin cerato dizelmi benzinlimi bilmiyorum ama 225 i hangi devirde gördügünüz.sonuçta benzinli 1.6 ceratonun katolog verilerinde 5. vites 3650 d/dk da 120km.hız yapıyor.yani devir kesicisi 6500 de devreye girse son hızı 213-215 olur.araç dizelse katolog verilerinde 5.vites 2750 d/dk da 120km.hız yapıyorsa 225 km.hızı görmeniz için devirin 5000-5200 arası olması gerekir.bence hız göstergenizde bayagı bir sapma var.ha aracın motoru yazılım buyuk turbo dp düzboru buyuk cooler derseniz o başka tabi
bu arada 14 senedirde aktif olarak motor kullanıcısıyımdır.şöför var şöför var...bence önce güvenlik

 

gökhan benimki dizel abi
şöförlükdede iddalı degilim baştan söylim eskiden iyi makas vs yapardım yaşım ilerledi eskisi kadar reflekslerim iyi degil o yüzden bende geçti dememde bir sakınca yok.
yanlız benim ceratom çok bakımlıdır.emme manifoltunu 175.000 kadar üç kere kendim temizledim.
hani beni yanlış anlama kafadan atan bir arkadaşınız degilim inan abi yaptım yazdım bakım yapın sizin aracınızda yapar eminim dizel deviri sever.(az yakacam diye sürekli egr si acık 1700-2200 dev 70-110 km de pek kullanmıyorum emme manifoltu dolmuş araçlarla kıyaslama lütfen
benzinli civic de kesici olayına gelirsek evet kesiciye hafifçe girmeye başlayınca gaz kesiyordum.gerçi şimdiler millet devir kesici iptalide yapmaya başlamış.
tuning e çok meraklıydım o zamanlar civicde kamyon filtresi vardı kia bongo kamyonetin filtresini takmıştım.ne ses vardı sanki cbr gibiydi helede tünel girince ey gidi günler heyy.
birde cerato benzinli kaçta devir keser bilmiyorum.ama civicler 7000 küsürlerde kesiciye giriyordu öyle hatırlıyorum.
ne birde benle biraderimin bir hayali vardı
kıbrısta olan beyaz renkde 1.6 vti hatcback type r 185 hp atmosmerik motorlu olan sagdan direksiyonlu getirmekti .onu bilirmisin bilmiyorum.

 

imzanı çok begendim !!!
ben caddede basmıyorum besher bos buldumdugumda virajsız yolda hava açıkken gündüz yoldada araç yoksa çok nadir gazlarım.iki çocuk babası olduk bizden geçti diyebilirim.

 

evet güvenlik o konuda haklısın sırf o yüzden çogu zaman tam basım diyorum bakıyorum şartlar elverişsiz vazgeçiyorum.
merak edip denemek isteyenlere örnek olmak istemem denemeyin bence çok riskli.
yol kalabalık oluyor hava kapalı oluyor.viraj oluyor. vs vs.denemeyin.allah korusun.
bilen bilir ben izmir-aydın arasındaki gibi düz boş yol buldugumda test yapıyorum.

 

anladım...

 

Biz 2 cerato koup çıkalım

 

Allah nasip kısmet ederse neden olmasın abicim çıkarız tabiiki, Hatta forum olarak bi buluşma yaparsak orada çıkarız. Hatta ben bi karting olayı organize edelim dedim. pek talep gelmedi sanırım askıda kaldı. Tekrar hortlatacağım konuyu belkide o vakit çıkarız

 

220 yapar cerato düz yolda bu çok normal.. benim cerato ile çok defa 220 yaptım..ibre 220 den çıktı hala ilerlemek istiyordu..ben şaşırmadım düz yolda 220 ye bu yüzden..hatta peugeot 508 le kapışmıştım otobanda ama 230-240 yapmıştır kesin sağlam gidiyordu geçti beni

 

Siz 2 koup çıkın yola içinizden geçer giderim turbonuz yok sizin

 

Muhabbeti güzel.Ama aman arkadaşlar çok dikkatli olun.Allah korusun.

 

Bu iyiydi