Cerato Arıza Onarımları (Arıza Semptomları,Tespit,Sonrası Yaşananlar,Çözümler)

lpg li araçlarda sabah ilk çalıştırmada beyaz duman atar. Eğer sorunlu bir şey görünmüyorsa sıkıntı olmayabilir.

 

Dizel araç soğuk havalarda kısa süre beyaz duman atabilir.Ancak bu süre uzun sürüyorsa ısıtma bujilerini kontrol etmekte fayda var.
Siyah duman için aldığınız yakıttan tutun enjektör kirliliğine kadar birçok etken vardır.

 

Beyaz duman kısa sürüyor ama bana fazla atıyor gibi geldi video çekebilirim.

Arabanın Turbo , enjektör , egr hiçbirine daha dokunulmamış abi. Nereden başlasak baktırmaya bilemiyorum aslında. Senin tavsiyen nedir.Yakıt yüz bin km den sonrası shell öncesini bilemiyorum

 

Kışın kısa süren beyaz duman normaldir.%-6 depoda bir würth dizel enjektör temizleyici kullanmanı tavsiye ederim.Enjektörlerdeki karbon birikimi de siyah dumana neden olabiliyor.

 

Araç dizelmiş

 

Şikayetin yoksa , DOKUNMA,
Soğuk havalarda 15,30, 60 sn arası beyz duman yapabilir. KIZDIRMA değişimi önemli çözümlerdendir.


İLK önce KONTROL, SAZAN gibi hemen DEĞİŞELİM diyene TAMAM demeyin !

Kararı ÇOK soğuk havalarda gıy gıy da, gıy gıy yapıp çalışmaz ise KONTROL sonra değiş.
Araç rampa aşağı ayağını gazdan çektiğinde arkadan beyaz duman atarsa ! enjektörler KONTROL
ARaç Performanslı kullnımda Arkadan Sİyah duman atarsa, Enjektör, EGR, Emme manifoltu KONTROL,
Araç çekiş turbo devreye geç girme sorunlarında , İntercooler sensörü, MAF senseörü Turbo Selenoid sensörü ve etken sensörler KOTROL

olmaz sa olmaz değişim ise değişim.

TURBOLU tüm dizel araçlarda,
Ayrıca 10w40 yağda 10 000 km periyodunda 1 lt,
5w40 yağda 15 000 km periyodik yağ değişiminde 1it
yani altaki min çizgisine kadar inmesi NORMAL kabul ediliyor.
ARAÇ yağ yakıyor denmesinin manası yok.

 

Detaylı açıklama için teşekkürler.
Kızdırma bujisi çok pahalı bir parça değil aslında değişebiliriz.
Söyledikleriniz arasından enjektör egr emme kontrol edilmesi gerek.Hafif duman atma var. Zaten aklımda benimde. Kurum bağlamıştır diye düşünüyorum.
Sabit gazda giderken ufak kesintiler oluyordu. Maf sensörünü forumdaki konu yardımıyla temizledim bu ortadan kalktı.
Yağ 5/40 kullanıyorum. Öncesinden 10/40 kullanıyolar diye tahmin ediyorum.

 

Era ve Ceratolarda xx W 40 iyidir. Baş ağrıtmaz.
Sabit gazda kesintiler ! Alt devir de ise (2000 D altı) Deb. SW i kontrol.
Üst devir de ise durum farklı ECU okunması gerek

 

Valla maf ı temizledikten sonra geçti. Zaten maf tan dolayı 3-4 kez arıza lambası yanmıştı.

 

Forumda bir yerlerde kızdırma bujisinin arızalı olup olmadığının nasıl test edilebileceğini yazmıştım.Şimdi bulamadım ama sağlamsa kontrol et ve boşa değiştirme.Genelde buji çıkarılırken tuttuğu için kovanında kırılır.Daha çok iş çıkarır başına.Zorunda kalmaıkça değiştirme.Dediğim gibi Soğuk havada bir süre beyaz duman normal.

 

Bodoslama hiçbirşey yapmıyorum zaten abi. Burdan araştırıp emin olup öyle yapıyorum. Sizin sayenizde birçoğuda.

 

Estağfurullah

 

Abiler. Sol arka teker sağ arkaya göre freni biraz daha fazla tutuyor. Kavşak içi ve ya dönerken frene sert basınca arkayı atarak dönüyoruz Başına gelen var mı? Tahminim arka fren merkezi tamir takımı alıp değişmek. Henüz açıp baktırmadım bi sorayım dedim.

 

Geçmiş olsun kardeşim.Tahminin yüksek ihtimalle doğru kardeşim.Sonradan sol arka disk ya da balata diğerinden sonra tek olarak değiştirilmediyse tabi.

 

Abiler yine bir sorum olacak size. Yeni konu açıp forumu kirletmeyelim burdan sorayım. Bildiğimiz gibi bizim araçlarda otomatik anten var.Bu antenin açıkken görüntüsü hiç güzel değil. Bu konuda hiç müdahele eden oldu mu? Üzerinde Roadstar marka bi double teyp var. Anten direk teyp açılınca çıkıyor yani ben sd kart, cd veya başka bir şey kullansam bile anten dışarda. Önerisi olan var mı? Son çare antenin kablosunu çekicem/kesicem

 

Anteni kesme kardeşim gerek yok
Teybin arkasından anten tetikleme kablosunu (antenna power vb birşey yazıyor olması lazım.) kes ve araya bir anahtar koy.Radyo dinlemek istediğinde tetik voltajını açarsın.
Ben eski aracımda multimedya ile yapmıştım.Buna benzer bir şey;

 

Aklıma geldi aslında yazdıktan sonra naparız diye düşünürken. Bi elektrikçim var uğrayayım yanına bi ara bakalım

 

Merhaba
2011 kia cerato otomatik vites lpg aracım yolda giderken gaza basınca hızlanmadı 3 bin devri geçmek istemiyor gibiydi. Gaz pamuk gibi oldu boşa basıyorum gibiydi. Durduğum zaman titreme bayagi artmıştı. Sanayi de ustaya durumu aktarım ve 1 tur sonrasında ustanın tespiti rolanti motorunu açmak oldu. İçinde bulunan pim gibi bi aparat dönmekte zorluk çekiyordu.Takılıyordu. Bende kontrol ettim. Bu aparat kab içinde balata spreyi ile temizlendi ve Pim gibi aparat artık çok seri dönüyordu . Tamam dedi başka bir sorun olmaz dedi ve 3 gündür sıkıntı yok çok şükür.
Bilginize sunarım arkadaşlar

 

Paylaşım için teşekkürler.Geçmiş olsun.Çözümün hemen bulunması iyi olmuş.Bu problemi yaşayan olursa paylaşımınız çok faydalı olacak.Tekrar teşekkürler.

 

arkadaşlar bugün arabayı biraz çalıştırayım ısınsın karlı havlarda dedim çalıştıktan sonra belli aralıklarda sürtünme gibi ses çıkarıyordu bu normal midir