Cerato altını sürttüm, tekleme başladı

teşekkürler, haftasonu dokunmayım dedim, acil bi durum yok ama özellikle yüke binince turbonun geciktiği daha bi belli oluyor. Hafta başı gibi tekrar baktıracağım, sonra bakarız çaresine.

 

Geçmiş olsun.

 

bugün ankara yıldız sanayide bu parçayı aradım, era'dan çıkma olanı vardı, ceratonunkinden biraz daha uzun. Hafif darbeli ezikti 70'e kadar indi ama almadım. Bi tanesnde de bzmki aynen vardı. 150 tl istedi en son 125'e indi. Zaten sıfırı o kadar... Almadım, başka çözüm bulamazsam sıfır alacağım galiba.

Sizce bu boruyu demir ya da sac malzemeden yaptırsam (üni'de metal bölümümüz var) iş görür mü, korozyon vs olur mu zamanla? Ya da yurtdışndan getirtsem?

 

Eksozu ciftleyecektim . Starexin son susturucu sifiri 70 lira cikmacida 120 lira.. İnsanlari enayi saniyolar ya deli oluyoruk

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Nasıl yaaaa...

 

Bence orijinalini alın.

 

Başlığı neticeye ulaştırdık bugün, buraya da yazmakta fayda var, belki birisi fayda görür.

Orjinalinin parçacıda 195 tl olduğunu öğrendiğim intercooler borusunu çıkmacılardan 100 tl'ye alıp değiştirince problem de tamamen çözülmüş oldu. Araba eski performansına döndü.

Bu arada çıkmacılarda bu parçayı ararken genellikle eğilmiş bükülmüş ezilmiş örneklerine rastladım. Yani altı sürtüldüğünde direk zarar gören bir parça, aman dikkat edin dizel ceratocular... Muhafazanın altında kalsa da darbe alınca ayakları kırılabiliyor, bilginize...

 

Teşekkürler

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

 

Ha bi de, değişimi yapan usta "hocam karteri mi değiştirdin" dedi,

Yok hayırdır dedim,

Yepyeni duruyor, genede yağ içinde olması lazım dedi km 187 bin...

 

Hayırlı uğurlu olsun.Güle güle kullanın.En iyisini yapmışsınız değiştirmekle.

 

hayırlı olsun resim paylaşsaydınız bizde hangi parça olduğunu görürdük malum bizim başımıza gelme olasığıda var. geçmiş olsun.

 

Geçmiş ve hayırlı olsun

tapatalk

 

Teşekkürler herkese. Fotoğrafı daha önce paylaşmıştım:

Şimdi çok güzel oldu araba gerçekten. Düne kadar ş.içi ortalama 8'lerin üzerine çıkmıştı. Dün bugün ş.içi 50 km falan yaptım ortalama 6.8 şu an. Tutmayan kaynak sonrası az çok idare eden bi durum vardı. 1900 yerine 2300 devir civarı şarj oluyordu turbo. Şimdi tam olması gerektiği gibi durum. Gaza daha az bastığımı hissediyorum.

 

kaçırmışım herhalde resim için teşekkürler geçmiş ve hayırlı olsun

 

Turbo yakıtta büyük bir etkendir.Paylaşım için teşekkürler.Tekrar hayırlı olsun.