kompresyon testi yaptırmalısınız.
merhaba, soğuk motorda kompresyon testi yaptırın belli olur.
merhaba, sunroof varsa giderlerini kontrol etmelisiniz. sunroof yoksa arka bagaj fitilini kontrol etmelisiniz.
herhangi bir arıza kodu vermiyor mu?
merhaba, elektronik kelebeği olan araçlarda marş sırasında gaza basmanın bir esprisi yok. LPG var mı aracınızda?
merhaba, egr iptali doğru yapılmamış olabilir. tam gazda yakıt basıncı kaç barlara çıkıyor bunu öğrenmelisiniz. eğer basınç yeteri kadar...
Merhaba, Atatürk Sanayi sitesinde Mert Otogaz var.
kontak kapalı olsa kafi.
merhaba, aracın içinden bagaj kısmına geçin. kilidin tam arkadasındaki kapağı açın. [img] mavi ile işaretli mandalı sağa doğru çekerseniz bagaj...
eksi kutup başını şarjın gövdesine vurduğunuzda kıvılcım çıkıyorsa araçta zayıf şase var demektir.
merhaba, akünün şasi hattı zayıfsa uzun yolda şarj düşer. şarj dinamo gövdesinden takviye kablosuyla eksi akü kutup başını bağlayıp...
merhaba, direkt takabilirsiniz.
bazı ünitelerin üzerinde telefon, radyo, navigasyon vb. farklı ses kaynaklarının ayrı ayrı seviye ayarı oluyor genelde. Bu kısımda kapanmış...
merhaba, ses ayarlarından telefon sesi kısılmış olabilir mi?
Merhaba, akü kutup başına ve kontak rölesine baktırmalısınız. Yani elektrikçiye gitmelisiniz.
enjektör için yönlendirebilirim, bunların turbolarına kolay kolay bir şey olmuyor. ben kaçak kaynaklı olduğunu düşünüyorum.
merhaba, DCT şanzımanlarda buna gerek yok. Tam otomatik şanzımanlarda olduğu gibi park pimi bulunmuyor. Yani park ederken N'ye almadan direkt P'ye...
kaçak turbo öncesi ise zaten duman attırır. önce egzoz manifoltu kaçağını çözmelisiniz, bu durumdayken enjektör ve turbo ile ilgili işlem yaptırmayın.
merhaba, egr'den kaçırıyor olabilir. hyundai ustasına göstermenizde fayda var, opelcinin anlayacağı bir motor değil.
merhaba, bunlara gerek yok, aracınız tam otomatik değil.
