merhaba, egr açık kalıyorsa silkeler.
merhaba, zayıf şase bağlantısı nedeniyle hararet olmadığı halde hararet göstergeniz yükselebilir. buna hyundai/kia araçlarda "YALANCI HARARET"...
o zaman marş dinamonuzun kömürleri bitmek üzere, kollektör patlatmadan kömür değişimi yaptırmanız uygun olacak.
merhaba, marş bastığınızda TIK edip kalıyorsa akü, marş rölesi yada motoru.
mümkünse bosch yada yetkili servisten alınma orjinal filtre deneyin. mann'dan uzak durmanızı öneririm, piyasada çok fazla sahtesi var.
bunu söyleyen yetkili servis mi, özel servis mi?
tavandan almadıysa kapı fitillerinden almıştır. ama hem ön hem arkada su varsa tavan olma ihtimali artar.
map, maf ve rail basıncı gibi verilere yolda yığılma anında bakmak gerekir.
merhaba, aramıza hoş geldiniz.
merhaba, 12 parçalı antenin içinden çıkan bir parçayı kesip biçip uydurmuştum. orjinal olsun istiyorsanız manuel anten alıp dibini...
merhaba, muhtemelen zemberek probleminiz var.
merhaba, bu sorunu yaşadığınız sırada farklı bir mekanik ses duyuyorsanız (vakumlama, uğultu vs.) sorun ne sensördür ne de pano. sorununuz...
merhaba, 65 & 35 cm olması lazım. 98360-A5000 (350mm) 98350-3S300 (650mm)
merhaba, yetkili servislerden ekspertiz talebinde bulunabilirsiniz. Çoğu bu hizmeti veriyor.
merhaba, kötü lpg ayarı yüzünden bozuluyor. linkteki bilgiler yardımcı olur....
bu konudaki mesajıma göz atsanız fena olmaz. https://www.hyundaiclubtr.com/konu/santa-fe-2-0-crdi-vgt-duman-sorunu.52491/#post-917748
krankla ilgii bir sorun olsa her devirde hissedersiniz.
kim, nasıl kontrol etti acaba?
merhaba, enjektörlerinizde problem varsa bu tip bir vibrasyonlu çalışma olabiliyor. yetkili serviste gds ile enjektör düzeltmeleri izlenebilir.
