merhaba, arıza kodu nedir, not aldınız mı?
Arıza kaydı almış mı bakılabilir, onun haricinde yapacak bişey yok. Yapılan bakımda takılan filtre v.s. orjinal mi? Bu da çok önemli bir konu.
Pardon, yeni kasa sanıyordum şimdi farkettim 1.5 crdi. Dediğiniz gibi kazana bağlı, yetkili servis ise kutup başını sökmeden yapması çok yanlış.
Tekrar çıktığında kontağı kapatıp açarsanız kesin bir neticeye ulaşabilirsiniz. Dediğim gibi zayıf şase bağlantısından bu sorun çokça görülüyor....
Merhaba, ECU elektriği kesildiğinde yada yeniden programlandığında bir süre yakıt kalitesini ölçmesi gerekir. Bu durumda performans düşüklüğü...
Bu konuda mesajlasmistik.
Bekleme suresine gore son 100km lik ortalamaya geciyor. Aslinda tuketim o degil, sifirda degil.
Aksam soguk motorlu sorento nun kalorifere giden hortumundan oluk oluk su aktigini gosterir bir video eklesem ne diyeceksiniz cok merak ediyorum....
[IMG] Termostat acmadan kalorifer isinir. Mesleginizde basarilar dilerim size... Ihtiyaciniz olacak gibi gorunuyor.
Termostat ile kaloriferin uzaktan yakindan alakasi yok. Arac calistigi an pompa calisir ve motor blogu icinde / kalorifer hattinda sirkulasyon...
Madem termostat acmadan devirdaim olmuyor kalorifer petegine sicak su nasil geliyor?
anlamadım yazdığınızı. kranktan tahrik alan pompa üst devirde yeteri kadar basamıyorken düşük devirde mi basacak?
Devirdaimi sorunlu olan motor sizce rölanti gibi oldukça düşük bir devirde sirkülasyon yapabilir mi?
Üretim yerinden kaynaklanabilir, normalde toyo'lar çok iyidir. Örneğin benim aracımda orjinal dunlop lemans serisi japon üretimi vardı, bende aynı...
Zayıf akü bağlantısından da yapar, akünün eksi (-) kutbunu takviye kablosu ile motor bloğuna bağlayıp denemenizde fayda var.
Millet kaymaya basladi bile. Sürücünün ayağı kırıldı, sigorta muayene v.s. yok elemanlarda. [IMG]
Pardon filmini burada çekmişlerdi.
Merhaba, Kaput ve camurluklarda islem yoksa alttandir. Ust saselere ve kulelere bakmaniz gerekiyor, monoblok degisimi artik onemli degil.
Merhaba, yeni aracta pas lekesi boya ile degil astar ile alakalidir. Servise en kisa surede yazili olarak durumu bildirin.
Balata spreyi ile temizleyip wd40 ile yaglayabilirsiniz. Turbo araclarda zaten bi espirisi yok, hele dizellerde. Kutuici degilse cai olmadan yine...
