bahsettiğiniz konuya yanıt vermek için aracı görmek gerekir.. ilk yorum olarak elektrik sıgorta tertibatı ile alaklı bir sorun olabilir.. motor...
aracın poryesinde eğrilik olabilir. sadece frenlemede problem olması şaşırtıcı
8 yıldır aracın üzerinde aynı kayış varsa. değişmesi gerekir. artık kayış sertleşmiştir
Başlangıçta torna yapılası hataymış. sağlık olsun kale iyidir. ama uzun yol yaptıktan sonra aracı yıkamayın sıcak diske su değmesin.
torna nedeniyle disk kalınlığı kabul edilebirlik sınırının altında kalmış ise, ısınma ve soğuma nedeniyle ovalleşme olabilir.
ateşleme ve yakıt sistemi kontrol, buji , bobin ve enjektörler.
Aracın kontrol ünitesi de , tesisatıda garanti dışı kalır. aracın beynine tesisat keserek bağlantı yaptıkları için
bu sadece fan çalışıyormu kontrol etmek için. termostad kontrolü ayrı yapılır
klimayı açın fan çalışıyormu bakın
serviste kontrol ettirin gds cihazı üzerinden motor fanını açıp kapatabilirler. test yapılır motor sıcaklığıda görünür.
aracın garantisi yok mu
sizin aracınız eksantrik kayışlıdır. zincir yok
90.000 km de bir.
fren hidrolikleri yenilenmesi ve debrıyaj alt ve üst merkez değişmesi gerekir.. eksoz siparili boşluk yaptı ise zırıltı yapar.
Aracın enjektör değerleri ölçtürün , yakıt geri dönüşünde kaçırma varsa ilk çalıştırmada dalgalanma yapabilir. diğer konu kayış aksamı , hafif...
orjinali 700 TL dir 962203E001
Pardon neyi anlamadınız? size mesajda yanıt verirken adet fiyatı olduğunu belirttim. o aracın bujısi 103,88 x 4 yani 412,52 tl aracın orjinal...
araçtaki bujiler farklı. paylaştığınız ürünler bu araca uymaz. üreticisi NGK dır ama model 1R (SILKR6C10E)serisi piyasada zor bulunur, pahalıdır....
Aracın şase numarasını verin bakalım
Renk tonu koyu o nedenle gri veya bej renk döşemede sırıtmaz FIG-LX1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
