komplemotor masrafı araba fiyatından fazla olur. tavsiye etmem. kısa motor bile 22000 tutar. bence iyi işçilikle yapılmış bir revüzyon problemi...
Maskeleyip siyah spray sıkın. kalın bant yapıştırıp fazlalıkları kesmeniz gerekli. tabii el sanatınız kuvvetli ise
önce temizlik sonra yağ değişmi yapsanız iyi olur.
2 olasıkla bakarsak. en yüksek olanı aracın kmsine bağlı olarak egr tıkanması ( emme manifoldu ile beraber temizlik yapılırsa iyi olur.) tespit...
öncelikle cihaza bağlayıp arıza koduna bakmak lazım. fitre sensörü arızalı ise ışık sönmez. yani dejenerasyon işlemi sonuç vermez. parça değişimi...
gerekli açıklamayı Ogün ve Samet arkadaşımız yapmış . ideal seviye max ve min seviyesinin ortası. max geçerse su tahliyeden atılır. mın altında...
araçtaki problem direksiyon kolun burcundan olabilir. direksiyon kutusundan kaynaklı olabilir. tamir takımları çık pahalı değildir. bakmak...
Araç 2 yıl 60.000 km yi doldurmuş. ön düzen için 60.000 km'den sonra garanti talep etmek zordur. (garanti kitapçığında bu süreler belirtilir.) iyi...
3512027050 selenoid valf kodu dur. selenoidin değişip değişmemesi bir risktir..bu km'ye kadar bu tip bir malzeme değişmedi ise değişmi mantıklı...
araçta debriyaj pedalı yok. sportagede çift selenoid valfi vardır. ikiside değiştimi. egr valfi değişirken temizlik yapıldı mı?
normalde en çok tutanı aracınızın üzerinde olan. ve üretimi yok (tomato modeli) bence değişime gitmeyin. domuz burnu dediğimiz diğer tip daha...
tesisatda bir kopukluk yok ise ölçüm yapıp kontrol edilebilir. Hareret müşürü ve termostad değişimi yapıldıktan sonra gözlemlemek gerekli
vardır ama şekli biraz farklıdır
direksiyon kolon burcu ve rotiller kontrol
Başka bijon yok. aracı lastikçi sökmüyor mu? 4 bijonun ortasınaki somun aks somunudur. logonon altında..
bu tip konularda genelleme yapmamanız gerekir. işlemi yapan servis ile alakalı bir problem varsa zeten bu durumu bildirebileceğiniz. bir müşteri...
özelden yazın
yanlış kod şase no var mı
tamir seçeneği mantıklı parça fiyatı 1043 tl
