29 Ekim Kia Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

Turbonun geç devreye girmesi (2500 devir) selenoid valf sorunu mu?

'Teknik Sorunlar ve Çözümleri' forumunda FOREVER8688 tarafından 31 Ağustos 2015 tarihinde açılan konu

Toplam 2 sayfadan 2. sayfa
  1. FOREVER8688

    FOREVER8688 Sürücü

    Katılım:
    19 Temmuz 2015
    Mesaj:
    51
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    ankara
    Gerçek Ad-Soyad:
    yasin kaya
    Araç Modeli:
    Rio crdi 2006
    debriyaj siwicini değiştirmiştim, silkeleme yapıyordu
     
    FOREVER8688, 11 Eylül 2015
    #21
  2. FOREVER8688

    FOREVER8688 Sürücü

    Katılım:
    19 Temmuz 2015
    Mesaj:
    51
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    ankara
    Gerçek Ad-Soyad:
    yasin kaya
    Araç Modeli:
    Rio crdi 2006
    basınç sensörünü mü değiştirmek gerek?
     
    FOREVER8688, 11 Eylül 2015
    #22
  3. ogun

    ogun Ralli Pilotu

    Katılım:
    12 Eylül 2010
    Mesaj:
    1.984
    Alınan Beğeniler:
    1.186
    Şehir:
    İstanbul
    Gerçek Ad-Soyad:
    Ogün YILMAZ
    Araç Modeli:
    Hyundai Elantra Mode 2011 - 1.6cc-136 HP / Benzin&Lpg
    SERVİS gds ile kontrol edip sensor sorunu olduğunu belirtmişti.

    SERVİSTE yapılırsa KOMPLE EMME MANIFOLTU ile birlikte değişim oluyormuş.
    Dışarıda sadece bu sensörü tedarik ederek değişim yapılabiliyormuş.

    Tabi bunun teshisini ciddi işinin erbabı bir yetkili yapmalı. durup dururken 120-150 vermek hoş bir şey değil.

    Ben bir süre bu şekilde kullandım. SIK olmuyordu. Sonra nasıl olduysa DÜZELDİ.
     
    ogun, 12 Eylül 2015
    #23
Toplam 2 sayfadan 2. sayfa

Bu Sayfayı Paylaş