rio fazla turbo basıncı 2.55 bar sorunu

Arkadaşlar , aracımda gaza yüklenince hafif duman atma problemi vardı bende internetten elm327 v1.5 cihazı aldım. Motor değerlerini merak ettim.

Maf sensör rölantide 8 g değeri gösteriyor , otobanda tam gazda ise 120 ye kadar çıkıyor.
Manifold basıncı ise rölantide 14 psi , tam gazda ise 37 ye kadar çıkıyor. Gösterge 37 den sonrasını göstermiyor , heralde sensör daha ilerisini ölçemiiyor. İnternetten baktım 37 psi : 2.55 bar basınca denk geliyor , bu çok yüksek bir değer , duman olayı bundan olmuş olabilir mi ?

Diğer sorum ise bu kadar basınca ne yol açıyor olabilir , geçen ay intercoolerin üstündeki map sensörünü yağsız kontak sprey ile temizlemiştim .

turboda herhangi bir sıkıntı yok , ses yok ıslık yok. Otobanda gaza yüklenince hafiften hafiften vuruntu yada şırıltı sesi geliyor.

Sizce araçta sorunun çözümü için nereye yoğunlaşmalıyım.

 

Duman su buharı mı, yanmış yağ mi, yanmayan mazot mu, zengin mazot karışımı mı bunu bilmek lazım.

Gaza basinca gelen sirilti su sesi gibi mi? Buna benzer konular vardı.
Araç zincirli ise, oradan da geliyor olabilir belki.

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

gt15 2.55bar basamaz.ölçüm doğru degil gibi.yaptıgın ölçümün fotosunu at derim.

örnek:boost peak 1.7bar bende,araç yazılımlı

 

Bugun tekrar test ettim , ekran görüntüleri bunlar çıktı.

 

bu manifold basıncı,turbo basıncı değil.
boost yazan turbo basıncı.
basıncıda psi değilde bar olarak ayarlayın derim

 

Evet haklısınız ben hatalıyım , programda turbo boost kısmıda varmış. Tekrar denedim tapagazda 1.5 bara gelince duruyor. Yani bir sorun yok gibi görünüyor. Aslında tüm amacım şu gaza yüklenince çıkan dumanı düzeltmekti , egr vanasınıda kontrol ettim sıkışmamıştı, çalışıyordu. Neyse daha fazla kurcalamayağım sonra başka sorunlar çıkmasın Forumdaşlara şimdiye kadarki desteklerinden dolayı teşekkürler

 

3-4 viteste tapa gaz yapıp verileri burda paylaşırsanız sevinirim.

1.5crdi nin peak 1.5 bar oldugunu bilmiyordum.

 

Duman önleyici sivi var, sorento bölümünde tanitmistim, isyerseniz bir depo kullanin

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

ben kendim ölçtüğümdede 1.1bar dı diye hatırlıyorum.

arkadaşın araçta yazılımmı var acaba merak ettim.

picanto gt15 le yazılım sonrası peak 1.5 tu
1.5crdi de baya fark yaratır

 

Benim elime 2 tane elm obd cihazı geçmişti, ikisi de kialari okuyamadi, toyotayi okuyordu.
Bir arkadaşım dedi ki, cihazda kia decoding yüklü degildir diye, sizin satin aldiginiz yerler neresidir acaba?

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

1tane çinden gelenden kullandım şu şeffaf mavi olanlarda 2 sene iş gördü sonra pert

şuankini 1 senedir kullanıyorum n11 den aldım açma kapama düğmeli

 

ARkadaşlar bir video çektim , youtubeye koydum. Aracı orta yaşlı birisinden aldım 6 ay kadar oldu. Araçta yazılım olduğunu sanmıyorum , zaten öyle 130 beygir gibi gitmiyor. Standart bir hızlanması var.
Bu arada konu başlığını ilk mesajı düzenleyemiyorum , bu forumda bir süre sonra mesajlar düzeltilemiyormu ? Serdar arkadaşımız bu konuda bayağı bilgili eğer kendisi en fazzla 1.2 bar diyorsa doğrudur , peki öyleyse neden elm327 bu veriyi bana veriyor , sensörlerde mi hata vardır yoksa , turbo ayarımı sorunludur ? Duman atmasının nedeni basınçı fazla algılayıp , gereğinden fazla enjektörden yakıt püskürtülmesi ile ilgilimidir ? Birde her debriyaja basıp vites değiştirdiğimde , turbo boost değeri 0 lanıyor .Normalmidir ?

 

şöyle boş yolda 2-3-4-5 basıp yürüye bilsen daha iyi.

peak 1.5 cont 1.2-1.3 gibi tam çözemedim.esas konu 2.43sn de anlık bastıgında aracın iat bir anda 72 ye fırlıyor.bence çok sakat.

benim görüşüm yazılımlı gibi.fakat kat. duruyor.emme ve coolerında iyibir temizlikten geçmesi lazım gibi.

serdarın yorumunu merak ediyorum.onun görüşü daha prof. olur.

 

@gogo46 Gökhan abi Manifolt basıncı ile turbo basıncı mantıken aynı olması lazım.Çünkü arada hava basıncı yapacak başka bir parça yok. Bence o değerler doğru ölçüm değil. Biz basınç saatini Emmeye giren hortuma bağlıyoruz.

 

Ne oluyordur bilmiyorum ama şu bilgiyi iliştirdim.

Turbodan sonra boru çapı sabit değilse basınç değişebilir.
Bernoulli ilkesi

Eşanjörde kesit genisliyorsa, hız azalip basinc artıyordur.
P1.V1=P2.V2

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Burdaki olay sanki bir akışın basıncı gibi duruyor. Bahçe hortumunun ucunu elimizle tıkayıp suyu uzağa ve tazikli fırlatmak gibi.
Benim bahsettiğim olay ise lastiğin havasını ölçmek gibi oluyor. Yani şöyle söyleyeyim manifolttaki map sensöru manifolttan Turboya kadar olan kısmın içindeki toplam basıncı ölçer.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Hava akışı yoksa, basınç aynıdır, akış varsa değişiyor.

Uçakların ucmasi falan hep böyle, kanadın altindan havayi yavas akıtıyor basınç yuksek, ustunden hızlı akitiyor basınç az.
Kanadin iki yüzünde basinc farkli olunca uçak yükseliyor.
Ama ucak hareket etmiyorken kanadin heryerinde basınç aynı diyebiliriz.

Bahsettiğiniz yerleri pek bilmediğim için bir uyarlama yapamiyorum, sadece aklima geldi Bernoulli vardı diye.

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Elm327 ile ilgili bir konuda bahsetmiştim. Aliexpress'teki ilanların hemen hemen hepsinde dizel araçları desteklemediği yazıyordu. Bununla ilgili bir konu olabilir mi? Belki elm327 yanlış veri aktarıyordur.