Video test: Kia Rio Hatchback 1.4 CRDi 90 HP 2012

Küçük sınıf olarak da bilinen B segmenti, Avrupa otomobil pazarı için olduğu kadar global anlamda da önemli bir segment. 2012 yılında dünyada 9 milyonun üzerinde küçük sınıf otomobil satılacağını öngören Kia, bu sınıftaki modeli Rio’nun dördüncü neslini 2011’in Mart ayında düzenlenen Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtmıştı ve Ekim ayından itibaren de ülkemizde satışa sunmuştu. Otomobilin benzinli motorlu versiyonun başlangıç fiyatı 33.250 TL olarak açıklanırken, dizel motorluların başlangıç fiyatı 39.550 TL olarak açıklanıyor.
GPS teknolojili profesyonel test cihazı kullanılarak Türkiye’de gerçekleştirilen test videosunda, 90 HP güç ve 220 Nm tork üreten Kia Rio Hatchback 1.4 CRDi 90 HP’nin 0-50 km/s, 0-80 km/s, 0-100 km/s, 0-120 km/s hızlanma ve 100-0 km/s fren mesafesi değerlerini bulabilirsiniz.

//http://www.youtube.com/watch?v=998K5Fh1bxA

 

normal değerler demekki.
hedarot nikli üyemizde 11 sn civarı bir deneme yapmıştı

 

Paylaşım için teşekkürler.

 

Yüksek hız kötüdür uyarısı yaparaktan sigara içen babaların oğlum içersen bacaklarını kırarım demesi gibi olacak kabul ama standart 1.4 crdi Rio sporty ile tek kişi 0 bagaj klima kapalı 192 km hıza kadar çıkabildim devir 4000 civarındaydı yani aslında daha hızlı gider ama çok uzun düzlük hatta aşağıya meyil gerekiyor 6. vites gerçek bir ekonomi vitesi o süratte bile 12 litreyi geçmiyor istesenizde . Bu arada 190 km civarında bile araç o kadar stabil gitti ki Compact segment modern bir araçta gibi rahattım , amortisör sertliği ve özellikle 205-45-17 lik continentaller çok başarılı ...

 

Son hız testi yaptın biraderim.Araba zaten aerodinamik olarak başarılı.Öyle yazıyordu bir kaç test yazısında.192 güzel bir hız ve daha da hızlanabileceğini düşünürsek Maşallah diyelim biraderim.

 

Üst devirlerde hp yi artırabilirlerse 210 u bile görür rahat yani şanzıman yetiyor , limitör varmı bizim araçlarda bilmiyorum da alt yapı olarak 210 da bile tedirgin etmez gibi hissettim ..

 

Ama yine de alt devirlere chip yapmakta fayda var biraderim.Genelde 0-70 arası kullandığımız düşünülürse

 

Tabii tabii bende her zaman en alt devirden güç artırımı taraftarıyım da hani fantastik olsun diye dedim potansiyeli görme açısından 2 yazılım yapılamıyormu acaba şehir içinde alt devirleri uçuralım otobanda da yüksek devirlere yüklenelim böyle switch ten değiştirelim modları .

 

Bir tane çıkma beyin bulursan neden olmasın
İstediğin zaman beyin değiştirirsin


iPhone 5S'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

2 Beyin 1 switch le olur dah baya pahalı olur

 

Onu yazılım artı box ta yapıyorlar. Çok malıyetli birşey değil
Gerektiği yerde bir düğmeyle box un aktif


iPhone 5S'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

Box olmaz işte , daha fazla esneklik lazım box sıkıntı yaratır uzun vadede

 

Ben de box ı tavsiye etmiyorum.

 

Abi bende box u uzun vade de kullanmanızı önermem . Sadece aracınızda yazılım olacak ve artı olarak box takılı olacak. Box ı bır swiçe baglayacaksınız. Gerektıgınde aktif olacak. Sonra yardırking

İş bitince hemen off konumuna geri


iPhone 5S'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

Phuhahahahaaaa güzel sıfatmış beğendim

 

Evet ben de beğendim