Merhabalar; 1.6 yeni kasa ceratom ıcın turbo kıt ıle ılgılı olarak hem yurtıcı hem yurtdısındakı arkadaslarla gorusmekteyım.:blush: aslında malezya ve korede hazır turbo kıtler bulunmakta (tum parcalar dahıl) 183hp 0.5 barda alınmakta (ufak bır turbo ve ınter coolerda):blink: yapacagım calısmalar konusunda sızlerıde bılgılendırıyor olacagım fakat oncesınde konu hakkında yorumlarınızı merak etmekteyım.:confused1:
Benimde Planımda 1.6 İ30 A Bu Uygulamayı Yapma Var..Uygulamayı Bekliyorum Birde İyi Ölçüp Biçmek Gerekir Pistonlar Bu Kuvvete Dayanabilecekmi.. Piston Kolları Yay Gibi Olmasın Sonra
koredekı uygulama... 1 Unichip version Q 2 Turbo module 3 Sub-injector with harness 4 Turbo TD04 with down pipe 5 Customise turbo steel line (oil feed) 6 Customise turbo stainless steel piping 7 Inter cooler ( Arc replica) 8 Customise turbo manifold 9 Silicon hose & clips 10 Bliez blow off valve Setup done at CH Motor. The current setup is 0.6bar boost. est for 1.6L will be 185hp. amerıkadakı uygulama Custom Spec'd Turbonetics T3/T04E-50 Turbo Sched 10 304L Stainless Steel Tubular Manifold TurboSmart Compgate 40 (SEMA 2010 Best New Product Award!) Forge Polished Billet Aluminum BOV 400HP Capable Polished Front Mount Intercooler 2.5" Stainless Downpipe w/ Wastegate Recirculate (4) 550cc Factory Clip Drop In Injectors! AEM FIC (Fuel Injection Controller) w/ MAP, Software & Cable AEM FIC Wire-In Harness 2" - 2.5" Polished Aluminum Charge Piping Huge 3" Polished Aluminum Intake Custom Built Heat Shielding High Flow Air Filter Stainless Steel Braided Oil Feed & Drain Lines 4 Ply Silicon Couplers Stainless Steel T-Bolt Clamps Hardware, Fittings, Nuts & Bolts for Install
Merhabalar.Kore deki kitin kalitesini bilmiyorum ama Amerika uygulaması için koymuş olduğunuz turbo kitinin markası gerçekten çok iyi. Turbonetics bu işin liderlerinden... Turbo kitiyle Birlikte emme manifoldu da kite dahil sanırım.Eğer değilse emme ve egzost manifoldunu da değiştirmek gerekebilir. Araştırmak lazım...
Bu bayağı tuzlu olacak gibi geliyor hem parçalar hem montaj bilmiyorum , şanzıman buna nasıl dayanacak birde fren tertibatıda değişmesi gerekebilir , masraflı bir macera gibi görünüyor
aslında tuzlu olacak evet dogru fakat parcaların temını konusunda cok net bır detay yok suanda, ıntercooler ı cıkma turboyu sıfır manıfoltu sıfırdan dusunursek 1 seferde olacak bır ıslem degıl tabı ama kısım kısım yavas yavas sanzıman ve dısklerın guncellenmesı soz konusu olacaktır... (ornegın 2.4L ıcın 30 luk dısk setı 250$ a gelebılıyor kı bu gayet tatmın edıcı ve orjınal Kia) cok abartmamak kaydı ıle dedıgım gıbı aslında tum urunler 5000TL ye mal edılebılıyor gorunmekte.
TD04 yanlış hatırlamıyorsam colt czt ile aynı turbo çok küçük bi turbodur ama tatmin edici güç verir kia cerato 1.6 nın standart gücü ne bilmiyorum ama güçlü turbo kullanmazsan belki standart pistonlar bile götürür cerato nun pistonları ne alemde bilmiyorum ama işi tecrübeli kişilere yaptırmanda fayda var nerde yaptırmayı düşünüyorsunuz?
emme ve egsoz pervanelerını buyutup basıncıda artırarak 25 hp cıvarı kazanılabılır riskide yok ayrıca..cok paralar harcamaya gerek kalmadan yapılır..
