DİZEL ARAÇLAR İÇİN EMME MANİFOLDU VE EGR TEMİZLİĞİNİN ÖNEMİ

belirli periyodlarda emme manifoldu ve egr sistemini söküp temizlemek; araç performans kaybını engellemek ve yakıt ekonomisi yönünden önemli.
kötü yakıt, geç yapılan bakım, temizlenmesi geciken bir manifoldun durumunu ekteki resimlere koydum. temizlenmiş manifold ve kirlisi yan yana farka bakın
ibretlik

 

Abi on numara paylaşım herşeyi anlatıyor
Peki servisler belli periyotlarda yapıyormu bunu yoksa bizmi teklif ediyoruz temizleyin diye ?

 

Bu hangi araca ait Mustafa bey?

 

Hüseyin bey araç rıo 1.5 crdı.
manifold şekli farketmez. 1.5 rıo ile 1.6 cerato emme manifoldu aynıdır , 1.5 ceratoda yapı olarak benzer. yanlız 1.5 ceratoda maf sensörü manifold üzerine takıldığı için ufak bir fark vardır.

İbrahim bu tip işlemler için ya müşterinin beyan etmesi gerekir , yada müşterinin çekiş düşüklüğü stop etme vb. şikayetlerle servise giriş yapması gerekir, yüksek kmli araçlarda biz kontrol ederiz. gds cihazı verileri zaten bize yol gösterir.

 

İbrahim bey, daha önceki 1.5 cerato aracımda kia özel servisin söylemi üzerine bu temizliği yaptırmıştım. faydasınıda görmüştüm, ama temizleme işleminde egr için çok dikkat edilmesi gerekiyormuş.

 

yetkili servis farkı burda. sürekli tek marka motorları yapanla, farklı motorları yapan bir olmaz. süre olarak çok farkeder. şöyle söyleyim bizim teknisyenler. manifold vs parçaları gözü kapalı söker. çünkü yıllardır bu işi yapıyorlar.
Hüseyin bey haklısınız egr temizliği önemli temizlik yapılırken yağlı tip temizleyiciler kullanılmaz

 

Mustafa Bey.Paylaşım için teşekkür ederim.:thumbup:

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

rica ederim, 2 tane aracınkini söktük durum aynı manifold kapakçıkları resmen katranlaşmış, içi deseniz daha fazla ,Ramazan ayını bir atlatalım. bende temizlik işine girişeceğim.

 

Kesinlikle çok faydalı olur.Duruma göre bende yaptırabilirim.

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

Hocam çok faydalı ve dediğiniz gibi ibretlik bir paylaşım olmuş

Bakalım bizim araca da en yakın zamanda yaptırayım özel serviste. Dikkat edilmesi gereken sadece EGR mi yoksa başka püf noktaları da var mıdır ?

 

bugün dayanamadım temizlik işlemini bitirdim. manifold kelebeği resimlerdeki gibi çıkmadı dizel bir araca göre normaldi, ama egr bağlantı borusunda epeyce kurumlaşma vardı temizledik. boğaz kelebeğini vs temizlendi. bakalım yakıta etkisi nasıl olacak

 

mustafa bey, paylaşım için teşekkürler.
yetkili servisler bu işlem için ortalama ne kadar ücret talep eder..(manifold ve egr temizliği için)

 

işçilik servise göre değişebilir. 100-150 civarıdır

 

Aracım 2006 Cerato 1.5 CRDİ, 117.000 kmde, EGR ve Manifold temizliğine gerek varmıdır

 

yapılsa fena olmaz...

 

merhabalar aracım kia degil ama dizel ve yuksek km.li bir araç aracı sıkıştırdıgımda yüksek viteslerde duman atıyor gıbı bıraz gecelerı arkadaki araç yaklaşınca bunu gördüm bir kaç kez egr.den dolayı olabılır mı temızletsem geçer mi? Birde egr iptalini performansla ugrasan birçok kişi yapıyor +sı -si nedir.teşekkürler

 

duman atmayı..
mazot filtresinden yapar..
maf sensöründen yapar
egr ve emme manifolduda aşırı kurumlaşmadan yapar
enjektör arızasından yapar
intercooler sisteminde bir kaçak olabilir. hortumlarda veya radyatörde delik.. gibi
egr iptalini yazılım ile yapan arkadaşlarımız mevcut, kısa vade de bir problem görülmesede uzun dönemde sistemde sıkıntı yapabilir.. bu olaya şu gözle bakmak lazım. bu aracı birkaç mühendis tasarlamış.egr yi koyarken vardır bir bildikleri

 

mazot filtresı degısımı ve genel bakımı 500km once yapıldı maf sensöru nedir bilmiyorum ama servıste buna baktıracagım kurum oldugunu sanmıyorum yuksek devırde kullanırım ara sıra turbo ufaktan ses yapıyor bana göre servıse ne kadar bu ses yapıyor desem de adamlar pug.lar boyledır turboyu degıstırsem 1000-2000km sonra yıne aynı sesten geleceksın diyor. verdıgınız bılgıler ıcın tesekkur ederım.

 

Umursayan insan sayısı çok az ama manifold, egr vs. bırakın yağını 25bınkm değiştirmeyen adam tanıyorum ben değiştirttim ısrarla oda içinden traktör yağı çıktı sankı vişne çürüğü Herkes aracı gavurun malı gibi biniyor piyasada çok çok nadir o yüzden tertemiz araba sayısı :bored:

 

turbo problemi varsa o da duman sorunu yapabilir. turbo hafiften yağ veriyorsa yani milinde oluşan boşluk nedeniyle kanatçıklara yağ kaçırıyorsa duman yapar.
maf sensörü ıntercooler veya emme manifoldu üzerinede bulunur basınç değerlerini ölçer. turbo yağ salıyorsa bu sensör okuyucusu yağlanma nedeniyle tıkanmış olabilir. tıklalı olduğu zaman çekiş düşüklüğü veya duman atma problemi yaratır