Arkadaşlar bu araç hakkında yorumlarınızı bekliyorum. Fabrika verilerine göre 1.6 Tdi'dan 1lt fazla tüketiyor ve yarım saniye daha hızlı 0-100 km hızlanmasında. 1.2 motor vergi avantajı, dizel ile benzin arasındaki fiyatın 30 kuruşlar seviyesine düşmesi, benzinli araç bakım maliyetlerinin dizele göre daha ucuz olması ve belkide en önemlisi aralarındaki 12.700 TL 'lik fark göz önüne alındığında dizele göre daha mantıklı gibi geldi bana.
Benim gibi şehir içi çok fazla km yapıyorsanız tabiki dizel. Kullanıma bağlı bence. Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2
Serkan Bey imkanınız varsa dizel her zaman avantajlıdır. Evet her ne kadar mazot ve benzin fiyatları çok yakın olsa da yine de cepten çıkan para olarak dizeller %30-40 arası daha ekonomik. Fabrika değerleri teorik değerler, gerçek yol şartlarında tutmuyor onlar, ayrıca bizim yolların bozukluğundan dolayı fazla dur-kalk yapmak ve yakıt kalitesinin de asla yurtdışındaki gibi olmaması vb sebeplerle araçların yakıtları teorik verilerden çok uzak oluyor. Şu da var, evet dizele baştan fazla veriliyor ama satarken de fazla isteyeceksiniz, ayrıca yakıt çok pahalı olduğundan 2. elde benzinli araçların alıcısı da kısıtlı oluyor, ama dizelse ülkenin öbür ucundan bile arayıp soran oluyor. Ayrıca her benzinli motora lpg uymuyor, örneğin vw grubunun fsı motorlarına lpg uymuyor, bu sebepten 2. elde çok ölü araçlar, tsı de bu konuda çok parlak değil, takan yerler var ama bu haliyle 50 bin km ya da 5 yıl kullanınca ne olacağını bilen yok. Dizellerin bakımları o kadar da farklı değil, o eski dizellerdeydi, yeni dizellerin bakım fiyatları benzinle hemen hemen aynı. Golf7 için -tasarım olarak- kişisel görüşüm: güzelim golf4 ü bozdular ve sonrasında bir daha da o tasarımı tutturamadılar:thumbdown:
Golf 7 çok enteresan bir araç. Bir bakıyorum tipsiz sönük geliyor, bir bakıyorum işte bu diyorum Yalnız o 12.700 tl lik 1.2 tsi 16.tdi farkı kaç km de amorti eder onu iyi irdelemek lazım.
Golf 4 ten sonra en iyi gelişim golf 7 de yaşandı ve 4. nesil Golfün çizgileri de geliştirilerek Golf 7. nesile aktarıldı , benimde donanımlı 17 inch jantlı ve led gündüz farlı xenonlu Golf 7 ler hoşuma gidiyor , içi yine istediğim gibi olmasa da daha makul bir tasarım uyguladılar ama hala yapılacak bir çok şey olduğuna inanıyorum Golf için . 1.2 tsi ibiza yada pololarda tabii daha güzel performans versede Golfü şahlandırmasada sıkıntı duymadan götürür beklentiniz burada devreye giriyor çok seri kalkışlara ihtiyaç duymayan sakin sürüş stili severseniz tercih edilebilir . Malum senede kaç km yol yapmayı planlıyorsunuz buda önemli ve fabrika verilerine çok rağbet etmeyin derim muhakkak test sürüşü yapın
ben olsam kesinlikle dizel. 1.6 2008 ceratomuz 100 km yolu sabit 95 km hızla 4.2 litre gibi ufak bir miktar yakıtla gidiyor. ve yüksek torku sayesinde gazı sürekli köklemiyorum bu da tasarruf sağlıyor. kesinlikle dizel araç çok daha ekonomik yakıt konusunda.
arkadaşım benle aynı zamanda 1.2 jetta (comfort) aldı.. benden 2000 tl ucuz idi ama donanım karşılaştırmaya gerek yok.. yakıt katalok yalanına kanmayın benimki ş.içi 7,5 litre jetta ise 10 lt.. 0-100 aynı gibi.. tork farkı yüzünden ş.arası dizel daha esnek kullanım sunuyor.. f/p dizel önde gibi..
Bende kullanım şeklinize göre karar vermenizden yanayım. Mantıklı olan bu Dizel biraz daha ağır basıyo tabi ekonomik yönden ama benzinlinin zevki dizelden çok farklı... Ama golf7 nin kötü olması hakkındaki yorumlara katılmıyorum.. Çünkü iç tasarım bu zamana kadarki en güzel golf tasarımı bence. Ben golf7 nin sunroof lu , led full paketine bindim mavi renk.. Dolu paketi gerçekten çok hoşuma gitti bian heveslendim değiştirsekmi diye aracı Gerçekten dolu paketi dıştan da çok güzel iç tasarım olarakta çok iyi.. Benim bindiğim araç dizeldi yollardaki kasisleri ,çukurları , yol bozukluklarını hissettirmemekte çok çok iyi :thumbup1: Kalkış , hızlanma da aynı şekil on numara... Gerçi bunlar wolksvagen de fiks unsurlar da yinede sölemek istedim çok hoşuma gitti Yani bence golf ün iç tasarım olarak en iyisi , dış tasarım olarakta diğerlerinden farklı çünkü keskin hatlar geldi 7 serisi ile birlikte diğerleri hep yuvarlak , oval hatlarla yapılmıştı. Ve bu yüzden aracın yapısı en az 17" jantlı istiyo
alınabilecek en mantıklı araçlar listesinde bir vw olmasına rağmen üstelik vergi avantajı (düşük emisyonla beraber dahada artabilir) nerdeyse 1.6 atmosferik kadar performansı ve tubo sayesinde lineer artan motor gücü ve sabit tork gayet yeterli performans verir. bir yakınımda var 6 litre civarı ortalaması var.zaten hafif karoser var araçta. ben tavsiye ederim. lakin turbo araç üstelik benzinli ve küçük hacimse yakıta ve turbo kullanımına çok özen göstermek gerek. benim tek korkum bu motorda turbonun kısa ömürlü olması
Dizel benzinli bakim maaliyetinde hesapladik benzinli daha pahaliya geldi ? HTC Wildfire S A510e cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Bir önceki kasanın heybeti sanki yeni kasada yok gibi geliyor, ibizayı uzatmıslar gibi keza önden görünüm birebir nerdeyse
