120'Den Sonra Direksiyon Hakimiyeti

merhaba,kia yeni cerato kullanan arkadaşlara birşey danışmam istiyorum.120km ve üzerine çıktığımda araba yolda sanki gezinmeye başlıyo sanki ağırlığını kaybediyor ağır olmasına rağmen.direksiyon hakimiyeti sanki zorlaşıyor gibi geldi bana sizlerdede böyle oluyormu

 

selam bende 1 ay önce aldım 2011 model cerato comfort triptonic...

bi kaç kez yoldan bi an cıkacakmış gibi oldu ama bu benden kaynaklandıgını düşündüm.Senin bu yazını okuyunca şüphelenmeye basladım dogrusu )

 

selam arkadaslar aranıza yenı katıldım. katılmamın sebebi ise sizler gibi kia sahibi olmam.
3 ay once CERATO Sedan COMFORT aldım. alırkende utp taktırarak aldım..
araba bos ıken 140 kadar hakımıyet bana aıttı. 140 dan son dedıgınız gıbı arac nerede ıse havalanmaya yer ıle teması kesılmeye basladı.. bırde arac dolu ıken bunu uzun yolda tekrar denedım. 170 kadar ıyı ondan sonra yıne hakımıyet sızden cıkıyor. motoruna gore arac hafıf kalıyor buyuk ıhtımalle. bır baska bolumde bır arkadas aracın gıtmedıgını pedela sonuna kadar bastıgını ama yınede bırsey ıfade etmedıgını yazmıs. ben bu aracladolu ıken tup de bıle 170 rahatlıkla buldum hemde cok serı bı sekılde. gaz pedalını daha dayadıgımı hatırlamıyorum bıle.. uzun yolda bır tup ıle 430 km yol gıttım. sehır ıcınde 20 tl lık gaz ıle 85 km rahatlıkla gıdebılıyorum.buyuk ıhtımalle kullandıgı aracta bır sorun vardı. baska bır modelı secmedım. genıslık ve bagaj olarak bana bu daha buyuk geldı malum bagaj kısmı onemlı..):

 

Lastik basınçlarınızı kontrol ettirin, 32 olmalı.

 

yarın lastiklere baktırcam basınclar normalse servise danıscam ben 130 dan sonra direksiyonu sıkıda tutsam anlık saga yada sola sapma yapıyor saliselik bir olay ama bu araç içendekilere hissettiriyor.

birsey daha geliyor aklıma lastikler yeni cerato lara göre bence ince biraz daha geniş olsa yol tutuşu normale döner diye düşünüyorum yere temas daha fazla olacak tabi performansı azda olsa etkiler ama bunu biz farketmeycek kadar az olur diye dusunuyorum..

yarın aksam buraya yazıcam sonucu..

 

Lastik ebatlarınız kaç 205/55/R16 mı?

Benim i30'da 225/45/R17'ler vardı en ufak sıkıntı yaşamadım yol tutuş konusunda.

Lastik basınçlarıyla beraber Rot-Balans ayarı da yaptırabilirsiniz. Lastiklerinize nitrojen bastırmanızı tavsiye ederim.

 

lastik ebatlarım budur..

195/65 R 15

 

Yukarıda belirttiklerimi uygularsanız sorunu giderirsiniz gibi geliyor. Lastik basınçalrınızın 32 olması gerekiyor.
Araçta yapısal bir yol tutuş kaybı olduğunu düşünmüyorum.

 

hocam lastik basınclarını bugün ölçtürdüm her lastik 31 çıktı.

aslında bu 120 130 dan sonra direksiyon hakimiyetinin zorlandıgı bir kaç kişiden daha burada duyunca ciddiye aldım ama içim rahat değil servise götürcem en kısa zamanda..

 

merhabalar bende concept 5 vitesli modelini satın aldım. arac 5ocak gibi elimde olacak. ben hiç dikkat etmedim showroomda arabanın orjinal lastikleri ne marka. 1300kg bi arabanın 130 km süratle yolda gezinmesi hiç normal değil. ya süspansiyonlar yetersizdir ya da lastikler dandikdir . başka açıklaması olamaz

 

Lastikler dandik, Hankook ya da Kumho standart lastikler.

 

o zaman alır almaz iyi bir lastik taktırmakta fayda var sanırım. güvenlik açısından en önemli parça lastikler

 

Normal kullanımda çok fazla sıkıntı yaratmıyor, fakat yağışlı havalarda diğer lastiklere göre kötü. Ayrıca kışın da sertleşiyor.

 

bende lastikler dandik değil sanırım. sizinkiler nedir bilmiyorum ama benim lastikler Michelin lastik. genişler fena değiller. ama yedek lastik ince, dediğiniz dandiklerden sanırım...

 

Yedek lastikler yer kaplamasın veya amaç dışı kullanılmasın diye yeni nesil araçlarda ufak olarak veriliyor. Markası da muhtemelen Maxxis'tir.

Aracınızda orjinalda Michelin olması da Kia adına güzel bir gelişme.

 

Araç 120 den sonra gezinmeye başlıyor yazısını görünce eyvah dedim ama lastik havasıyla alakalıymış uzun yol yaptım denedim sonra servise götürdüm lastik havalarına baktılar 40 imiş hemen 32 ye indirdiler benim aklıma hemen şu soru geldi bunlar arabaya serviste bakmadanmı teslim ediyorlar ya benim başıma bir şey gelseydi uzun yola çıktığımda hesabını kim verecekti bence bu araba bayi ve servis olarak daha fazlasını hakediyor çok daha fazla trafikte görebileceğimiz bir aracı göremiyoruz pek nedense kia kamyonet çok sattığı için zannediyorum serviste de onlara ağırlık veriyor bilmiyorum belki de euro ncap testinden 5 yıldız alamamasıdır fazla satılmamasının sebebi

 

cok satılmamasının nedenlerinden birisi kesinlikle hiç reklam yapmaması, kia cerato yeni kasa cıkarıyor ama Türkiye televizyonlarının hiç bir kanalında reklamı yok her marka aracın her gün defalarca cıkmasına rağmen kia da tık yok anlamış değilim

 

yeni cerato da en büyük eksiklik dizel motor bulunmaması . tabi reklam da az yapılıyor.birde bu araç az getiriliyor. mesela 2010 yılı 11. ve 12. ay ortalarında talep yoğunluğuna cevap verilemedi. diğer bir sorun da comfort yerine gelen cool serisi 6 vites modellerde fiyatın arttırlılması malzeme kalitesinin düşürülmesi.örneğin deri direksiyon vites topuzu iptali iç mekanda metalik görünümlü bölgelerin siyah plastiğe çevrilmesi. .sonuçta bu aracı tercih edenler aile kullanımı için tercih ediyor . ve görünüme önem veriyor . en azından ben öyleyim.bu nedenle 0 km yerine 2. el concept almış bulunuyorum.

 

öncelikle aracın üzerindeki lastikler 195*65*15 ise bu hiç az bir değer değil.. unutmayınki aracın tabanını fabrika verileri dışında büyütmek hem hayatınızı tehlikeye atar hemde ön takımın çabuk deforme olmasına neden olur..

Bunun sebebi aracın yüksek hızlarda yere basmamasından dolayı kontrol güçlüğü çıkarmasıdır.En olası neden yetersiz amortisör sistemi ve aerodinamik yapıdır. Sıfır aracın lastikleri etkilemez diye düşünüyorum. Ben 2.0 vectra ile 225 km/h ile 195*65*15 lastiklerimle hiç sorun yaşamıyordum.

Kumho ve Hankook lastikler kötüdür demişsiniz fakat 2 yıl üst üste Amerika'nın en iyi 3 lastiğinden biri Kumho Ku31 seçildi. Bu lastiğin bahsedildiği gibi dandik olmadığını gösterir. Ben bir kaç kişi bu problemi yaşıyorsa aracın dizaynında bir hata ararım. En kısa zamanda merakla test edeceğim.