Kia Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

kıa ceed 1.6 crdı yağ problemi

'Teknik Sorunlar ve Çözümleri' forumunda turuncu tarafından 29 Eylül 2013 tarihinde açılan konu

  1. turuncu

    turuncu Sürücü

    Katılım:
    29 Eylül 2013
    Mesaj:
    74
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    istanbul
    en son gittimde blgsyrla enjktörlere ve diyer elektrik aksamına baktılar bşey yok dediler ama turboya baktıramıyom adamlara turboda sorun olsa her gaza bastında duman atar sadece ilk çalştrmada deyl ve ses yapar diyorlar

    peki ölçtre bilirsem ne çıkması lazım sonuç

    öyle bi alet var dmi turbo basncnı ölçen
     
  2. heh

    heh Yönetici Yönetici

    Katılım:
    5 Mayıs 2011
    Mesaj:
    33.832
    Alınan Beğeniler:
    9.422
    Şehir:
    Kocaeli
    Gerçek Ad-Soyad:
    Hakan Y.
    Araç Modeli:
    Eski Ceratocu
    İşi bilmedikleri için öyle konuşuyorlar diyeceğim o zaman.Yağ egzost tarafına kaçarsa duman yapar sürekli.Ama emme tarafına kaçıyorsa duman yapmaz.Vallahi ne diyeyim o zaman.Israr edin.Ses ve duman 30 küsür turbo arıza göstergesinden sadece ikisidir.Her arıza kendini duman ya da ses ile göstermez.

    Sonuç onların elindeki cihazlarda yüklü olması lazım.Ben bilmiyorum hangi devirde kaç psi basınç olmalı.
     
  3. turuncu

    turuncu Sürücü

    Katılım:
    29 Eylül 2013
    Mesaj:
    74
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    istanbul
    öyle bşy yok derler bana şimdi:)
     
  4. heh

    heh Yönetici Yönetici

    Katılım:
    5 Mayıs 2011
    Mesaj:
    33.832
    Alınan Beğeniler:
    9.422
    Şehir:
    Kocaeli
    Gerçek Ad-Soyad:
    Hakan Y.
    Araç Modeli:
    Eski Ceratocu
    O zaman başka bir servisi deneyin.
     
  5. turuncu

    turuncu Sürücü

    Katılım:
    29 Eylül 2013
    Mesaj:
    74
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    istanbul
    neyse çok tşkkür bi denicem görüşürüz:)
     
  6. heh

    heh Yönetici Yönetici

    Katılım:
    5 Mayıs 2011
    Mesaj:
    33.832
    Alınan Beğeniler:
    9.422
    Şehir:
    Kocaeli
    Gerçek Ad-Soyad:
    Hakan Y.
    Araç Modeli:
    Eski Ceratocu
    Rica ederim.Geçmiş olsun tekrardan.İnşallah çözülür probleminiz.
     
  7. ism@il

    ism@il SUPER MODERATOR

    Katılım:
    29 Kasım 2012
    Mesaj:
    20.638
    Alınan Beğeniler:
    4.794
    Şehir:
    İSTANBUL
    Gerçek Ad-Soyad:
    ism@il
    Araç Modeli:
    Sportage 2012 gsl plus
    Buradan paylaşırsanız seviniriz.
     
  8. heh

    heh Yönetici Yönetici

    Katılım:
    5 Mayıs 2011
    Mesaj:
    33.832
    Alınan Beğeniler:
    9.422
    Şehir:
    Kocaeli
    Gerçek Ad-Soyad:
    Hakan Y.
    Araç Modeli:
    Eski Ceratocu
    Evet.Bende merak ediyorum sonucu açıkçası.
     
  9. turuncu

    turuncu Sürücü

    Katılım:
    29 Eylül 2013
    Mesaj:
    74
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    istanbul
    herkese slm:)
     
  10. heh

    heh Yönetici Yönetici

    Katılım:
    5 Mayıs 2011
    Mesaj:
    33.832
    Alınan Beğeniler:
    9.422
    Şehir:
    Kocaeli
    Gerçek Ad-Soyad:
    Hakan Y.
    Araç Modeli:
    Eski Ceratocu
    Merhaba.Baktırdınız mı aracınızı?
     
  11. turuncu

    turuncu Sürücü

    Katılım:
    29 Eylül 2013
    Mesaj:
    74
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    istanbul
    geçen sabah aracı çalıştırmadan önce turbo giriş hortumunu bi sökim dedim geçen hakan abi bu kadar yağ turbodan kaçar demişti neyse söktüm hortumun içinden 10 damla yağ damladı servisten randevu almıştım ptsi gel dedidler ama yağı görünce beklemim dedim turbonun hava basıncını ölçtürmek için iki servis aradım ölçüm yapmadıklarını söylediler nasıl kontrol ediyosunuz dedim ses varmı ve mil boşluğuna bakıyolarmış bende turbo tamiri yapan iki yer aradım ikiside 10 damla yağ damladı deyince turbodan okadar yağ gelmez karter havalandırmasından geliyordurdur dediler neden gelir dedim bilemem o motor işi dediler tanıdık bi usta bulduk ona sordum neden burdan yağ gelir diye motor bitikse ordan yağ gelir dedi oda bi anlam veremedi :)

    hakan abi nediyon:)

    28 bnde motormu bitti:)

    gerçi sorun 10 bnde falan başladı
     
  12. heh

    heh Yönetici Yönetici

    Katılım:
    5 Mayıs 2011
    Mesaj:
    33.832
    Alınan Beğeniler:
    9.422
    Şehir:
    Kocaeli
    Gerçek Ad-Soyad:
    Hakan Y.
    Araç Modeli:
    Eski Ceratocu
    Motor yeni arabada hemen bilmez ki.Karter havalandırması ile turbo giriş hortumunun benim bildiğim mekanik bir bağlantısı yoktur.Karter havalandırmasından yağ çok fazla geliyorsa karter basıncı yüksektir.Bunu sebebi yıpranmış liner,ve ya piston segmanı olabilir.Kompresyon kaçağına neden oluyordur bu durum ve yanma odasındaki basınç kartere kaçıyordur.
    Ama yeni bir arabada bence bu olmaz.

    Başka bir ihtimalde aracınızın yağ seviyesi çok fazladır.Bu durumda karter basıncını arttırır.Turboyu yağlamak için gönderilen yağ geri dönemez ve yeterli yağlama+soğutma olmaz.Yağ en kısa yoldan turbo yataklarını terketmeye çalışır.Burası da turbo temiz hava ya da egzost tarafıdır.

    Yağ seviyesini kontrol ettiniz mi?
     
  13. turuncu

    turuncu Sürücü

    Katılım:
    29 Eylül 2013
    Mesaj:
    74
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    istanbul
    servis deyilde direk genlmerkzdenmi teknik ekip istesek

    evet sabah baktım aynı 25 bnde tam f deydi şimdi 28 bnde yarım lt den az eksiltmiş
     
  14. heh

    heh Yönetici Yönetici

    Katılım:
    5 Mayıs 2011
    Mesaj:
    33.832
    Alınan Beğeniler:
    9.422
    Şehir:
    Kocaeli
    Gerçek Ad-Soyad:
    Hakan Y.
    Araç Modeli:
    Eski Ceratocu
    Garanti kapsamında ise aslında servisin çözmesi lazım bence.Eğer sıkıntı motordan değilse turboyu değiştirmek gerekecek sanırım.
     
  15. turuncu

    turuncu Sürücü

    Katılım:
    29 Eylül 2013
    Mesaj:
    74
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    istanbul
    karter hvalandrma hortmu üst kapaktan çkıp hava fltresnden turboya gden hortumun üstne bağlı

    mototrda olup olmadı komprsr ölçülerkmi anlaşlır

    motor biraz zorlanınca hava kaçağı gibi ses yapıyo yokuşlarda flan biraz devirlenince turbo ıslığı duyuluyo dedin gibi karteremi kaçırıyor basıncı acaba

    kullanıcı hatası derseler :)
     
  16. heh

    heh Yönetici Yönetici

    Katılım:
    5 Mayıs 2011
    Mesaj:
    33.832
    Alınan Beğeniler:
    9.422
    Şehir:
    Kocaeli
    Gerçek Ad-Soyad:
    Hakan Y.
    Araç Modeli:
    Eski Ceratocu
    Yok o ses turbo devresi üzerinde çatlak ve ya kırık olabilir.Muhtemelen onun sesidir.

    Normalde karter basıncı da,kompresyon basıncı da ölçülebilir.Ama serviste bunu ölçebilecekleri herhangi bir test aleti var mı bilmiyorum açıkçası.

    Bakımları serviste yapıldıysa turbo kullanıcı hatası olamaz.
     
  17. turuncu

    turuncu Sürücü

    Katılım:
    29 Eylül 2013
    Mesaj:
    74
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    istanbul
    üretim hatası çıkarsa sandık motor alma şansmız olurmu peki

    turbodaki çatlak kırık dışarı ya kaçırmazmı

    ses tamda turbonun ordan geliyor teyibi kapatnca anlaşılıyor ben hava emiyo onun sesi diye okumuştum biyerde ama
     
  18. heh

    heh Yönetici Yönetici

    Katılım:
    5 Mayıs 2011
    Mesaj:
    33.832
    Alınan Beğeniler:
    9.422
    Şehir:
    Kocaeli
    Gerçek Ad-Soyad:
    Hakan Y.
    Araç Modeli:
    Eski Ceratocu
    Mutlaka üretim hatasını onarır servis.
     
  19. turuncu

    turuncu Sürücü

    Katılım:
    29 Eylül 2013
    Mesaj:
    74
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    istanbul
    soğuk havda sabah ilk çalıştırmada rlantnin yüksek çalışması turboyla bağlatılı ola bilirmi buda yoktu mesela bu aralar fırlıyor rolanti

    resimdeki seninkimi:)

    abi zaman ayırdın eline sağlık bi gidelim bakalım servse gene görüşürüz i,g:)
     
  20. heh

    heh Yönetici Yönetici

    Katılım:
    5 Mayıs 2011
    Mesaj:
    33.832
    Alınan Beğeniler:
    9.422
    Şehir:
    Kocaeli
    Gerçek Ad-Soyad:
    Hakan Y.
    Araç Modeli:
    Eski Ceratocu
    Rolanti olayının başka sebepleride olabilir.

    Evet resimdeki araba benim.

    Rica ederim.Tabi gidin servise,sıkıntı ne ise çözsünler bence;)
     

Bu Sayfayı Paylaş