kıa ceed 1.6 crdı yağ problemi

33 e verdim 2 lira masrafı vardı lastik bakım gibi.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

 

hayırlı olsun orhan kardeşim.. Normal bir fiyata vermişsın aracı

 

Sağol kardeşim. Biraz çalışayım geri döneceğim inşallah

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

 

Hayırlısı olsun.Güle güle harcayın paranızı.

 

Mantıklı hareket...
Hayırlı olsun

 

teşekkürler sağolasın.

Harcadım bile aveo nun parasını karşıladı.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

 

hayırlı olsun

 

hakan daha gelmedinmi yurt dşından işler karıştı iyice geeçen enjktrcyle görştm durumu anlattım enjktörnde bşyyok turbon bozk dedi yakıt artışı varmı ısınınca çalışma deyişiyomu dye sordu yok dedim turbo dedi sonra turbocu aradım onada anlattım turbonda bşy yok enjktrün bozuk dedi ama enjktörcü turbo diyo dedim oda turbo olsa her gaza bastında duman atar dedi aynen servsin söyledini söyledi enjktör damlama yapıydur buda yakıt ve çalışmayı etkilemez dedi

 

ümit abi; senın durum aşagı tükürsen sakal, yukarı tukursen bıyık misalı olmuş (yanlıs bır benzetme yaptıysam özür dilerim)

 

servisi aradım enjktör fyatı içn eyer enjktörde sorun varsa garantiye girmice için hazrlık yapim dye servsteki arkadaş gelin bakalım dedi blgsayara bağlayp blgsayardan damlama yapan enjktör anlaşlırmıki

traş olup tükürmek lazım

 

acayip bir durum Geçmiş olsun

 

Abi cok enterasan bı durum.yuklu bır malıyet cıkmaz ıns

 

Geçmiş olsun tekrardan...zor bir durum

 

Döndüm geldim artık.Tekrar geçmiş olsun.Eğer araç siyah duman atıyorsa;
-TIKANMIŞ/KİRLİ HAVA FİLTRESİ (Kaçağı giderin/conta ya da arızalı parçayı değiştirin.)
-HAVA FİLTRESİNDEN TURBOYA KADAR OLAN HAVA EMİŞ DEVRESİNDE TIKANMA, ÇAP/BOYUT DARALMASI,DEVRENİN KIRILMASI (Kaçağı giderin/conta ya da arızalı parçayı değiştirin.)
-EMME MANİFOLDU İLE TURBO TEMİZ HAVA ÇIKIŞI ARASINDA TIKANMA, ÇAP/BOYUT DARALMASI,DEVRENİN KIRILMASI-YAĞ İLE KİRLENMİŞ VE HACMİ KÜÇÜLMÜŞ İNTERCOOLER (Kaçağı giderin/conta ya da arızalı parçayı değiştirin.)
-TIKANMIŞ,KURUMLA KAPLANMIŞ EMME MANİFOLDU (Manifoldu temizletin.)
-EMME MANİFOLDU İLE TURBO TEMİZ HAVA ÇIKIŞI ARASINDA HAVA KAÇAĞI (Kaçağı giderin/conta ya da devreyi değiştirin.)
-EMME MANİFOLDU MOTOR BAĞLANTISINDA HAVA KAÇAĞI (Kaçağı giderin/conta ya da devreyi değiştirin.Bağlantıyı uygun torkla sıktırın.)
-EGZOST MANİFOLDUNDA TIKANMA (Manifoldu temizletin/tıkanıklığı giderin.)
-TAHLİYE KAPASİTESİ DÜŞMÜŞ/ÇAPI DARALMIŞ/KIRILMIŞ EGZOST DEVRESİ (Arızalı kırık devre ve elemanları değiştirin.)
-EGZOST MANİFOLDU MOTOR BAĞLANTISINDA KAÇAK (Kaçağı giderin/conta ya da devreyi değiştirin.Bağlantıyı uygun torkla sıktırın.)
-EGZOST MANİFOLDU İLE TURBO EGZOST TÜRBİNİ BAĞLANTISI ARASINDA KAÇAK (Kaçağı giderin/conta ya da devreyi değiştirin.Bağlantıyı uygun torkla sıktırın.)
-ARIZALI,YETERSİZ ÇALIŞAN YA DA YANLIŞ AYARLANMIŞ YAKIT SİSTEMİ (Arızalı parçaları değiştirtin,doğru ayarı yaptırın)
-YANLIŞ KEMŞAFT ZAMANLAMASI (Yıpranmış parçaları değiştirtin)
-YIPRANMIŞ PİSTON SEGMANI/LAYNER(KOMPRESYON KAÇAĞI) (Arızayı tespit ettirip onartın)
-MOTORDAN KAYNAKLANAN PROBLEMLER(VALF/PİSTON/LAYNER VB.) (Arızayı tespit ettirip onartın)
-TURBO KOMPRESÖR KISMI KANATÇIKLARINDA KİR/TOZ BİRİKMESİ (Aşındırıcı özelliği olmayan ürünlerle temizleyin.Filtrelenmeden emilen havanın,emiş kaynağını bulun.Sızdırmazlığı sağladıktan sonra yağ ve filtresini değiştirin)

ya da turbonun herhangi bir şekilde arızalı olması muhtemel sebeplerdir.

Eğer araç fazla yağ yakıyorsa,ya da kialar için yağ yakıyorsa;
-TIKANMIŞ/KİRLİ HAVA FİLTRESİ (Kaçağı giderin/conta ya da arızalı parçayı değiştirin.)
-HAVA FİLTRESİNDEN TURBOYA KADAR OLAN HAVA EMİŞ DEVRESİNDE TIKANMA, ÇAP/BOYUT DARALMASI,DEVRENİN KIRILMASI (Kaçağı giderin/conta ya da arızalı parçayı değiştirin.)
-EMME MANİFOLDU İLE TURBO TEMİZ HAVA ÇIKIŞI ARASINDA HAVA KAÇAĞI (Kaçağı giderin/conta ya da devreyi değiştirin.)
-EMME MANİFOLDU MOTOR BAĞLANTISINDA HAVA KAÇAĞI (Kaçağı giderin/conta ya da devreyi değiştirin.Bağlantıyı uygun torkla sıktırın.)
-EGZOST MANİFOLDUNDA TIKANMA (Manifoldu temizletin/tıkanıklığı giderin.)
-TIKANMIŞ TURBO YAĞLAMA YAĞI GERİ DÖNÜŞ DEVRESİ (Devreyi/sistemi temizletin, arızalı /kırılmış parçayı değiştirtin.)
-TIKANMIŞ KARTER HAVALANDIRMASI (Devreyi/sistemi temizletin, arızalı /kırılmış parçayı değiştirtin.)
-KÖMÜRLEŞMİŞ YA DA ÇAMURUMSU YAĞ TABAKASI KAPLANMIŞ TURBO MERKEZ YATAĞI (Yağlama yağını ve filtresini değiştirtin,Temizlik ile turbo kurtarılabiliyorsa aşındırıcı olmayan ürünlerle turbo merkez yatağını temizletin ya da turboyu değiştirtin.)
-YIPRANMIŞ PİSTON SEGMANI/LAYNER(KOMPRESYON KAÇAĞI) (Arızayı tespit ettirip onartın)
-MOTORDAN KAYNAKLANAN PROBLEMLER(VALF/PİSTON/LAYNER VB.) (Arızayı tespit ettirip onartın)
-TURBO KOMPRESÖR KISMI KANATÇIKLARINDA KİR/TOZ BİRİKMESİ (Aşındırıcı özelliği olmayan ürünlerle temizleyin.Filtrelenmeden emilen havanın,emiş kaynağını bulun.Sızdırmazlığı sağladıktan sonra yağ ve filtresini değiştirin)
ve ya arızalı turbodur.

Tabi bu yazdıklarımın tamamı turbo ya da bağlantılı sistem sıkıntıları sonucu artaya çıkan problemlerin muhtemel sebepleridir.Enjektör ya da yakıt sistemi kaynaklı problemler için kesinlikle ölçüm yapılmalıdır.

 

eline sağlık servis blgisayara bağlayıp enjktrde damlama varmı diye bakalım dedi bu iş enjektör sökülüp yapılması gerekmiyomu peki

 

Mustafa Bey daha iyi bilir ama enjektörün damlama yapıp yapmadığını anlamak için enjektör sökülerek test cihazına da bağlanabilir,diğer bir seçenekte farklı bir test cihazı yakıt sistemine koşuluyor ve enjektörler sökülmeden kaçırıp kaçırmadığına bakılıyor.

 

herkese slam arkadaşlar nasılsnız

 

Ooo nerelerdeydin kartalım

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

 

Problemi çözebildiniz mi?

Sorunun enjektörlerden olup olmadığını max 100 tl'ye öğrenirsiniz.

Ben bosch dizel servisine götürüp ölçtürdüm 80 tl verdim. Bi problem varsa zaten çıkıyor ortaya. En azından seçeneklerden birisi elenmiş olur.