kıa ceed 1.6 crdı yağ problemi

Merhaba.Geçmiş olsun.Kurumu maalesef kalitesiz yakıt ve Egr valfi yapıyor.Aracınızın çekişten düşmesinin sebepleri arasında Emme manifoldunun konum bağlamasıda var.Ancak Emre kardeşimizin pro ceed de yaşadığı gibi sebep enjektör olabileceği gibi oksijen/hava akış sensörü ve ya turbo alabilir.Yağ yakma problemi ise enjektör kaynaklı değildir.Sebep valf gayd ve yuvaları,piston yağ ve ateş segmanları çizilmiş laynerler karter ya da kaver saplamalarının gevşemiş olması ve birleşme yerlerinden özellikle yüksek devirlerde yağ kaçağı,karter havalandırmasının hatalı çaIışmasi ya da çalışmaması sonucu yüksek karter basıncı oluşabilir.Ayrıca yağ değişimlerinde F çizgisinin üzerinde yağ koyulması ile artan karter iç basıncı sonucu yukarıda yazdığım diğer olayların gerçekleşebilmesi ve buna ek olarak artan kaver basıncı ile turboyu yağlamak üzere boru ile turbo yataklarına aktarılan yağlama yağının geri dönüş devresi üzerinde oluşan ters basıncın yağ akışını engellemesi/ yağ akış debisini azaltması ile yetersiz yağlama ve yatak soğutmasının paralelinde sonuç turbo yataklarının oldukça hızlı yıpranması ve de yataklardan egzost ve emme tarafına yağ kaçağı oluşmasıdır.


Aracınızın çekişten düşmesi,bağlantılarda gördüğünüz yağ kaçakları,yağ eksiltme ve mavi duman ıslık sesi çıkarmasa da bana turbo problemi var gibi geldi.

Ancak turbo probleminin anlaşılması için daha fazla emare gerekebileceği gibi 1 ve ya 2 emare de yeterli olabilir.
Tabi benimki sadece verilere göre tahmin.Aracınız garantili olduğundan serviste ya da denemediğiniz başka bir serviste tüm ihtimalleri değerlendirerek kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

Bir de aracı park ettiğinizde altında damla damlada olsa yağ kalıntısı var mı bakın.Motorun her yanında yağ sızıntısı arayın.Yağ filtre keysi ve kapağının çevresini kontrol edin.Birde aracınızın yağ değişiminde motor iç temizleyici kullandıktan sonra 5W40 yağ kullanıp deneyin.Yağ seviyesi motor sıcak stop edildikten 10 dk.sonra F çizgisini geçmemelidir.

Şu an yurtdışındayım.döndüğümde turbo arıza emareleri ile ilgili detaylı bir çalışma yapıp sizlerle paylaşacağım.

Tekrar geçmiş olsun.

 

Geçmiş olsun Allah kurtarsın diyorum öncelikle. Sorunu ben tam olarak anlayamadım ama benim soruna benziyor. Ben aracı sıfır aldığımdan beri duman atıyordu. Enjektör çıktı. Servis karşılamadı. Garantiye sokmadı. Kendim cebimden değiştirdim. Sorun çözüldü.

 

subap kecelerindeki sertleşme sabahları duman problemi yaratır, diğer olasılık arkadaşlarında bahsettiği gibi turbonun manifolda yağ vermesidir.
ceed gibi dizel araçlarda yağ seviyesinin 0.5 -1 lt eksilmesi normal bir durum değildir aracınızın mavi duman vermesi ile birlikte sistemde yağ basınç kaybı kaçak olduğuna işarettir .. kontrol ettirmekte fayda var

 

ilk çalıştırmada artık iç bulandıran bir koku benim aracımda da oluyor ama bu piston üzerinde stop etmeden sonra bir miktar birikebilen bir yağın çalıştırma ile beraber yanması.Aklıma ilk önce ince yağ kullanımıda varsa bu sorun geldi.Bu sorunuda yine Hakan bey (heh) açıklamıştı.

fakat turbo girişinde yağ görüyorsanız bu terleme değildir bence direk turbo sorunu...

 

Önemli bir problem yoktur inş

 

İnşallah.

Yine de önce alıntıladığım mesajdaki gözle yapılabilecek kontrolleri yapmanızı,kaçak olup olmadığını elemenizi tavsiye ederim.

 

öncelikle cvplarınız için çok teşekkür ederim dün yağ eksiltmeyle ilgili 4 servis aradım 3 ü normal 1 tanesi normal deyil dedi hatta 1.5 lt kadar normal diyen bile oldu interclrın üzerindeki sensörü söktüm sensör yağlı çıktı bunuda servise sordum intrclarda bi miktar yağ olur dediler yani turbo interclora yağ basmıyo anlamınamı geliyo dedim evet aşırı yağ varsa sorun vardır dediler bu konuda düşünceleriniz nedir

yağ kaçağı yok tek turbo ve intrclrn birleştiyi yerde yağ vardı oda yağdan ziyade zifte benziyordu katıtdı yani onada servis terleme dedi interclrdaki sensörüde onuniçin söktüm

 

İntercooler de zamanında araca fazla yağ koyulduysa yağ olabilir.Ama bu çok az miktarda ise kabul edilebilir.Miktar fazla ise bu Turbo anıta ihtimalini kuvvetlendirir.

 

sorunda ilk bakımdan önce başladı fazla yağla 50 km falan yaptım sonra yağı cektim hemeno fazla yaağın sebebide bence yağ fltresni deyiştrmediler kesin

turbo milden hariç başka yerden yağ kaçırırmı peki

birde bi zırıltı eklendi ilk çlıştrmda şimdi onu araştıym nerden geliyo dye

emre senin yakıt artışı olmuşmydu arıza neydi neyi varmış enjktrn nye karşlamadı servş duman ne renkti senin ve yağ eksltme varmı sende

yağ yakan motordan kızartma kokusu gibimi koku çıkar balık kızartması gibi

hakan bey üst kapak açlcak yaniama demin güzel bşy söylediniz tüm ihtimalleri deyerlendrmek diye ama bunu hiç bi servis yapmıyo

 

Sorun Büyük ihtimal turbo sistemine kalacak ( Sadece turbo olarak düşünmeyin.) Turbodaki sorunda illa sesde olacak diye bişey yok.

 

İnşallah öncelikle problem kısa sürede tespit edilir.
Emre kardeşimiz problem tespiti için uzun süre beklemişti.

Sonrada inşallah sıkıntı fazla külfet çıkarmayacak basit birşey çıkar.

Önce Kaver kapağı açılmayacak ihtimalleri değerlendirmekte fayda var.Başka bir servise gittiniz mi?

Yukarıda ilk yazdığım mesaj okuması biraz zor mesaj uzun oldu.Kusura bakmayın.Aklıma gelen ihtimalleri paylaştım.

Eğer sorun turbodan çıkarsa (aracınız garanti kapsamındaydı yanlış hatırlamıyorsam) garantiden halledilir inşallah.
Eğer garanti kapsamında değilse http://www.kiaclubtr.com/showthread.php?t=4474 linkinde alternatif bir çözüm vardı.

 

sessiz sorunlar neler demin onu demek istedim turbo milinden başka biyerden yağ karırmı

biraz işten anlayıp konştunmu servistekiler hemen tavır takınıyolar sizin dediniz gibi servise söyledim enjektr ve turbdan başlıcn ama yok kabul etmiyo adamlar yok ondan deyildr bundan hiç deyldir sanki araç duman atıyo arka lastin havası inik ondan olabilirmi diyorum öyle cevp veriyolar ilk çalıştımada bide syah duman atıyodu gittim ısıtmalara bakın dedim yok ısıtmalarla alakası yok dediler aracı bırak falan siz bakın eyer ısıtmalarda sorun yoksa aracı bırakıcam dedim ısıtms olsa arıza ışı yakar dediler neyse en sonunda ikna ettlm ısıtmalara bakmaya baktılar blrl patlak deyişti siyah duman kalmadı

hakan bey aracı güneş altında bırakınca duman atmıyo bunu özellikle denedim gölgöde bırakınca duman atıyo buda sıcaklık sensörleryle ilgili bi sıkıntımı var demkki diye onuda sordum servse motor scklık sensörü varmı dye yok dediler scklığı yanlş alglayp yanlış karışmmı yapıyo acaba gerci karışımdaki düzensizlik siyah duman olarakmı çıkar hadi mavi çkıyo desek yağ nerde yağ dağa kaçtı napcz bilmiyom

 

Yakıt artışı vardı, uzun yolda 6.5 litreye çıkmıştı. 120 yi geçmiyordu araba. Duman atıyordu. Servis 2 ay kadar arabayı yatırdı kurcaladı orasını burasını sorun bulamadı. Ama bir sorun olduğu konusunda kanaate varmıştık. Teknik ekip geldi Gebze'den. Teknik ekip 2 ayın sonunda enjektör arızası var demiş. 2 enjektör iyi niyet garantisinden değişmiş. Normalde garantiye girmiyormuş. Fakat asıl sorun bundan sonra başladı. Taktıkları enjektörlerde arızalıydı. Ben sıfır enjektör takıldığına da inanmıyorum. Kazalı araçlardan parça söküp araç üzerinde deniyorlar. Böyle servis mantığı olmaz. Nitekim 2 ay kadar da Eyüp'te serviste aracı yatırdık. Yine birşey çıkmadı. Çelik Motor ile görüştük. Sorun yok dendi. Özel servise çektirdim arabayı. Cebimizden enjektör aldık taktık 90 hp çıkan araba 128 hp oldu. Yakıt düştü, gidişi değişti arabanın. Yazılarımı falan da okuyorlarmış bu Çelik Motor'da ki görevli arkadaşlar. Sorun yok denen araba sorunlu çıktı cebimden yaptırdım. Garantiden de çıkarın dedim. Servise de uğramam birdaha. İnşallah sizin probleminiz ufak birşeydir. Hallolur.

 

cvp için saol emre benim yakıt normal gibi zaten bu ilgisizlikten kia deyince düşünmek lazım genel merkezi bende defalarca ardım bi sonuç yok bütün markaların servisleri sorunlu dürüstlüğün bittiyi yerde başlıyor ama genel merkezleri arayınca işler deyişmesi lazım kia da buda yok ceed yeni kasasını alcaktım şimdi acabamı diyorum güney korede bi arkadaşım var onunla irtibata geçip orayamı arasam

hakan abi biranönce dönün yutr dışndan

 

Abi ben arabaya kalitesiz demiyorum. Araçlar çok güzel. Olay Çelik Motor'da. Paramızla rezil olduk anlican. Heryerde söylüyorum. Arkadaşlarım, tanıdıklarım soruyor nasıl araba diye. Servise uğramam ben diyorsan al diyorum. Araba güzel ama serviste, Çelik Motor'da iş yok diyorum. Benim başıma gelen olaylar Türkiye'de 2-3 kişinin başına gelmiştir. Belki bize denk geldi yani ona birşey demiyorum fakat Çelik Motor hiç yardımcı olmadı.
Yeni Ceed'te güzel araba Pro Ceed GT düşündüm ben hatta sadece bu Çelik Motor Kia'nın başında olduğu sürece almam yani. Yoksa arabalar gerçekten çok güzel.

 

sonu mazda gibi olacak koreyle irtibat şart

bir kiacnın dostu diyer kiacıdır

emre senin duman ne renkti bendeki gibi sabahları ilk çalıştırmadamı atıyrdu

 

İnşallah düzelir abi distribütör firma. Aynen dediğin gibi bir kiacının dostu diğer kiacı Abi benim duman siyahtı. Arabayı ilk aldığımda dikkat ediyodum uzun yol yapıyodum tampon üstü simsiyah oluyordu. Serviste egsoz ucundan dedi. Normal diyordu. Halbuki enjektörmüş sorun. Sabahları dikkat etmedim ama duman yoktu sanırım. Biraz gaza basınca duman atıyordu.

 

peki emre yağ esltiyomu seninki hiç baktınmı

 

Kaputu bile açmadım ben abi öyle diyim Ama turbodan intercollera 1-2 litre yağ atıyor diyordu servis bana.

 

Herşeyi ÇelikMotor ve çalışanları biliyor; Benimde elektrik sistemiyle bir sorunum oldu serviste merkezden arayan vatandaş yarım saat benımle inatlaştı.motor ve elektrşk aksamla ılgılı konuları bildiğim halde..!

Ümit abi,nette yaptıgım araştırmada (senin sorunla ilgili yanlıs yorumda bulunmuş olabilirim) turbo ve intercooler'dan da yağ yakabileceğini anladım.bence 3 noktaya yogunlaşmak lazım:

*turbo
*İntercooler
*Enjektörler