Cerato'mun arka sağ fren balatasında aşırı aşınma !

Merhabalar ,

Son bir haftadır aracım çaktırmadan yavaşlamaya eğilim gösterir oldu ki en belirgin olduğu nokta 1. köprünün çıkışından Fenerbahçe stadına gelirken inilen yolda 80 km hız ile başlanan yokuş sonunda aracım 110 km hızları bulurken özellikle 1 gün evvel 98 km hızda tamamlar olmuştu ki bugün özellikle katır kutur titreşim sesleri duymaya başladım , aklıma ilk fren diskleri geldi kontrol ettim aynen düşündüğüm gibi sağ arka fren balatam sol arka fren balatama oranla çok hızlı aşınmış ve metal metale sürtmeye başlamış olduğunu ve çooook yüksek ısı oluştuğunu daha jant kollarının sıcaklığıyla anlamış oldum . Ev ile servis arası 22 km falan ve arabayı bir kez daha kullanmam gerekecek umarım ciddi bir aşınma olmaz o esnada .. Normalde el frenini 2 tık falan çekerim de neden böyle bir taraf fazla tutmuş olabilir , otomatik ayarlı değilmidir sağ sol balata ? Fotoğrafları ekliyorum


arka sol sağlam balata görüldüğü üzere daha uzun km ler hizmet edecekti


arka sağ erimiş fren balatam ...



Yüksek sıcaklığa maruz kalan masum arka sağ fren diskim , hafif karardı namussuz

 

çok geçmiş olsun sag tarafı erken yemesinin sebebi bi ihtimal belki fren kaliperinden olabilir sagı fazla sıkıp solu az sıkmış olabilir yada fren balata markaları farklı olabilir egerki şayen fren kaliperindense sorun yandınız çünkü bnmde el freni tutmuyordu ve servistten aldıgım fiyat 938 tl idi cıkmasını tanesini 300 e almıştım şayet arka sag fren kaliperinde sorun varsa aklınızda bulunsun 1 tane saglam bnm araçtan çıkma fren kaliperi var lazım olursa yardımcı olmak isterim benim sol arızalıydı adam zor durumda oldumu fırsat bilip arka iki takıımı sattı tanesi 300 den solu degiştim sag elimde duruyo haberiniz olsun

 

Biraderim geçmiş olsun.Balataları yetkili serviste mi değiştirttin? Orjinal öyle değil mi?

Normalde seninde söylediğin gibi her iki balatanın eşit şekilde ya da eşite yakın aşınması gerekir.Ancak burada kalınlık farkı bayağı fazla.Biraderim normalde el freni teli el freni kolundan arabanın arkasına doğru giderken ikiye ayrılıyor.Sağ teker için ayrı,sol teker için ayrı.Bu tellerden herhangi birinin uzama yapmış olması mümkün.Eğer el frenini iki tık çekili şekilde seyrediyorsan muhtemelen sol arka teker el freni telinde sünme/uzama oluşma ihtimali yüksek.Sağ arka diskinde laynsızlık ve eğrilme mevcutsa; o zaman da balatayı bu hale getirmiş olabilir.

 

Fatih biraderim teşekkür ederim aklımın kenarında bulunacak elindeki parça .

Hakan biraderim park esnasında genelde 2 tık çekiyorum bir tek babam kullandığında dibine kadar çekiyor öğretemedim kendisine Hayır seyir halindeyken de yıllardır pek çekmiyorum
Pazartesi Bostancıdaki Kia özel servisine gideceğim , daha önce göztepe oto sanayide bir garajım vardı orda değiştirtmiştim 2 si aynı anda ama orjinal balata değiller . Bakalım ne kadar sıkışmış ...

 

Biraderim diskler temiz görünüyor.Bence biraz balatalardan,biraz da el freni ayarından kaynaklanıyor gibi geldi bana.Normalde el freni ayarlı iken 7-8 tık çekilebilmesi lazım ve bu normal iyi durumdaki el freni ayarına delalet.Ancak senin balatalardan biri daha fazla aşındığından bu dediğimi göremeyebilirsin.Ancak balataları değiştirdiğinde bunu bir kontrol et bence biraderim.Eğer ayar doğru ise en başından tek tık tek tık el frenini çekerek balataların önce basanı var mı yok mu?onu kontrol et bence

 

ben bu el freni davasından canım cok yandıgı için iyice canım daralldıgı için cok incelemişyim o kaliperi bir tane el freni halatı geliyor bir tanede fren hidroligi geliyor egerki el freni inik halde sag fren halatı hala gerginse ancak o şekilde fren balatası diske sürtünür birde siz az çekip babanız cok cekiyosa babanız fazla cektiginde sag fren halatı gergidekalmış olup o şekilde yemiş olabilir

 

Evet doğru diyorsunuz , dediğiniz hususlarda kontrolleri yaptırıp son durumu yine buradan yazacağım

 

Evet operasyon tamamlandı , arka sağ diske balı fren mekanizması sorun çıkarıyormuş , bu merkez parça hem frene basınca hemde el freni çekince gücü balatalara aktaran parça oluyor . Parça frenciye gitti orda tamir edildi , arka sağ ve arka sol fren balataları yenilendi , el freni ayarı ve fren havası alındı derken totalde işçiliilk dahil 135 tl ye sıkıntı giderildi . Diski Allah'tan bozmamışız ama biraz daha geç gitsem artık sıkıntı başlardı . Bu fren gücünü ayarlayan parçanın yenisi 400 tl civarında pahalı bir parçaymış ne derece doğru bilemiyorum ...

 

geçmiş olsun

 

Teşekkür ederim , artık 7 yaşında ufak ufak problem yaşamaya başlayabiliriz

 

fren gücünü ayarlayan parcadan kasıt kaliprse servisten 930 lira fiyat almıştım

 

Biraderim geçmiş olsun.135 TL sıkışmış demek senin balatanın arasına.Neyse Allahtan çok büyük bir para harcamak zorunda kalmadın.Özel serviste mi yaptırdın?

 

Aynen o biraderim , balataları o aparatın üzerine takıyorlar , fren hidrolik borularını bağlıyorlar . 930 lirada çok insafsızmış yaa

valla öyle oldu Hakan biraderim yine uygun fiayata yırttık Bostancıdaki Kia Hyundai servisi var hep gittiğim , orda hallettik çok şükür 1.5 saat içerisinde ...

 

İyi yapmışsın Murat.Aksi halde 5 tekerlik para vermek zorunda kalabilirdin

 

geçmiş olsun murat bey frenler önemli.

 

Çok teşekkürler Ali Bey frenler lastikler ve süspansiyon sistemleri gerçekten önemsenmesi gereken parçalar