Merhaba arkadaşlar.Nette gezinirken bir video sitesinde Çelik Motor Kia Teknik Grup Şefi Emre İmamoğlunun DCT şanzımanı anlatan videosunu buldum.İşte böyle şeyler istiyoruz biz diye düşündüm.Anlatsınlar,tanıtsınlar ve reklamını her ortamda yapsınlar http://www.uzmantv.com/otomobillerde-kullanilan-otomatik-vites-sistemleri-nelerdir
Güzel video hazırlamışlar , Emre Beyin konuşması akıcı ve güven verici - ya hakikaten dct ekonomik mi manuel kadar
Bu haftaki otohaberde şanzımanları tanıtmışlar kısaca. DCT vb çift kavramalılar için şunu yazmışlar: + 'ları: tüketim, emisyon, performans,sürüş konforu, - 'leri: trafikte seyir halinde durunca boşa almazsanız ısınır, yokuş kalkış desteği yoksa geri kaçırır, onarımı maliyetli..
Biraderim volvo s60 ın powershift otomatik vites 1.6 dizeli için ortalama yakıt tüketimi 4,3,2.0 dizel geartronic içinse 5,8 diye vermişler.Sanırım gerçekten ekonomik.Tabi araçta start stop var.Onunda etkisi var. Şehir içi 1.6 dizel: powershift otomatik 4.9,düz 5.1 lt,2.0 dizel: geartronic 7.9 litre. Şehir dışı 1.6 dizel: powershift otomatik 4.0,düz 3.9 lt,2.0 dizel: geartronic 5.8 litre. Dsg ve Pdk çift kavramalı şanzımanlarla ilgili inceleme ve yorum yazısı ise; http://www.otoguncel.com/yazar/dr-abdullah-demir/eko-surus-3-cift-kavramali-sanziman-pdk-ve-dsg/
Mağazada okuyacağım hemen Otohaberde bu hafta otomobil firmalarının yakıt tüketim testlerinin nasıl yapıldığı ve aslında nasıl yapılması gerektiği hakkında test var , Bmw 1 serisi - Kia Yeni Ceed ve Vw polo ile test yapmış almanlar detayları da anlatacağım
sistem çok güzel ama manuel kadar ben az yakacağını düşünmüyorum, yinede normal otomatiklerden az manuelden biraz fazla yakacaktır. ama konfor için kesinlikle güzel bir vites.. murat bey bu arada okuduğunuz testin yorumlarını bekliyoruz saygılarımla
Emre İmamoğlu Bursa doğumluymuş. Hemşehrimin Çelik Motor Kia Teknik Şefi olması hoşuma gitti. Diğer videoları da bu linkte.. http://www.uzmantv.com/uzman/celik-motor-kia-teknik-grup-sefi-emre-imamoglu ESP ile ilgili video da VSM yi açıklamış. Bu özelliğin çalışma sistemini bilmiyordum. ancak çok iyiymiş.
Estağfurullah.Sizin belirtiklerinize ek olarak daha başka videolar da eklemiştim.Paylaşımı genişletmek açısından ekledim.
dsg şanzımarda çıkan arızaları duydukca ben bu sistemlere ilk geçenlerden olmak istemem. 100 km de 1-2 lt fazla yaksın ama kafam rahat olsun
Test Almanyanın Stuttgart şehrinden başlıyor ve şehir içi ,şehirler arası , otoyolu kapsayan bir rotada yapılıyor . Toplam 150 km uzunlukta olan rotayı 2 defa geçiyorlar ki 2. geçiş iş çıkışı saatinide içinde barındırıyor . Araçlardan biri aşırı besleme benzinli turbo motorlu vw polo manuel , bir diğeri compact sınıftan atmosferik benzinli dct şanzımanlı ceed ve bir diğeri ise 2 litrelik 320 d tork konvertörlü otomatik . Almanların 1996dan bu yana kullandıkları NEFZ denen açılımı yeni avrupa sürüş döngüsü denen yakıt tüketim sistemi . Vesselam testte şöförler sürekli değişiyor ve start stop gibi sistemler varsa aktif tutuluyor , klima ve teyp açık tutuluyor gerçek hayat şartlarına uysun diye . Bmw fabrika verisinden 0.7 litre fazla yakıt tüketiyor ve 2. turda iş çıkışı trafiğinden etkilenmiyor . Vw polo Nefz normunu 0.2 litre kadar aşıyor ama kia şaşırtıcı şekilde ilk turda fabrika verisinden 0.4 litre az yakıt harcıyor , 2. turda trafik tüketimi arttırsada Kia verdiği sözü yerine getiriyor ... Sonuç olarak adamların dediği araçların yakıt tüketiminde belirleyici unsurlar olduğu bunların başında iklim , topografya , trafik durumu , aracın durumu gibi faktörler direkt etki ediyor ve deniyor ki her kim fabrika verisinden aşırı yakıt tüketiminden şikayet ediyorsa öncelikli olarak kendi sürüş tarzını gözden geçirmesi tavsiye ediliyor ... Otomobil firmaları fabrika verisi testi yaparken klima kapalı teyp kapalı lastikler 4 bara kadar fazla havalı ve özel yağlar kullanılıyormuş , avrupa birliği ekonomi komisyonu yeni ölçüm standardı geliştirecekmiş adı da UN-ECE olacakmış . 2013 sonu gibi standart belirlenecekmiş ... Kia ceed dct şanzımanıyla 5,7 ve 6.4 litrelik tüketim değeri elde ediyor 128 hp olmasına ağır olmasına ve otomatik olmasına rağmen ama Polo 5.4 ve 5.6 litre yakıt tüketiyor 105 hp ve manuel şanzımanına ve hafif karoserine rağmen ....
Bilgi için sağol biraderim.Biz zaten hep söylüyoruz;tork ve düşük yakıt tüketimi sadece kia dizel de var
