Benzinlimi yoksa Dizelmi?

dizel motorlar daha uzun ömürlü ve daha verimli makinalardır. Ülkemizde dizel motorlara karşı olan ön yargı, ülkemiz vatandaşının dizel motoru kullanmayı bilmemesinden kaynaklanmaktadır. Sadece daha çok ilgi isteyen makinadır. 600 bin km de megane var sivas ilinde, fakat düzenli bakımları yapılıyor.
-yağ gösterge ışığı sönmeden kontak çevrilmez
-ısınmadan 2bin devir geçilmez
-max devir 4000rpm olduğundan fazlasını zorlamak gereksizdir benzinli gibi devir çeviremez
-sessiz bir sürüş keyfi için düşük devirlerde kullanılmaz
-stop etmeden önce 1 dk beklenmeli, zira turbo yağlanmasını kesmiş olursunuz
ve bunun gibi birçok dikkat etmeniz gereken şey vardır.
öyle dizel alıyım haldur huldur biniyim olmaz. ama ne yazıkki ülkemizde böyle bir yanlış algı var araç bozulduğunda servise gidiliyor gibi..

En iyisi bir benzinli alıp yola devam etmek, helede benim gibi benzinli motor sesine hastaysanız.

 

'..stop etmeden önce 1 dk beklenmeli, zira turbo yağlanmasını kesmiş olursunuz..' kısmı hariç katılıyorum, yeni dizellerde stop-start vb özelliklerle beraber artık stop etmeden önce bekleme şansıznız yok, araç kendisi duruyor, size bağlı değil.

 

Benim aracımda start-stop luydu ama bekleme hakkı tanıyordu bana
zannedersem sizin dediğiniz, yakıt tasarrufu adına, kırmızı ışıkta bile durulduğunda stop edip kalkışta tekrar çalışma olayı? doğru mu anlamışım? biraz daha aydınlatırsanız sevinirim. teşekkürler

 

Güzel değerlendirmeleri zevkle okudum. Sayın heh sayesinde bugüne kadar bilmediğim bir şey daha öğrenmiş oldum. Dizellerin yola koyulmadan ve tamamen durmadan önce yaklaşık 1 dakika çalışması. Ne yalan söyleyeyim uzun zamandır dizel kullanıyorum böyle bir özellikten haberim yoktu. İlk dizelle tanıştığımda sadece ısıtma lambasının sönmesini beklemem gerektiğini ondan sonra çalıştırabileceğimi söylemişlerdi. Bildiğim tek özellik buydu. Kaldı ki zaman zaman buna dikkat etmeden benzinli gibi basıp yola koyulurdum. Hiç aklıma bile gelmezdi. Sorun da yaşamadım.

Uzun yıllar (yaklaşık 15 sene) her sene Türkiye'ye tatile gelirim. Denemediğim araba kalmadı. Önce benzinliler. Arkasından dizeli tanıyınca "neden daha önce tanışmadım" diye yaşadığım pişmanlıklar. Daha sonra LPG sistemi. Ki en huzursuz olduğum sistemdi. Düşünebiliyor musunuz bir depo ile yaklaşık 400-450 km. gidebiliyorsunuz. 300 km. den sonra işiniz yoksa LPG arayın. Türkiye sınırına kadar -yaklaşık 2000km- çileden çıkarsınız. Girmediğiniz benzinlik kalmaz. Yolculuk zehir olur. Hele gece yarısı olunca sanki araba sizi değil siz arabayı sırtınızda taşıyor gibi olursunuz. Daha olmadı basarsınız benzinin gözüne. LPG'li arabada benzinle yola devam etmek de insana tabiri caizse evlat acısı gibi koyuyor. Ama çaresiz kalınca mecbursunuz. Oysa dizel adım başı bulunur. Üstelik arabamın deposunu yaklaşık 3 defa dolduruşumda Akara'dayım. Hem de daha 3-5 günlük (200-300km.) yakıtım içinde vardır. En çok da gece yarısı karanlıkta ıssız yollarda sürüş keyfini veren o motorun hafiften gelen mırıltısına doyum olmaz. Zaman zaman müziği kapatıp sadece motoru dinler arabamla başbaşa kalışımın keyfini çıkarırım. Yakıt masrafı olarak ise dizel ve LGP aynı oranda diyebilirim. En son Chrysler Voyage 2,5 CRD ile yolculuk yaptım. Çok yakar diye epeyce söylenen oldu. LPG'li Ford Galaxy (daha önceki yıl gittiğim arabam) ile gidersem daha ekonomik olacağını söylediler. Ama palavra. İkisiyle de yaklaşık 300-350€ ile 3000km yaptım. Ömrümün en güzel ve konforlu yolculuğunu Chrysler yaşattı bana. İnanılmaz bir sürüş keyfi ve konforu vardı. Verdiği güven ise ayrı bir duygu. Uzun yolda sıkıştırılma ve zorunlu sollamalar önemli konulardır, bilirsiniz. Yüklü haliyle bastığımda anında istediğim arabayı sollayabiliyordum. Bir daha LPG'li araç mı, uzak dursun dedim ve sattım. Sevgili arabam crysleri de sağlık nedenleriyle satmak zorunda kalıyorum. Maalesef normal vitesli. Şimdi ise KİA CARNİVAL aldım (2,9 CRDİ) Daha tam anlamıyla nasıllığını çözemedim ama teknik olarak ve tasarım olarak çok güzel. Otomatik olması yakıtta fark ettirecek ama olsun. Konforuna değer.

Lafı çok uzattım, kısacası benim için dizel bir numara. Masraf söz konusu olunca da sözüm şu: GÜLÜ SEVEN DİKENİNE KATLANIR. Kaldı ki güle vaktinde suyunu, gübrelemesini, toprağının bakımını yaparsan dikenleri umrunda bile olmaz.

Selam, saygı ve huzurlu sürüşler. Allah herkese gönlünce ve keyfince versin.

 

Paylaşım için çok teşekkür ederim.İnşallah hayırlısı ile kazasız belasız şekilde yurda dönersiniz.

 

Dizel olsa ne yazar benzinli olsa ne yazar adamin cebinde parasi yoksa her iki sekildede depoyu dolduramiyorlarki

"araba aşkı başka"

 

Tahsin bey Türkiye yolculuğu yapmasanız dizeli tercih edermisiniz






iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

Bu konu ile ilgili bir iki kelam da ben ekleyeyim.

Dizel mi? Benzinli mi?
Sorusuna Bende "yıllık kaç km yol yapıyorsun" sorusunu sormam gerekir.

Bence,
Yıllık 10-15000 için Benzin- LPG yeterlidir. Dizele gerek yok.
15000 yukarısı için dizel tercih edilmeye başlanabilir
Bu yıllık km lerde aracın sizde kaldığı zaman süreci de önemlidir.
Ben 2009 aldığım benzlinli Milenyuma LPG dahi taktırmadım.
78000 de aldığım aracı 106 000 de 2014 te sattım.
Son zamanlarda cebimi yakmaya başlamıştı. LPG idare edebilirdi.
5 yıla 28000 km .

Şimdi DİZEL aldım. Sebebi;
aracın konfor , ataklığı , hp ve tork değerleri yüzünden (fiyatı da yabana atmamak gerek) tercih ettim.

İşin diğer yüzü Benzinli bir aracın motorunu Komple 3000-4000 e cillop gibi yaparsınız. 300-400 bin km yaparsınız.
Lakin Dizel olunca durum değişiyor. Ortlama 6000 ile başlayıp BÜTÜNE gittiğinizde 10000 e kadar gidebilir. 600 bin -1000 000 km yaaprsınız.

YAni +/- ler terazide görünür.

Aracı uzun süre kullnacaksanız, veya Yüksek km yapacaksanız. yada her ikiside olursa MAkul dizel.
1-2 yılda değişirim , veya çok km yapmam yada her ikiside derseniz yakıttan kaçmak için dizel yerine LPG tercih olmalı derim.