Benzinlimi yoksa Dizelmi?

kıa da torku hissetmek istiyorsan dizel bineceksin. benzinliden en büyük farkı benim için o , rampa yukarı araç sollarken adama güven verir millet vites düşürken sen yükseltirsin . aşırı yağışlı havalarda benzinli araçtaki gibi ateşleme sistemi ıslanacak korkusu yaşamazsın

 

Bende rio'yu alırken benzinli-dizel arasında kaldım. Önce 1,25 benzinliyi kullandım. Bir kaç gün sonra da dizeli. Şuan dizel rio sahibiyim. Benzinliler iyi güzel sessiz ancak çok yakmadıkları ve de çekiş olarak iyi olmadıkları (turbosuz atmosferikleri kastediyorum) için avantajlarını yitiriyorlar. Yılda 16000 km civarı gidiyorum. Belki başta verdiğim fiyat farkını kapatmam 3-4 yılı alır ancak verdiği sürüş keyfi bu farka değer. Dizel almakla ne kadar doğru karar verdiğimi görüyorum. Turbo dizelleri, turbonun kurallarına uygun kullanır ve de bakımları düzgün olursa çok daha götürecektir. Ben 7500 km' de bir yağ değiştiriyorum, turboya dikkat ediyorum ve böylece belkide olası 1-2 bin TL lik masrafları önlemiş oluyorum. Bu sefer depoyu doldururken würth'ün dizel katkısınıda ekleyeceğim. Ne kadar bakım o kadar az sorun. Birde benim aracımda ki o kadar euro diesel kullanın ibaresine karşı istasyonda yanlış yakıt konacak ve bana 3-5 bin TL masraf açacak, servis'te arızanın yakıt kaynaklı olduğunu belgeleyecek. O istasyondan o parayı son kurşuna kadar alırım. Netice itibariyle Rudolf Christian Karl Diesel'in önünde saygıyla eğilerek, güzel icadı için şükranlarımı sunuyorum.

 

Ahaha ersin abi arabalardan bahsetmiştim ama neyse

 

55lt/1250km=0,044 lt -- 0,044lt*100km=4,4 lt yani sizin hesapla.

diyecek bir şey bırakmamışsınız bana.
tebrikler.
bir de fabrikanın dediğine bakalım.
sıfır km sıfır sürtünme sıfır yol sıfır eğim de ki şartlarda bir arabanın verilerini alt üst etmişsiniz.neredeyse şehirdışı yakıt sarfiyatını yakalamışsınız,0,4lt farkla.

http://www.teknikveriler.com/car/kia-cerato-1-5-crdi-ex/

 

Tabiki dizel daha uzun ömürlüdür... Ersin beyin dediği gibi daha sağlam malzeme daha az aşınma daha uzun ömür =) Fakat benzinliye göre daha masraflı olabilir düzgün kullanılmadı mı.

 

Ben bu testi yaptığımda aracım yaklaşık 64 litre 65 litre mazot aldı 55 değil maalesef

 

İlginç paylaşımlar olmuş, maalesef münferit vakalar genellenmiş, yanlış mesajlar çıkmış ortaya..

Bu forumdaki herkes biliyor, dünyanın en güzel tasarımlı aracını-spo- kullandım, gönlümdeki yeri şu an bile başkadır, yolda görünce dönüp bakarım bugün bile ama maalesef atmosferik benzinliydi, hem performans-aracı sakin kullandığım halde- hem yakıt olarak bana göre değildi, yakıtı hesaplamaktan, yakıt göstergesini takip etmekten yorulmuştum, benzinliye binenlerin çoğu gibi.. Bu yıl araç alan %59 kullanıcı, geçen yıl araç alan % 61 vs vs gibi..

9 aydır dizel kullanıyorum, 2.dizel aracım. Son 3-4 aydır yakıta bakmıyorum bile, ne zaman aldığımı unutuyorum bir yere yazmazsam, performans derseniz, ben arabayı sırtımda taşımıyorum, yüklü boş demeden araba beni taşıyor, bunu da 2000 devir civarında az yakıt harcayarak yapıyor.. Sessizlik derseniz, daha önce de yazdım, spodan daha sessiz, çok daha konforlu.. Daha seri, daha ekonomik, daha sessiz..

Dizel araç kullanmadan kulaktan dolma sözlerle yorum yapanlara, önyargılarını kırıp bir kaç ay dizel kullanmalarını öneririm.. Farklı araçlar, kullanımı daha zevkli emin olun..

Dizeller anlatıldığı gibi sorunlu değil, sorun olacaksa her motorda oluyor..

 

Iddaa ediyorum uzun yolda dizel arac daha sessiz. Hem dizel hem benzinli iki araca 90 km/h de db metre koyalim . Iddaa ediyorum dizelde daha dusuk ses cikacak.

HTC Wildfire S A510e cihazımdan gönderildi

 

Takmayın ses olayını kafanıza...müzik sesini açın bakın o zaman hiç ses gelmiyor

 

ben benzinli aracımda çalışır halde bırakıp inip arabamyı garaja sokmak için garajı actıktan sonra çalışan arabanın kontagına cok bastım yani bi okadarda sessiz birde bendemi okadar sessiz bilemicem 5 viteste 2 bin devirde aracın motor sesini duymuyorum ama lastikten gelen bilyanın sesine kadar duyuyorum amontisörlerin o ince cıkıs cıkıs sesleri bile geliyor ama motorda bunu gercekten idda ediyorum zerre ses gelmiyor hatta birgün soguk havada aracımın içinde otururken yanıma gelen arkadaşım arabaya bindi az arabayı calıstırda ısınılamı dedi bende çalıştıgını söledim kadrana baltı ve olum bu naasıl bi sessizkik dedi ne dışardan ne içerdeen duyuluyo ama artık sesi duyuluyo cünkü baskı balatanın bilyesi ötmeye başladı

 

Aynen biraderim.64 litre yakıt alabiliyor bizim ceratolar

 

Gerçek bir yol bilgisayarımız olsa daha da ekonomik süreceğim ama içgüdüsel bu kadar

 

Bence C segment araçlar içinde de en sessiz Cerato motoru var. Bilmem izolasyondanmıdır yoksa motor teknolojisinden mi ama gerçekten 5. vites 90 Km hızla sadece lastik sesi.. Bravo

 

Cerato dizel 2005-2006 ya da 2004 te -tam olarak hatırlamıyorum-o yıl en sessiz dizel seçilmişti.Sessizlik hem motor teknolojisi,hem de izolasyondan kaynaklanıyor.Arabanın motor kısmının arkası ,önü,sağı solu her tarafı izolasyon

 

Mehmet bey merak ediyorum benzinli Spartaküs'ten sonra DS 4'e ne isim verdiniz.

 

Ali Bey spartaküs bir tutkuydu, ah bir de dizeli olaydı..

DS4 daha isim verecek kahramanlık yapmadı

 

Dedi o zaman Dedem Korkut "adı Boğaç Han olsun".

 

Şöyle bi video takıldı gözüme adamlar 2008 dizel cerato ya kadran döndürmüş

Buyrun bunun üzerine Almanların TDI Fransızların CDI İtalyanların Multijetleri Japonların D-40 ları hava gibi

Video için tıklayın

 

Spartaküs deyince tek bir kelime çok şey anlatıyordu.. Onun üzerine 'roket' gibi bir araba, ama sadece bu tanım yetersiz ds4 ü tanımlamak için, hani konfor tasarım vb de çok iyi, cuk oturacak bir isim bulamadım, şimdilik sadece ds4

 

Olay budur.190 dan sonra içeri rüzgar almaya başlamış.Aldığı yer muhtemel ayna üçgeni