herkese teşekkürler grande punto 1.3 90 hp tercihimi yaptım 2. el yaygınlığı marka bilinirliği ve multijet motorun sağlamlığı spor ve hoş görünüm nedeniyle grande punto almaya karar verdim
Yaa madem almayacaksın..! neden arastırma yapıorsun ama kötu kullanımdan dolayı degısen turbolardan markayı ve modelı kotulememek gerek..
2 sene boyunca araç almak için ekonomik durumumu ayarlamaya çalıştım.. Bu 2 sene içerisinde 50 kere fikir değiştirmedim daldan dala atlamadım sadece 3 marka için odaklandım.. Motorlarını turbolarını bakımlarını inceleyerekten Fiyat/Konfor/Performans olarak ele aldım.. 1. Grande Punto T-Jet (yazılım + lpg) 2. Grande Punto M-jet (yazılım + vs..) 3. Kia Rio 1.5 Crdi İncik cincik araştırdım okudum sordum bindim sürdüm.. Son 6 ayda Fiattan soğudum.. 2 aydır Rio sahibiyim.. İsabetli bi tercih yapmışım iyikide aLmışım diyorum.. Takdir senin para senin keyif senin..
bende bu 3 markaya azami dikkat ettim grande punto 1.3 dynamic multijet accent era 1.5 crdi select rio 1.5 crdi advence içlerinden grande puntoyu seçtim marka fanatikliği yapmanın anlamı yok punto daha kaliteli ve daha spor görünüme sahip vergiside en alt dilimden ödeniyor city modu bile yeter diğerlerine
Kardeşimin çalıştığı şirkette 1,3 multijet şirket arabası var.200 000 km de ve 4 kez turbo değiştirttiklerini söyledi biraderim.O zaman multijet motorların turboları 50000 km dayanır mı diyelim yani.Dizel araç kullanmayı bilmeyen 20 000 km de de turboyu yer.Bir tane 1,5 - 1,6 crdi motorun herhangi bir yerinden yağ aktığını ve ya attığını görsem gerçekten şaşırırım.Ama egzost muayenesinde,biraderin şirketinde ve değişik sebeplerle değişik yerlerde gördüğüm tüm multijet motorlarda yağ sızıntısı gördüm.Hatta bazılarının ağzı yüzü yağ içinde idi.Ben maaşallahı var arabamın yağ yaktığını bilmem.Herkesin seçimine saygımız var ama multijet kadar dayanıklı sözünü 90 küsür binde bir multijet motorlu bir arabaya bakarak söylemek bence çok iddialı kanı.Herkesin seçimine saygı duyarız ama başka markayı kötüler tarzda ısrarla crdi motorlar turbo problemi yaşıyormuş sözü de kia sahibi olmayan bir insan için karalayıcı oluyor maalesef hemde yıllardır bu motoru kullanıp problem yaşamadığımızı iyi niyetle anlattığımız halde.Benim ve ya diğer arkadaşlarımızın ne Çelik Motor da ne de KIA Motors ta hissemiz var.Sadece üyelerimize yardımcı olmaya çalışıyoruz.Herneyse herkes seçiminde özgürdür.Araba aldığını ve dizel araç kullandığını hissetmek isteyen kia dizel alır.Ancak performans aramayan ben yavaş yavaş hızlanır.kianın dizelinden daha fazla yakarım diyende ister multijet,ister tdi,ister d4d ve ya adı herneyse alır.Biz yaşadığımız tecrübelerle insanlara yardımcı olmaya çalışıyoruz.Hepsi bu.
şirket araçlarına veya ticari taksilerin km lerine baktığınız zaman şaşırmayın 600 bin km lerde multijet motorlar mevcuttur sadece yağı ve diğer bakımları yapılarak şu şekilde peki neden crdi motor yok bu kmlerde
bence tam bana yorum yapmalık konu çıktı. geçen yaz tatile çıktık 2 araç var benim rıo hd. ve arkadaşımın grande punto 6 ileri 1000 km yol yaptık punto benim aracıma göre daha donanımlı o tartışılmaz. trım aksamında soyulmalar var performansa gelince rampada bana yetişmek için kara duman attı durdu. ve rekabet nedeniyle benim araçtan fazla yaktı diyebilirim. ben araç fazla yakmasın diye fazla yüklenmedim orası ayrı.yol boyunca durup bana yetişmesini bekledim. klimanın çalışması bir aracın gücü bu kadar etkilediğini ilkkez gördüm. yedek parça ile uğraştığım için bir dip not vereyim. yedek parça bakım malzemeleri fiyatlarını bir araştırın.:thumbup1:
Karar verme hızına hayran kaldım Fakat bir tavsiye.. Google'a "Grande Punto City Mode" yazman.. ve hayırlı uğurlu olsun şimdiden
Haha City Motoru Yeter Dediniz Olayı Bitirdiniz.. Her Hafta Bozulan City Motorumu ? ?.... Size Mükemmel İbretlik Kaliteli TOFAŞ ınızla Mutluluklar....
puntodan vazgeçtim netten 2008 model rio 1.5 crdi advence buldum gidip bakıcam temizse almayı düşünüyorum ama aklımın köşesinde 1.6 multijet 120 hp 320 tork var
Ticari taksilerin yarısı eradır.Geir kalanının yarısı da evet multijettir.Peki neden multijettir; dayanıklılığından mı?Yoksa ucuzluğundan mı?Sadece yağ değiştirerek 600 000 de çok iddialı bir iddia.600000 km anahtar vurmadan yapan multijet motor varsa hemen müzeye kaldırsınlar ve kullanana ödül versinler.O motorlar lpg ve ya benzinli olmasın???Hocam otobüs mü bu kamyon mu?Bir tek ağı iş makinaları o kadar km motor kapağı açmadan gitmek için üretilir.Triger zincir demi değişmiyor bu araçlarda.Honda-Toyota ve hatta insanımızın 4 ay sıra beklediği vw bile bu kadar km gidecek motor yapmadılar daha ki siz takmışsınız crdi crdi.Bence daha fazla uzatmayın bu konuyu,gidin ve ilk fırsatta alın grande puntonuzu.Markayı kötülemeye devam edecekseniz üyeliğiniz iptal edilecektir.Bence siz gidin varsa punto club a yazın.Düz yol ve ya rampa da ise solunuzdan hiç zorlanmadan geçen crdi motorlu araçları gördüğünüz de de bu yazılanları hatırlarsınız.İlk günkü performansını koruyan 7 yaşındaki crdi li ceratoyu belki de
Rio'yu ayrı tutarsak bana kalırsa Gp'ye göre daha doğru bi tercih olur en azından.. ve bir alıntı yapayım başka bir siteden arkadaşın yorumu.. "..ayrıca bizim ticari taksimiz var hyundai accent 1.5 crdi 3 silindir dizel motor.araç şu anda 400.000 kmde motor açılmadı şu ana kadar.. bakımları düzgün yapıldığı takdirde normal şartlarda aracı kullanırsanız dizelin ömrü oldukça uzun olacaktır.." Sene 2008.. Fanatiklik olarakta algılama benim yada başka arkadaşların yorumlarını.. Hemen herkesin bi Fiat macerası olmuştur çünkü malum doğdumuzdan beri onla yaşıyoruz
hazır rıodan konu açılmışken. savurmayı azaltmak için benim aracın poryalara flaş takıp tekerleri 1-1,5 cm dışarı almayı düşünüyorum. malum arkalar bağımsız değil aracı çok düşürmek işime gelmiyor
7 sene 3 farklı fiat (siena, albea, linea) kullanmış biri olarak fiattan kalite olarak bahsetmek imkansız desem yeridir. Ha nasıl mı anlayacaksınız bozuk bi yolda 150bin geçmiş bi rio-cerato kullanın birde 50-60bin kmde albea-linea kullanın kaliteyi farkı görürsünüz elbet... (tecrübeyle sabittir)
