Rampa çıkışı

Dün ilçemize bağlı depremden sonra kurulmuş olan toplu konut alanlarının bulunduğu yere gitmek istedim.Yol çok dik olduğundan kontrollü gitmem lazımdı.Çıkışa başladığım sırada 2.vitesle çıkıyordum,bu sırada motor çekişinde düşme ve zorlanma olunca bende 1.vitese atarak çıkmaya çalıştım.Biraz gittikten sonra araçın aşırı zorlandığını farkettim.Araba yıpranmasın diye yarı yoldan geriye döndüm.Acaba bu kadar dik yokuşlarda Kia araçları bu kadar zorlanarak mı çıkıyorlar yoksa ben mi aracı yanlış kullandım.Bu gibi konuları yaşayan arkadaşlar oldu mu ve nasıl bir yol izlememi önerirsiniz?.

 

rampa yollarda normalden daha fazla devirli kullanmak gerekli

 

Aynı olay dikbir yokuşta benimde başıma geldi arabada 3 kişi idik araba resmen 1viteste çok zorlandı 2 viteste bayıldı kaldı 4 kişi filan olsak ne olacaktı merak ediyorum doğrusu

 

Ben 2.vitese attığım zaman araba stop eder hale geldi.Tekrar 1.vitese attım ama bu seferde araba bayağı zorlandı.Arabayı fazla yıpratmamak içinde geri döndüm.Yalnız bu arada başka araçlar vın diye yanımdan geçip gittiler.Arabada iki kişi vardık.Ben ve eşim.

Eğer bu arabalarla dik yokuşları çıkamayacaksak neye yarar bu kadar hayhaya.Adam diğer araçla hiç zorlanmadan o yokuşu çıktı ben geri dönmek zorunda kaldım.Altımda da 2012 model araç var sözde.

 

yeni rıolarda farkettiğim bir eksiklik araç rampa yukarı vites düşürünce toparlamıyor. bence kronik bir rahatsızlık. benimkinin gözünü seveyim 1.5 crdi farkı

 

benimki 2011 cerato benzinli arabalarda özellikle kialarda sportage olsun cerato olsun rampalara gelmeden önce vitesi küçültüp yüksek devirle cıkarsan bayılmaz araba rahatca cıkacaktır

 

işte yeni riodaki sıkıntı bu normalde 5 ile çıkacağı yeri 4 le devirli çık rampa ortasında devri düşmeden 3 e atsan bile araç bayılıyor.

 

2010 ceratoda aksine rampa çıkışı çok güzel.

 

rioyu bilmiyorum ama ceratolarda hiçbi sıkıntı yok rampalarda hatta vites bile küçültmüyorum cok rahat esnemeden cıkıyor

 

2010 cerato conseptle maaşallah rampa nedir bilmiyorum

 

2008 cerato aracım ıle nerdeyse 5. vıtesle yokusları cıkıcam

 

Abartmak gibi olmasın ama ne rampa ne tepe hiç farketmiyor bizim ceratoya bastınmı gitmeyecem demiyor. biraz düşük devirli kullanımdan mı yoksa motordan mı acaba sizin sorununuz?

 

Bahsettiğim yer çok dik her araçla bu yokuşu çıkmak zor.Daha önce benzinli araçlar kullandğımda bu kadar arabalar zorlanmıyordu.İlk sefer dizel bir araçla bu rampayı çıkmak isedim ama çıkamadım ve geri döndüm.

 

Ali bey sıkıntı bence araçtan. yeni rıoda çekiş düşük.

 

İstanbul Beykoz'da bazen öyle dik yokuşlar çıkıyorum ki nerdeyse aracın burnu gökyüzüne bakıyor. Sizin yaşadığınız problemi birkaç kez bende yaşadım ama sebebi 2 vitesten 1. vitese hızlıca düşememem sebebiyle aracın devir kaybetmesiydi. Belli bir devirin altında 1. viteste bile araç yokuş yukarı stop edebiliyor. Bir dahaki sefere aynı yokuşu 2. viteste 2500 devirin altına düşmeden yada birinci vitesle çıkmaya deneyin problem yaşamayacağınızı düşünüyorum.

 

kesinlikle 1.5 farkı ya aban abanabilgiğin kadar arabanın altı yüksek olsa biraz daha dağa vuracam

 

genelde her türlü yokuşu 2 ile çıkabiliyorum. Tabi devrini iyi kullanmak lazım, alışırsınız zamanla..

 

eskı CERATO'ların gıtmeyecegı yer cıkamayacı yokus yok.kalkısı zayıf olsada turbo actıktıktan sonra sahlanıyor resmen

 

Ali bey hangi yokuş orası? müsait bir zamanda bende deneyeyim o yokuşu.

 

Merhaba,
Benim aracım 2009 1.5 Rio Crdi. Araç kullanmaktan en çok keyif duduğum zamanlar rampa yollar. Devirini iyi ayarlarsan aracın çıkamayacağı yol yok. Ben çoğu zaman rampalarda vites yükselmek zorunda kalıyorum. Hafif rampalarda araca gaz vermesem bile araç ilerliyor.