KIA RIO 1.5 EX DSL SEDAN ADVANCE 2011 Model aracım için 30 Bakımı Fiyatı İstedim İstanbul Avrupa Bölgesinde Bulunan Servislerden Alına Fiyatlar Şu Şekilde: Ersu Yurt Otomotiv: 365 TL ( Kullanılan Yağ Castrol ) Ulukar Otomotiv: 400 TL ( Kullanılan Yağ Petrol Ofisi) Eresin Topkapı: 450 TL ( Kullanılan Yağ Shell) ( 10-40 Motor Yağı) Bayraktar Otomotiv 540 TL (Telefondaki Beyfendi Ufak Bir İndirimle 500TL OLur Dedi) (Full Sentetik 5-40 Motor Yağı) EK Olarak Ön Balata Fiyatı Aldım: Eresin Topkapı:180TL Bayraktar Otomotiv:160TL Bu MotorYağlarındaki 10/40 5/40 Tabirleri Nedir ?
MineralYağlar Mineral yağlar yıllardır kullanılmakta olan klasik yağlardır. Yeraltındaki bildiğimiz petrolün distile edilmesinden sonra deterjan, viskozite geliştirici ve aşınma önleyici birtakım katkılar eklenmek suretiyle üretilirler. Fiyatları genelde ucuzdur ve ortalama bir performans sunarlar. SentetikYağlar Sentetik yağlar laboratuvarlarda çeşitli kimyasal işlemler sonucunda kimyagerler tarafından üretilen yağlardır. Fiyatları mineral yağlara oranla daha pahalıdır ancak hem daha iyi performans, hem daha uzun süreli kullanım sunarlar. Termal dayanıklılıkları fazladır. Yağlama görevlerini daha uzun süreler yerine getirirler ve çok daha fazla sıcağa dayanabilirler. YarıSentetikYağlar Yarı sentetik yağlar bu ikisinin karışımıdır ve hem fiyatları, hem de sundukları performans bu iki yağın arasındadır. Genellikle %70-80 mineral yağa %20-30 sentetik yağ karıştırılmak suretiyle elde edilirler. ViskoziteveViskoziteEndeksiNedir? Viskozite basit şekliyle bir yağın kalınlığının ölçüsüdür. Belirli bir sıcaklıkta yağın ne kadar akıcı olduğunu göstermek için de Viskozite Endeksi kullanılır. Genellikle bir yağ kalınsa viskozitesi yüksek, ince ise viskozitesi düşüktür. Viskozite endeksi bize bir yağın ısıya maruz kaldığında ne kadar inceleceğini gösterir. Rakam ne kadar yüksekse, ısıya maruz kaldığında yağ o kadar az incelir. Rakam düşükse yağın viskozitesi düşük, yüksekse viskozitesi yüksektir. Vizkozite endeksi aynı zamanda bir yağın belirli koşullar altında nasıl davranacağını da gösterir. Çok yüksek viskoziteli bir yağ (Ör: 50) özellikle düşük sıcaklıklarda motorun belirli kısımlarına ulaşamayabilir, hatta yüksek devirlerde silindir ile motor arasındaki film kopabilir. Çok düşük viskoziteli bir yağ ise (Ör:0) özellikle aşırı yüksek sıcaklıklarda çok fazla incelerek koruma özelliğini yitirebilir. TekViskoziteveMulti-ViskoziteYağlar Hizmet ettikleri sıcaklık aralığı bakımından yağlar ikiye ayrılır: Tek viskozite ve çok viskoziteli (multi-viskoziteli) yağlar. Tek viskoziteli yağlar hava sıcaklıklarının daimi olarak sabit olduğu durumlara uygundur, dolayısı ile bu tür yağlar hem yaz, hem kış kullanımına uygun değildir (Ör: 20W-50 değil de sadece 50W) . Zaten bugün bir benzin istasyonuna gidip herhangi bir marka motor yağı almaya kalktığınızda hepsi multi-viskozite olacağından, isterseniz hemen bu tip yağlara geçelim.Günümüzde araçların tamamına yakınında kullanılan multi-viskozite yağlar ise yapı olarak değişken hava koşullarında hizmet etme özelliğine sahip olduklarından hem yaz sıcağında, hem de kışın soğuğunda kullanılabilirler. Kalın bir yağ soğuk hava koşullarında jelleşecek ve görevini tam olarak yerine getiremeyecektir. İnce bir yağ ise soğukta rahat akacak, ancak yüksek sıcaklıklarda motor ile silindir arasındaki film tabakası incelecek, ya da kopacaktır. Sonuçlarını düşünün.. Tek viskoziteli yağların bu dezavantajları üzerine ince bazlı bir tek viskozite yağa çeşitli polimerler eklenmek suretiyle multi-viskozite yağlar üretilmiştir. Eklenen bu polimerler sayesinde multi-viskozite yağlar kışın soğuğunda yada ilk çalıştırma esnasında görev yapabilecek kadar ince, yaz sıcağında güvenebileceğiniz kadar da kalındırlar. Alıntıdır .. Yağlar hakkında ufak bir bilgi ..
trw iyidir Fransız Araçların Yedek Parçalarını İthal Eden Bir Firmada Bilgi İşlemde Çalışıyorum Oradan Ayarlarım artık uygun fiyata yada hiç fiyatına
Merhaba Serdar Bey Bu trw markayı avrupa yakasında nerede bulabiliriz birde ceratolar için diski ve balatası mevcutmudur bir bilginiz varmı acaba
aynı sorunu ben de Oğuşlar'da yaşadım. 45000 km bakımı için telefonda 300 lıra dıyen adamlar servıse gittiğimde 450 lira fiyat çektiler.
Ulukar Otomotiv' i fiyattaki stabil davranışından dolayı tercih ettim bakalım cumartesi günü bırakacağım personel çok güler yüzlü iyi niyetliler umarım işçilikleri de öyle olur
anlayamadığım yarı sentetik yağ kullanarak nasıl 15bin km servis aralığu veriyorlar. herhalde 7500 km sonra tekrar gel diyorlarki ozaman servis ucretine 150 tl daha ekleniyor. avrupa yakasında en iyi aksarayda iskinin arkasındaki parçacılarda parça bulursunuz. isterseniz biriki tel no da yazarim.
2011 cerato comfort 5/40 castrol yağ yakıt hava filtresi balata bakım spreyi(kullandılar mı bilmiyorum genelde usta zulaya atar ) buji değişti 450tl birde motor temizlendi onun için teşekkürler sandıkçı kia
bujilerin fiyatı ne kadar görünüyor faturada? aksaraydaki parçacılar 90tl istediler takımına. iridyum vs olmayan normal buji için çok pahalı geldi bana.
Bende 30.000 km bakim fiyatları aldım. Şuan en uygunu ulukar otomotiv 460 tl diğerleri ise 590 ve 625 tl den bahsediyorlar. Ulukar dan şaşmamak gerekiyor sanırım 15.000 km yı 340 tl ye yaptırmıştım.
Merhaba arkadaş yaklaşık yarım saat önce servisten çıktım 30.000 km bakımı yaptırdım. Araçta periyodik 30.000 km bakımı yapıldı. Ayrıca arka bakatalar değişti erime noktasına gelmiş değişildi. BAKIM FİYATI: 30 bin bakım: 460.00 tl Balatalar: 250.00 tl
Hayırlı olsun. Daha detayli bilgi verirseniz seviniriz Kac km de bakim yapıldı. Neler degisti. Gibi Tabi arac bilgisi de
Çok teşekkür ederim. 29.291 km de bakı girdi araç Rio 2013 fancy dizel periyodik 30.000 km de değişmesi gerekenler değişti. Değişen parçaları detaylı olarak bakmadım ama doğru bilgi vermek için değişen listesine bakara hepsini kısa süre içerisinde paylaşırım 30.000 km periyodik bakıma ek olarak sadece arka balata değişti.
Fatura da yazan yapılan işler ile fiyatlandırmayı hangi servis vb bu tarz bilgileri verebilirseniz bilgilendirici olur. Hayırlı olsun Tapatalk..