evet sanat eseri ama yapılamaz değil sonuçta kul yapısı ve kopyalanabilir ve hatta ötesine geçilebilir hyundai ve kia dan böyle araçlar ve ürünler beklerim ve bekletir duruma da yavaş yavaş geldiler zaten biraz cesaret ve çokça parayla bunlar ve hatta daha iyileri yapılır.
Kaliteye diyecek yok.. Aslında ulaşılmaz ürünler değil bunlar, alt tarafı metal , deri ve plastik yığını, ama adını araba koyup vergisini motor hacmine göre yapıp ardından yakıtını da benzin yapınca, bu ülkede ancak rüyaları süslüyo bunlar..
BMW iç mekanı adam edebilirse arabaları beğenicem. Deri falan da kaplasa aynı modelden kurtulamıyor. Özellikle 7'de göğüsteki tuşlar hiç ergonomik değil kullancıya çok uzak kalıyor. S class'da ise hepsini sesle kumanda edebilmenin yanında ortadaki moving ball sayesinde manuel olarak da ayarlamak mümkün. Diğer faktörlerin yanında donanım konusunda S class'a yetişemediği gibi S class şuan için genel klasmanda zaten bilindiği gibi rakipsiz. Ona en yakın araç Jaguar XJ. Ayrıca BMW'ler dayanıksız olduğundan Mercedes yine her zaman ki gibi daha çok tutulur. Bunların haricinde gayet güzel araç özellikle motorlar çabuk devirlenebilidiği için oldukça seviliyor, vites geçişlerindeki yavaşlamayı yıllardır çözemediler ama bu da BMW'nin motor karakteristiği böyle alışmak lazım. Bunun haricinde 7'nin göğüsteki metal görünümlü kuşağın altındaki iğrenç malzeme kalitesinden vazgeçmesi lazım. Çabucak deforme oluyor ve kesinlikle berbat görünüyor. S class komple deri. Unutmadan bu tip araçlarda ikinci elde maalesef BMW çok hızlı ve çok fazla değer kaybediyor. Bu da bahsettiğim Jaguar XJ;
Bmw o kumandayı her seferinde daha uzağa götürüyor, korkarım yakında yolcu kapısına koyacak, multimedya için yanda yolcu şart
Bu sınıfta binip de denemek istediğim tek araç Equus. Malzeme bunlar kadar kaliteli değil ama donanım görünüm çok sağlam. Zaten o kalite olsa bunların 3'te biri fiyatına olmaz.
