30-100 km/sa hızlanma

geçende trafikte bir kasisde yavaşladıktan sonra bir honda civic ile yanyana iken kısa süreli bir kapışma oldu. dizel torkunun avantajı ile cerato civici geçti. sonra düşününce ceratonun 1. vitesteki ağır kalması olmasa demekki benzinli akranlarının çoğunu ilk hızlanmada ekecek. bundan dolayı ceratonun 30-100 km/sa hızlanmasının son derece keyif verici olduğuna kanaat getirdim . yani ikinci viteste giderken

 

Bu 125 lik civicse geçmesi normal Onu Geçemeyen Araç Yok

 

Tork farkı, ben de ds4 ü aldığımdan beri 270 torkla gerektiğinde zıplayabilmenin keyfini sürüyorum:thumbup:

 

niye arkadaslar ben civicle baya kapıstım ve sürdümde gayet iyi bir performansı vardı ?

 

Herkes O Aracın 125 Hp Olmadıgını İddaa Ediyor.. Vtec2 İle Denemelerde Hiç Bir Şekilde FD6 Civic Geçemiyor.. Vtec2 Leride Chipli Clio (Symbol) İle Kaldırdgımızda Chipli Clio Biraz Önde Kapatıyor İlerde Vtec2 Götürüyor..Zaten FD6 Nın Otomatiginden Hiç Bahsetmiyorum O Kadar Büyük Şanzıman Oranınla Yerinden Kalkmıyor.. Sanki 2.0 Ve Üstü Motor Varda O Kadar Büyük Şanzıman Koymuşlar.. Korkmayın Bu FD6 Civiclerden Sizi Geçemez Cerato Benzinlinin Nasıl Gittigini Bilmiyorum Hiç Deneme Fırsatımız Olmadı.

 

Daha önce dizel araç kullandıysanız bilirsiniz, markaya göre değişir ama genel olarak dizel motorlu araçlarda 1750 devirde turbo devreye girer ve araç roketlenmiş gibi zıplar, turbo motorlu benzinlilerde de bu serilik vardır ama atmosferik motorlu benzinlilerde bu serilik olmaz, turbolu araçların atak olduğu bu devirlerde hantal kalırlar, motor ancak 3000-3500 devirlerde canlanır..

Hatta çoğu kullanıcı ekonomisi kadar seriliği için de turbo dizel tercih eder, bir kez bu motorları kullanana atmosferik motorlar çok yetersiz gelir artık.

 

turbo dizel arabadan sonra, atmosferik benzinliler gerçekten çok hantal kalıyor

 

Yazılanlara katılıyorum.Ben bir daha araba aldığımda dizel almak istiyorum derken ekonomi vb özelliklerin yanında torkun verdiği alışkanlıktan vazgeçmek zor olduğu için daha bir hevesleniyorum.

 

Dizele Binen Eksiksiz Bakımlarını Yapan Asla Vazgeçmez

 

evet mehmet bey bi kac defa kullanma sansım oldu dizel bu hep tartısılan bi konu ama ben yinede benzinli arabadan vazgecemiyorum atmosferik motorda dediğiniz gibi 2700 3000 devirden sonra acılıyor ve gercekten o zaman şahlanıyor ve benzini su gibi içiyor işte bu yanı cok kötü benim ceratomda. ben dizelin keyfini alamadım ondan heralde bendeki bu benzinli tutkusu tam olarak bilmiyorum neyden kaynaklandığın...

 

Tüm benzinliler için geçerli, 2500-3000 devirden sonra motor canlanır ama benzini de su gibi içer, o an anlık tüketimi gösteriyosa yol bg 14-15 lt / 100 km gibi değerleri gösterir, bu değeri görmek bile sürücüye psikolojik bir rahatsızlık verir, siz bir kez dizel kullanın sonra kolay kolay benzinli araca binmezsiniz .

Daha önce dizel motor kullandığımdan ekonomi ve torku özlemişim açıkçası, benzinli arabalarımla tırmandığım yokuşlara çıkıyorum şimdiki aracımla, benzinlilerin tırmanabilmek ve hızı koruyabilmek için 11-12 lt anlık yakıt tükettiği yolda aynı hızda 7-7,5 lt yakıt harcıyo ve yokuş yukarı sollamaya kalkarsam gaza dokununca zıplıyo, mahçup olmuyorum, iyiydi hoştu ama hem benzinli golf4 le hem de spoyla araç sollarken korkardım, hele dizel getzi sattıktan sonra aldığım golf4 le girdiğim ilk sollamayı unutamam, araba eşek ölüsü gibi kaldı, tabi sonra ayıktım bu dizel değil adı golf4 ama atmosferik 1,6 motorlu benzinli, zıplayamaz öyle getz gibi..
3 benzinli , 2 de dizel aracım oldu, sonuç:
Ülkedeki akaryakıt fiyatları ve vergi sistemi aksini gerektirmediği sürece bir daha benzinli arabaya bulaşmam..

 

Getz Atom Karınca Gibi

 

Arkadaşlar Yeni Rioda 6.viteste 2000 devirde aracınızın gösterdiği hız kaç km?

 

dizel araba alışkanlık yapıyor

 

En güzeli benzinli alıp tüp takmak. Dizelin torku vs iyi ama turbosu vs bir arıza verdiğinde cebin boşalıyor. iyi bakım gerektiriyor. bende 2012 yeni rio sedan aldım. aracı daha teslim almadım ama motorunun yeterli güçte olduğunu tahmin ediyorum. daha önce fabia vardı 100 bg. skodayı çok özleyeceğim. inş bu da beni üzmez. 6 cı viteste 2000 devir hız değerini aldığımda söylerim.

 

Onur Bey aracınız hayırlı olsun güle güle kullanın ama lpg konusunda size katılmıyorum, o da araca uyum sağlamazsa sanayide dolaşıp duruyosunuz, kışın soğukta çekmiyo, silkeliyo, bagajda ya da yedek lastik yerinde yer işgal ediyo, kapalı alana alınmıyo vs vs.. Ben üçünü de kullandım, dizelin yerini hiçbirşey tutmaz..

 

haklı yönlerinizde var mehmet bey ama benim ceratomda ben daha 14-15 litre yakıt tüketimini daha hiç görmedim ve arabamı baya sıkılarım en fazla 11 litreye cıktı oda 180 le gidiyordum. önceki aracım corsaydı ve haliyle sollama yaparken 2 kere düsünüp cıkıyordum ama bunda burnunu uzatıp gaza bastığım anda tereddüt etmeden cok rahat bir sekilde geciyorum ve beni koltuğa yapıstırmasını cok seviyorum ve özellikle yokuslarda araba sollaması kadar zevk verici hiçbirsey yok arabam hiç esnemeden istediğim yokusu istediğim hızla cıkıyorum. dediğiniz gibi dizelde güzel olabilr ama bence sadece az yaktığı için tercihim olabilir

 

Alper bey bir dizel araç kullanın araba sollamak nasılmış, serilik neymiş, hem de bunu az yakıt tüketerek yapmak nasılmış..sonra yine konuşalım

 

Doğru, turbo dizel ya da turbo benzinli.

 

turbo dizelin keyfi, atmosferik benzinli motora göre çok önde