Ceratoma Angel Eye Bi-xenon ve Audi Stili Far Uygulaması Yaptım...

Sağolasın biraderim

Ben teşekkür ederim.

Teşekkür ederim.

Ben teşekkür ederim

İlk fırsatta video da ekleyeceğim.Ve yine vakit bulabilirsem nasıl yapıldığını,

 

Merhabalar.Bayağıdır videoyu oluşturmaya çalışıyorum.Sonunda bitti.Kısa bir DIY Cerato Far Videosu



Daha sonra inşallah yeni fotoğraflar ve tadilat aşamalarını gösteren fotolar eklemek istiyorum.Belki benzer bir şeyler yapmak isteyen arkadaşım çıkabilir

 

Vallahi süper olmuş,ellerinize sağlık

 

Mehmet Bey çok teşekkür ederim.

 

Arkadaşlar merhaba.Fırsat buldukça daha önce imalini yaptığım farlarımın üzerinde yaptığım değişiklikleri anlatmaya çalışacağım.

Farlarımı muayene zamanı sökerek yerine eski/orjinal tipte olanlarını taktım.Amacım farları,muayeneyi de bahane ederek elden geçirmek ve kafamda olan birkaç değişikliği yapmaktı.

Öncelikle farlarımı ve kablo bağlantılarını söktüm.





Daha sonra ise nasıl görüneceğini merak ettiğim başka bir gündüz farı denemesi için elimdeki malzemeler ile 3x1 w lık dairesel aliminyum pcb üzerine ve fardaki sinyal boşluğu üzerine monte edilebilecek şekilde bir drl protitipi yaptım.




Prototipe başlamadan önce yuvarlak pcb nin far sinyal boşluğuna uyup uymadığını kontrol ettim.

 

Yuvarlak pcbnin sinyal boşluğuna uyduğunu gördükten sonra 2 adet 3x1 w lık beyaz ve turuncu led devresi oluşturdum.




Bu arada farların içini tadil etmemin bir sebebi de bu sağ far içerisindeki beyaz angel eye ın geç ısınması ve ısınırken pembe,daha sonra beyaz renk almasıydı.Bu fotoğrafı angel eye yeni enerjilendiğinde,yani henüz soğukken çektim.



Sonra ürettiğim 3 lü power led setlerini denemek için sinyal soketini yerinden çıkardım.



Amacım sadece nasıl göründüğünü denemek ve daha kolay bir imalat ile sinyal boşluğunun gündüz farı gibi kullanılabileceğini,ya da buraya power led sinyal yapılıp yapılamayacağını ve kullanışlı olup olamayacağını görmekti ve bu şekilde yapmak isteyebilecek arkadaş olursa onlara örnek oluşturmaktı.

 

3x1 power led li sinyal olursa görüntü bu şekilde olacaktı;



Ve beyaz gündüz farı şeklinde olacaksa da bu şekilde;


Ancak DRL şeklinde kullanabilmek için sinyali başka bir yere almak gerekiyordu.Eğer ben bu şekilde gündüz farı yapsaydım ;



Bu resimdeki altta bulunan beyaz şeridin içine,yani led line amber power led ler ile sinyal yapacaktım.


Aslında daha sonra hem beyaz gündüz farını,hem de sinyali + olarak buraya taşımak içimden geçti ancak o şekilde drl ışık şiddeti kısık olacaktı

 

Farlarımın tadilatını yapabilmek için öncelikle far camını;



daha sonra ise kablo ve far içi havalandırma borusu gibi diğer sökülmesi gerekenleri halletmeliydim.


Önce far havalandırma borusunu söktüm.

Borunun içinde bir sünger vardı.

Daha önce bu yumuşak ve esnek bpruyu hiç sökmemiştim.

Her iki farın süngerlerini çıkardım ve iyice yıkayarak gözeneklerini açtım.

 

Led line gündüz farlarım kısık yanıyordu.Oysa ben gündüz farı olarak bu led lineları kullanmak istiyordum.Bu sebeple flux ledleri gerçek power ledlerle değiştirmek istedim.


Işıkta belli belirsiz yana ledler;

karanlıkta da ancak kendini aydınlatabiliyordu

Aslında fotoğraf makinesi ışıkları özellikle karanlıkta abartılı parlak gösteriyordu.Bu fotolarda karanlıkta bile parlama yapmamış.Düşünün ne kadar kuvvetsiz yandığını.


Bu fotoğraf ise tadilat yapıldıktan sonra ki ışık şiddetini gösteriyor.Tabi fotoğraf makinesi abartılı parlatmış.

 

Daha sonra açmam gerektiğinde zorluk çekmeyeyim diyerek far ve camını birbirine şaffaf akvaryum silikonu ile birleştirmiştim.Aslında farlarda birleştirme ve sızdırmazlık elemanı olarak pu mastik/sika flex kullanıyorlar ama akvaryum silikonunun da bu işi çok iyi yaptığını söyleyebilirim.

Hatta akvaryum silikonu çok fazla ısıtmaya da gerek duymuyor.Kolayca kazıyabiliyorsunuz.

Cam ile far gövdesini birbirinden ayırmak için silikonu kazımaya başladım.



Yukarıda ki resmin sol üst tarafında ki vida ve


sinyal boşluğunun üzerindeki vidalar çıkmadan cam ve bedeni birbirinden ayrılamadığından vidaları söktüm ve emniyete aldım.

Camı ve far bedenini birbirinden ayırdım.

 

Smd ledleri sıcak silikon ile yerine sabitlemiş ve mekanik bir bağlantı kullanmamıştım.

Bağlantının aynı şekilde durduğunu ancak*ısınıp soğumaktan sanırım çok fazla sertleştiğini gördüm.

Zarar vermeden ledleri sökmek çok zor görünüyordu.

Led line ı sökebilmem için cam kısmı ile çerçeveyi birbirine bağlayan 2 adet vidayı da sökmem gerekiyordu,

Bu vidalar çerçevenin alt kısmında bulunuyor.
Daha sonra sinyal ile çerçeveyi birbirine bağlayan ve sinyal boşluğu üzerinde görülebilen yuvaya ait tek vidayı söktüm.

 

Abi maşallah ellerine kollarına sağlık on numara olmuş

 

İbrahim kardeşim çok teşekkür ederim.

 

Sinyal boşluğu çıkarıldıktan sonra çerçeve yalın halde kaldı.Ancak sertleşen mum silikonu ve önceki flux ledleri sökmek için led line ı yerinden ayırmam ve çerçeveye tam bir bakım yapmam gerekiyordu.


Far bedeni;

Cam üzerinde dıştan kılcal çizikler fark etmiştim.Far yenileme ve parlatma işlemi yaparak farı eski haline getirmek için bu tadilat bir bahane oldu.

Led line söküldüğünde daha önce kullandığım flux ledler ortaya çıktı

Led line üzeri çalışmalar esnasında çizilmesin diye kağıt maskeleme bandı ile ön yüzünü kapladım.

 

Flux ledleri,biraz da kırmak zorunda kalarak yerinden çıkardım ve tüm kablo bağlantılarını söktüm.
Ve yeni ledleri bağlayacağım şerit boşluğu temizledim.

Led line içerisine daha önceki çalışmada ışık şiddeti artsın diye kısa şerit ledde eklemiştim.Ancak normalde esnek ve silikonlu yapısı olan şerit led sıcaklıktan tanınamayacak kadar sert ve çatlaklarla dolu bir hal almıştı.

Ayrıca led line parçasının içinde de mum silikon kullanmıştım,onlarda temizlenmeliydiler.

Daha sonra pleksi glass ın içini ışığı daha iyi yansıtsın diye aliminyum bant ile kaplamaya başladım.




Yine de çok düzgün bir zemin elde edemedim.

 

Bu işlemin ardından gündüz farını yapacağım 1 w lık power ledleri ve ledleri üzerine lehimleyeceğim soğutucu pcbleri ayormaya başladım.

3 adet beyaz ve 3 adet turuncu led ile hem sinyal,hem de gündüz farı bu led line parçasının içerisine monte edilip değişik bir dizayn da elde edilebilirdi.Ancak bu halde de gündüz farının ışık şiddeti düşük olacak ve drl sadece dekoratif amaçlı olacaktı.Ben işlevsel olsun istediğimden bir farda 6 adet olmak üzere toplam 12 adet power led kullanmaya karar verdim.Bu ledler için ayrı ayrı 40 ve ya 60 ar derecelik merceklerde kullanabilirdim ancak önceki yaptığım stil hoşuma gitmişti.O stili bozmak istemiyordum.Eğer mercekli yapsaydım ışık şiddeti tamamen artacak ve belki 4 adet led bile işimi görecekti.Ancak bu durum daha fazla hoşuma gidiyordu ve o yolda devam ettim

Önce ledleri pcb lerin üzerine lehimledim,daha sonra da kabloları.Kablo olarak zil teli kullandım.

Zil tellerinin dışını power ledlerin yüksek ısısına mukavim olsun diye elektrik bandı ile kapladım.

Kablolar yine de benim için soru işaretiydi???????

 

Isı için her ne kadar izolasyon yapsam da yine de bana tam güven vermiyordu.


3adet ledi yakıp çalışmamı görmek istedim.Gerçekten gayet parlak yanıyordu.

Daha sonra aynı işlemleri diğer fara da yaptım.



Bahsettiğim far boşluğu vidası bu;

 

Led line ı çerçeveden ince uçlu düz tornavida ile ayırmaya başladım.Çok iyi yapıştığı için bir miktar carbon fiber kaplama yerinden soyuldu ve yenilemem gerekti.

Mum silikonun çerçeve içerisine aktığı ve daha sonradan benim temizlediğim yerler görülebiliyor.

Pleksi glass bir miktar kaplamayı da yanında getirmişti(Üstte)

Temizledim

 

Farlarımın her ikisinin camlarına far yenileme/temizleme işlemi meguiars plastx kullandım.
Far yenileme/temizleme ile ilgili ;http://www.kiaclubtr.com/showthread.php?t=1541&highlight=temizleme linkinde paylaşımda bulunulmuştu.

 

Biraderim neler yaptın sen yine kudurttun bizi Güzel bir yazı dizisi oluyor ellerine sağlık