Kia rio 2014 1.4 crdi p0101

Arkadaşlar merhaba.malesef işini bilip yapanın çok az olduğu bir zamandayız parça ustası dolu hertaraf değiştir olmazsa başka parça değiştir maliyetler zaten ateşpahası.aracımı 143 binde aldım.şuanda 150 binde oldu.daha önce hyundai accent admiram vardı 2006 onda yaşadığm sorun kiadada beni buldu çözemiyorum.ağır bakım yaptırdıktan sonra filtre vs tüm bakımlar.araç p0101 hatası vermeye başladı hyundaide orjinal akışmetre taktım düzelmişti uzun araştırmalar sonucunda.kiadada aynı sorun oluştu bakımdan sonra(aldığımda bakım yaptırdım)2 günde bir kesinlikle motor arıza ışığı yanıyor kod okuyucum var okuyorum p0101 güvenmedim servise gittim orjinal cihaza bağlatttım aynı hata akışmetre dendi.orjinalini aldım taktım yine aynı sorun.siliyorum siliyor biryada iki gün sonra aynı sorun çıkıyor.bu arada ben aracı haftada 1.2 kez kullanıyorum kapıda yatıyor.bu arıza ışığı yandığında motorda yada araçta herhangibir devir kaybı v.s yok araç normal halinde ilerliyor.egr valfini söktüm temizledim piste değildi.şimdi belki burada başına gelmiş bir arkadaş yada işinin ehli bir usta bana yardımcı olur.sinek küçük mide bulandırıyor arıza ışığı yandımı hemen okumak zorunda kalıyorum.belki önemli bir hata p0101 değildir beni yanıltmasın diye cihazla dolanıyorum.bu arada ilk arıza kodu aldığımda kodu hatırlamıyorum ama açıklaması şöyleydi.gaz pedalı pozisyon sensörü diye bir hata vermişti onu sildim daha onu vermedi p0101 e döndü belki fikir olur.şimdiden okuyan ilgilenen herkese teşekkür ediyorum

 

Merhaba bende de aynı araç var. P0101 hatası veriyor. Arıza lambası bazen yanıyor bazen sönüyor, bende hava kaçağından şüpheleniyorum. Dumanlı hava kaçağı tespiti yapıyor bazı yerler. bende gitmeyi düşünüyorum. Düşünebilirsiniz

 

yorum için teşekkürler.havafiltresi kazanının köşesinde kırık vardı contanın denk geldiği yerde epoksimacunla oraya parça yaptım.birde kazana akışmetrenin girişinde takılan oring baya incelmişti akışmetre sıkı oturmuyordu onuda yeniledim.bakalım yine hatayı alacakmıyım.duruma göre buraya yazarım aynı sorunu yaşayan arkadaşlara bir fikir olur.

 

Test başarısız oldu bildirmek istedim hala hata devam ediyor.yanlız dikkatimi çeken bir olay var.araba rolantide çalışırken rolanti göstergesinde çok hafif oynama var.araç yürüken km ibresi sallanarak ilerliyor.burdan bir sonuç çıkartılabilirmi yani gaz pozisyon sensöründe bir hata olabilirmi.öyle bir aklıma geldi.

 

Evet kimse konuya pek ilgi duymamış ama belki biri faydalanır sorunu çözdüm açıklamasını yapıyorum.sorun havafiltresiydi bakımı yeni yaptırmama rahmet hava filtre kazanının köşesinden bağlantı olan bir boru var ağzında conta olan o boruyu takip edin bu arabalarda malzeme dandik sanırım o borunun bağlantı aparatı var alt tampona yakın geçmeli üstten geçiyor diğer ucu üst tampona plastik dübelle takılıyor onun bağlantısı çıkıyor.kısa zamanda havafiltresini alttan yaprak toz çekmiş kapatmış üstten bakınca sorun yok filtrenin altı tıkalı.yeni filtre aldım o borunun kenarınada çıkmasın diye vida attım.kendi sorunumu kendim çözdüm.arıza lambam normalde yüksek bir yere çıkıp indiğimde evin önünde motoru kaparım sabah marş yapınca yakardı.yaylaya gittim 3 gündür kullanıyorum aktif bir şekilde sorun yok hata beyinde yok.yanlız benim akışmetremde arızalıydı orjinal üstündekini takınca hata oluyor.ben yenisini tedarik ettikten sonra yine hatayı alıyordum.yeni akışmetre yeni havafiltesi sorunu açıkladğım şekilde çözdüm

 

Bilgilendirme için çok teşekkürler.

 

arkadaşlar sorun yine hortladı aktif karban temizliği yaptırdım partükül doluluk %3 şuanda en son beyinciye yolladılar beni oda beyin alır deneriz olmasa 4 bin işçilik verirsin dedi usta yok yani işini bilen.bende kore arabalardan nefret ettim bidaha kapıya sokmam hyundai almıştım ondada uğraştım durdum elektronik arıza çok veren markalar sorunuda çözülmüyor yada anlamıyorlar.beyinden havaakışmetre hatasını kapattırcam görmek istemiyorum araca bir zararı yok çekiş gdiş yakıt sıkıntısız gerisinin…

 

p0101 kodunu ecu MAF verisi 1 saniyeden fazla 4.8 volt üzeri akım görürse verir. yani sinyal devresinde fazla akım yada şase devresinde anlık kopukluk var demektir. ecu'ya kadar tesisat kontrol edilmeli.

bunun yanı sıra mekanik arızalarda da MAF anlık olarak yüksek voltaj üretebilir. örneğin egr valfi sağlıklı çalışmıyorsa, vgt gereksiz yük yaratıyorsa, yada hava filtresi çok tıkandıysa yada intercoolerda ani kaçaklar oluşuyorsa (kelepçe kaçırması vb.). bu kısımlarada bakmanız lazım.

Böyle bir yorum var bu sorun ile ilgili gördünüz mü?
https://www.hyundaiclubtr.com/konu/p0101-hava-akis-metre-arizasi.50276/

 

Çözüldü;
ilginiz için teşekkürler denemediğim yol kalmadı ustaya araba bırakan biri olmadığım için belkide çözemedim biraz huysuzum araç konusunda arabanın başında olurum herzaman.1aydan fazla oldu hata falan yok her araba marş yapınca kodlara bakıyorum varmı diye hala yok.beyinciye yönlendirdiler en son hatayı kapattırmayı düşündüm 3bin lira yazılım parası istediler tabiki onuda yapmadım.sorun yine egr valfinden çıktı.egr valfinin dört alyan vidasını söktükten sonra ayrılan yuvarlak fişek şeklindeki elektrikli parçanın iğnesini kontrol ettim hareketi gayet güzeldi rahat harici elektirik verdim sokete iğne hareket alıyor onu eledim.yanlızzz o iğnenin karşısında bunan yaylı parça motor kısmında kalan yani onun rahat hareket etmediğini gördüm parmağımla bastırıyorum sanki takılarak basılıyor bazen bir tepe noktasında birkaç kez denedikten sonra aşaya yükarı hareket aldığını gördüm.kraken yağlı sprey ve balata spreyi aldım önce balata spreyiyle bir güzel zemini ve yayın hareket alanını yıkadım.bu işlem onu daha sertleştirdi ama temizlendi pisliklerden sonra kraken yağlı spreyle bir güzel spreyledim artık küçük parmağın dokunuşyla bile rahat deyim yerinde yağ gibi kayar oldu.sonra dikkatlice contaya yönüne dikkat ederek söktüklerimi geri topladım.önemli not bu işlemleri yaparken araç akımını kesin akü kutup başlarını sökmeden bu işlemleri yapmayın.toplama işlemi bitti marş yaptım hata okudum hata yok.ve hala yok..yorumda bir arkadaş egr nin p0101 verdirdiğini önce onun sağlamlığının kontrol edilmesi gerektiğini söylemişti.ona teşekkür ediyorum tespiti doğruydu.ben sorunu bu şekilde çözdüm aynı sorunu yaşayanlar bu araçlar akışmetre kolay kolay bozmaz üzerinde orjinal olduğu taktirde yan sanayide zaten hata verir orjinali takmanız şart.herkese teşekkür ediyorum

 

Aynı hata yüzünden maf sensörü değişti, egr temizlendi, partikül temizliği yapıldı. Sanayide cozemediler sorunu. Yetkili servis çözdü. Sonuc turbo hortumu patlakmis. Bu gibi durumlarda direkt yetkili servise gidin. Sanayidekiler elektrik kaynaklı bile dediler. Şu an arac şaha kalkıyor ve ışık yanmıyor.