herkese merhaba. 2014 kia rio 1.25 için antifriz değişimi yaptırmak istiyorum. aldığımdan beri ilk kez değiştiricem. kitapçıkta etilen glikoz bazlı diyor, motoru açıp baktığımda yeşil mavi gibi bir renk var. castrol radicool mavi antifriz uygun mudur? aşağıdaki rus sitesini incelediğimde 2011 ve sonrası Rio için g12+ standardı sağlayan kırmızı antifrizden bahsetmiş. https://bugulma-lada.ru/tr/obzory-mashin/kia-rio-3-cvet-antifriza.html
Antifriz değişimi için eczaneden şırınga alın. Radyatörün kapağını açıp içindeki sıvıyı şırıngaya çekin onun rengi ne ise o renkte 3lt konsantre G12 antifiriz alın ve değiştirin. 3 litre konsantre antifriz + Yaklaşık 3 Lt su radyatöre ekleyin. Yenilenmiş olacaktır.
işin ilginci g12 antifriz kırmızı renk tam organik. şırınga ile baktim rengi yeşil. yeşil mavi olanlar inorganik diye biliyorum. renk olayı da tamamen sızıntı olması halinde renginden dolayı ayırt etmem için kullanılıyor. castrol radicool mavi antifriz aldım. nitrit amin ve fosfat içermiyor. monoetilen glikol bazlı. uyar diye düşünüyorum, henüz doldurmadım.
içinde silikat da mevcut, bu da alüminyum radyatör içinde tabaka oluşturarak koruma sağlıyor diye okumuştum.
Benimde yeşil idi. Bende yeşil renk G11 aldım. İyi araştırıp değiştirin antifrizi derim. Yada iade edebiliyorsanız iade edin. Yeşil renk G12 alın.
bugün Castrol radicool antifriz koyduk. içindeki yeşil ancak organik yada inorganik olduğu konusunda bilgi yok ki? sadece yukarıda verdiğim rus sitesinde g12 organik antifriz den bahsetmiş. aracın ingilizce manuel inde alüminyum radyatör için etilen glikol tipinde soğutma sıvısı diyor sadece. castrol radicool mavi de bunu karşılıyor. organik olanlar daha uzun yıl özelliğini kaybetmeden duruyor ve daha pahalılar. şuanda aradaki tek fark bu bence.
Maviyi deneyimleyip buradan yazarsanız sevinirim. Bende yaza doğru içindeki antifrizi değiştireceğim.
Tam değişim şartıyla içinde ki renk neyse onu koyun, doğru oranda karışım ile koruma sağlar. Organik inorganik meselesi hala çözüm bulmuş değil. Kimisi şahine organik kırmızı koyuyor bisey olmuyor kimisi yeni arabaya koyuyor heryeri deliyor... İçinde ne varsa o ile devam etmek lazım.
Antifriz konusunda maalesef çok fazla kafa karışıklığı var, araştırdıkça da daha fazla karışıyor. Fakat kesin olan bir şey var ki o da antifriz renginin belirleyici olmadığı. Bilindiği gibi antifriz en az motor yağı kadar önemli bir sıvı. Sadece donma ısısını düşürme ve kaynama ısısını yükseltmeye değil, soğutma sisteminin korozyona karşı korunmasından ve devirdaim pompasının yağlanmasından da sorumlu bir sıvı. İnternetten yapılacak basit bir araştırmayla yanlış antifriz kullanımının nasıl büyük hasarlara sebep olduğu ile ilgili sayısız örneklere ulaşılabilir. Bu kadar önemli bir konuda keşke, Kia da VW veya diğer bazı firmalar gibi net olarak bir standart önerseydi. Örneğin VW, genleşme kabının üzerinde bile g12, g12++, g13 vs. şeklinde yazıyor, kullanıcı da ne kullanacağını biliyor. Bizde ise fabrika dolumu ne kullanıldığını bilmediğimiz gibi ne kullanacağımızı net olarak belirten bir tavsiye de yok. Sadece "Alüminyum radyatör için uygun etilen glikol bazlı" soğutma sıvısı öneriliyor. Bugün dünya genelinde antifrizlerin herhalde %99'u etilen glikol tabanlıdır ve 1926 yılından beri soğutma sıvılarında kullanılıyormuş. Soğutma sıvısı sadece radyatörde dolaşmıyor ki motor içerisindeki kanallarda da dolaşıyor. Bu durumda şu soru akıllara geliyor; bizim arabaların motorları da tamamen alüminyum mu yoksa silindir bloklarında demir mi kullanılmış? İnternette rastladığım bazı bilgilerde korozyona karşı demiri korumak için fosfat katkılı, alüminyumu korumak için silikat katkılı antifriz tavsiye edilmiş. Bazı insanlar organik antifrizlerin (OAT) alüminyuma zarar verdiğini, inorganik antifriz (IAT) kullanılmasını önermişler. Bunun yanında hem inorganik hem de organik asit tuzları ihtiva eden hibrit antifrizler (HOAT) var. Bazı yabancı kaynaklar Japon ve Kore araçlarında P-HOAT (fosfat katkılı hoat) önermiş. Ayrıca alüminyum koruması için Si-OAT (silikat katkılı oat) antifrizler üretilmiş. Bunların yanında Total ve Mobil'de ürün tavsiye araçlarından bakınca benim araba için tamamen OAT ürün tavsiye ediyorlar. Sonuç olarak, gerek Türkiye'deki gerekse yabancı forum sitelerinde antifriz konusu tam olarak netlik kazanmamış gibi duruyor. Bizim forumda bu konuda sabit bir başlık olsa orada bilgiler ve deneyimler derli toplu paylaşılsa çok faydalı olur düşüncesindeyim.
Ben de forumda bu konuda detaylı bilgi görmediğim için açmak istedim konuyu. Aynen kitapçıkta yukarıda yazdığım gibi yazmakta ve detay vermemişler. mavi inorganik antifrizi doldurduk, deneyeceğiz ancak tabi korozyon oluşumu falan var ise anlayamayacağım doğal olarak. Lakin bu tip antifrizler organikler gibi uzun ömürlü olmadığından 2-3 yıl sonra tekrar değiştireceğimden dolayı olası korozyon vs. etkilerin önünü kısmen geçebilir. Bu arada radyatör tahliye tapasını açıp boşaltmaya basladigimizda toplam 3lt aktı. Kitapçıkta 4.7lt yazmakta. Geri kalan miktarı tahliye için içine saf su koyulup araç çalıştırıldıktan sonra boşaltıp yeni antifriz doldurma işlemi yaptık. Geri kalan miktar varmiydi? ondan da emin değilim. Kitapçıkta yanlış yazılmış olma ihtimalini düşündüm.
Termostat kapalı olduğu için motor içerisindeki boşalmamıştır. Kalorifer radyatöründe de kalmış olabilir eğer kaloriferi açmadıysanız.
Ben sene başında değiştirmiştim. Bugün tekrar kontrol ettim. Yeşil renk paslı renk almış. Sistemde pas vardı büyük ihtimal ve yeni koyduğum onu sökmüş belliki.. Yeşil kahverengi arası bir şey olmuş. Malesef bu sefer G12 Yeşil renk ile tekrar değiştireceğim.
kötü olmuş. benim içinden çıkan 6 yıllık antifriz cam gibi yeşil renkti. değiştirmekle iyimi ettik kötü mü anlamadım.
Antifirizi ölçtürdüm ustaya - 35 dedi. Aracı alalı 1 yıl oldu ve ne zaman değişmiş bilmiyorum dedim. Seneye değiştirelim 2 yıldan fazla kalmasın, özelliğini koruyor olsa bile 2 yıldan sonra küflenmeye başlıyor dedi. Ne kadar doğru bir bilgi bilemiyorum.
3 Litre konsantre Antifriz alıp 2.5 litre döküp kalanını su ekleyeceksiniz ya da 2 kutu 3 litre hazır karışım antifiriz alıp kitapçıkta da yazdığı gibi 4.7 litresini koyacaksınız. Elinizde kalan antifirizi de eksildikçe sürekli sisteme ekleyeceksiniz.
