Arkadaşlar merhaba. Aracım 2017 crdi concept plus . Yakıt değerlerini Fotoğraf çekecektim ancak karışıklığa geldi çekemedim. Full bagaj , 3 kişi ile birlikte hız 85-105 km aralığında gebze-düzce arasını sabırla kullandım ve ortalama yakıt 3,7 lt ye düştü. Yakıt Bp den alındı. Ben de şaşırdım gerçekten. Mesafe 200 km civarı ve bence test için yeterli bir mesafe. Demek ki ayarlı kullanıldığında fabrika değerlerini yakalamak mümkün. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Arkadaşlar anlık yakıt tüketimine bakmayın lütfen bir depo ile kaç km gittiğinize bakın anlık 20 de olur 5 de olur önemli onal bir depo ile ne kadar gittiğiniz.
Abi yakıyor.. 2007 1.6 crdi 148 hp lik versiyon kullanıyorum. Şehir içi trafiksiz ortamda 40-50-60 3-4 vites, gaz pedalında yumurta varmışcasına dokunarak kullanıyorum. Devir aralığı 2.000 rpm yi geçmiyor, en aşağı 6,8 yakıyor. Arada bir ortalamayı sıfırlıyorum, 8-9 gösteriyor bu seferde. Yakınım 136 lık 2016 dizel kullanıyor. Ortalaması 7-11 arası yakıyor. Diğer yakınım da aynı şekilde 136 lık 2016 da 9-12 arası yaktırıyor. Tabi bunlar sürekli şehir içi ve 9-12 yaktıran kalkışlarda vs bayağı yüklenen tiplerden. Kısacası kia yakıyor. Ha basınca gidiyor ancak hdi motordan geçmiş biri olarak bu rakamlar bana fena koyuyor. Hdi de aynı şekilde sürdüğümde yakacağı taş çatlasın 5,3
2007 cerato 1.6 crdi arac 170.000 de yakit PO konyadan eskisehire 1 ocakta gittim 330 km yol duz gece isi eksinin alti aracta 2 kisiyiz bagaj ful sis var bu yuzden 90 km/h gecemedim normalde bu sekilde yol almam. Yol sonunda arac verisi 4.5 l 3 yildir gordugum en dusuk veri. sıklikla Konyadan Alanyaya gidiyorum yolu biliyorsaniz 1000 m rakimdan 1800 cikar sonra 0 a inersiniz donerken tam tersi rampa tirmanirken ozellikle virajlarda cok daha luks araclari tokatlamak buyuk keyif verir git gel 600 km arac verisi 5 l. Tam depo fuller hesaplarim arac verisi 0.5 puan dusuk gosteriyor. Yani 4.5 l gosteriyorsa 5 yakiyor 1 litre mazotlada 20 km yol aliyorim. 5l veri aliyorsam depo doldurup hesapliyorum 1 litre mazot ile 18 km gitmisim. Konya merkezde diger buyuk illere gore cok trafik yok yollar duz. Ben sehir ici 3 yildir arac verisinin depo sonunda 6 l yi gordugumu bilmiyorum. Bu arada hdi dci kullanirsam onlara daha az yaktirabiliriyorum. Dizelicokta devirsiz kullanmamak lazim uzun yolda 5 vites 3000 devir 140 kmh sürmek yol izin vermiyorsa 4 viteste ayni devirde yarim saat surmek sistemde kurum olusumunu engelliyor diye dusunuyorum ve bunu uyguluyorum. Yilda birde luqi molly wurt enjektor temizleyicisi salliyorum. SM-A320F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Hocam aracı alalı bugün 1 hafta oluyor. 155 binde. Araç henüz yeni olduğu için limitlerde kullanmadım. Birbirimize ısınmamız lazım, biraz zaman geçirmek lazım. Aracın yol tutuşu ile ilgili birkaç sorum olacak. 195-50-16 ebat takılı. Orjinal jantları değil, orjinalde kaç ebat var bilmiyorum. Yol tutuşu hakkında neler söyleyebilirsiniz. Önden mi arkadan mı kaymalara meyilli veya yüksek otoban hızlarında 140-170 arası derin dik virajlara girsek ne gibi sonuçlar elde ederiz?2007 Excomfort paket benimkisi. Esp yok. Bir de dediğiniz olay çok doğru. Rampa tırmanırken araç hiç üzmüyor. Benimkisine önceki sahibi yazılım atmış. Yaklaşık 148-150 hp civarı elde ettiğini söyledi. 2 gün önce solumdaki son kasa 2.0tdi pasatla kalkış yaptık. Yani ben inanamadım pasatı geçiyoruz. 2 kişiyiz ceratoda, inanılmaz bir şekilde hızlanıyoruz. Pasat dsg birde. Bastığım zaman gerçekten gidiyor. En kısa zamanda e92 kasa 320dizel ile deneyeceğim. Tabi ki geride kalıcam fakat ne kadar gerisinden gideceğim onu çok merak ediyorum. Sanırım c sınıfında yeni model araçlarında içinde en hızlısı. Geçtiğiniz araçları da yazarsanız bi sohbet, muhabbet fikir alışverişi sağlayacak ortam yapalım. Saygılar sevgiler
Merhabalar benim aracta ayni donanim. Orjinal sac jantlati 15 inc celikler 16 bendeki sac yazliklarim 195 60 15 kisliklar 185 65 15 sol kapinin altinda yaziyor. Bir olcu daha uygun da onu hatirlayamadim. Bende orjinal 16 inc celik jant bakiyorum. Bijon araligi 4x114.3 bu olcude orjinal olmayan 15 inc secenek cok ama 16 inc pek yok. Ben kizim olduktan sonra limit zorlamayi biraktim . Stabil gidiyorum. Yol tutma konusunda sizi uzmez sinifina gore kotu degil lastikler yazliklarim falken ziex memnunum. Cok zorlandiginda önden kayma yapiyor arkadan kaydigina sahit olmadim. Seydisehir Alanya yolunda beni genelde iyi kullanan bmw ciler solluyor. Acemileride tokatliyorum. Iyi viraj aliyor bunlar. Allah buyuk bizimde bir 5 30 7 30 umuz yada e 320 s 320 gibi biseyimiz olursa onlarinda icabina balakacaz. Guvenli surusler. Saygi bizden. SM-A320F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Ben yazılım atmıştım 155 hp 550 tork olmuştu f30 3.20d kapıştık arkada kaldı sanki benim araç 155hp değilde 180 hp gibi gidiyordu. Tabi f30 bizim araçtan ağır kasası sanırsam kasa ağırlığından 20 hp fark yarattıyor
Aracınız piyasadaki birçok lüks araçtan iyi virajlara dalıp çıkabiliyor korkmayın. Esp yoksa mc persion bağımsız süspansiyon var aracınızda. Viraja çok sağlam gşrip çıkıyor hızlandıkça yola yapışıyor araç. Dengesi çok iyi kıç atmıyor iyi lastiğinizde varsa şöförlükte iyi ise sorun olmaz. Zaten aracınız yazılımlı şöförlük iyi ise kolay kolay kimse sizi geçemez. Sorun aracı durdurmak oda vites düşürme kombinasyonuyla çok iyi durdurBilirsiniz
Aracınız piyasadaki birçok lüks araçtan iyi virajlara dalıp çıkabiliyor korkmayın. Esp yoksa mc persion bağımsız süspansiyon var aracınızda. Viraja çok sağlam gşrip çıkıyor hızlandıkça yola yapışıyor araç. Dengesi çok iyi kıç atmıyor iyi lastiğinizde varsa şöförlükte iyi ise sorun olmaz. Zaten aracınız yazılımlı şöförlük iyi ise kolay kolay kimse sizi geçemez. Sorun aracı durdurmak oda vites düşürme kombinasyonuyla çok iyi durdurBilirsiniz
Aracınız piyasadaki birçok lüks araçtan iyi virajlara dalıp çıkabiliyor korkmayın. Esp yoksa mc persion bağımsız süspansiyon var aracınızda. Viraja çok sağlam gşrip çıkıyor hızlandıkça yola yapışıyor araç. Dengesi çok iyi kıç atmıyor iyi lastiğinizde varsa şöförlükte iyi ise sorun olmaz. Zaten aracınız yazılımlı şöförlük iyi ise kolay kolay kimse sizi geçemez. Sorun aracı durdurmak oda vites düşürme kombinasyonuyla çok iyi durdurBilirsiniz
Aracınız piyasadaki birçok lüks araçtan iyi virajlara dalıp çıkabiliyor korkmayın. Esp yoksa mc persion bağımsız süspansiyon var aracınızda. Viraja çok sağlam gşrip çıkıyor hızlandıkça yola yapışıyor araç. Dengesi çok iyi kıç atmıyor iyi lastiğinizde varsa şöförlükte iyi ise sorun olmaz. Zaten aracınız yazılımlı şöförlük iyi ise kolay kolay kimse sizi geçemez. Sorun aracı durdurmak oda vites düşürme kombinasyonuyla çok iyi durdurBilirsiniz
Abi aracımızda bağımsız süspansiyon yok maalesef. O yıllarda premium C segmenti araçları saymazsak bu sınıfta bağımsız süspansiyon sadece Ford Focusda var. Bu bir miktarda beklentiyle alakalı galiba ama benim memnun olmadığım iki konu var. Yol tutuş ve fren. Araçlarımız maalesef bu iki konuda çok zayıf. Verdiği performansa göre çok geride kalıyor.
Şu süspansiyonun hangi kısmı bağımsız bana açıklar mısın teknik olarak? Yoksa sen bizim görmediğimiz bişey mi görüyorsun arabada Ayrıca viraj denge değil viraj demir lastiği onun adı. Yol tutuşu artırmaz Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Konu biraz dagildi da bende araya birsey sorayim bilen varmi acaba ki bilen usta bulamadim. 2007 cerato manuel klima Kalerufer tam verimli sicak uflemiyordu sanayide temizlettim komur sobasi gibi oldu mubarek iyi sicak ufluyordu. 2 ay sonra baktim gogusteki sol iki kalerifer mazgalindan ilik sag taraftakinlerden sicak geliyor. Camin onundekiklere baktim ayni ayaklara vurana baktim.ayni on koltuklardakinin altina baktim ayni sol ilik sag sicak klape calisiyor nere istersem oraya hava vuruyor. Simdi ustaya soruyorum bu kalerufer petegi tikanmis diyor. Bu bana mantikli gelmiyor. Cunku sicak gelen yerleri tikiyorum diger taraftan yine ilik geliyor. Anladigim kadariyla hava girisleri farkli bu gisilerde bir ariza var zannediyorum. Beni aydinlatirsaniz sevirim. Saygilar. SM-A320F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Başka bir klape daha var. O bozulmuş. Torpidodan oluyormu 2007 lerde bilmiyorum ama çözümü kolay. İyi bir oto elektrikçi yapar. İstanbul Kartal Oto Sanayi de bir ustam var. İstanbul da iseniz yönlendirebilirim. SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Arka tekerlekler, Süspansiyon taşıyıcıda 2 adet Ayarlanabilir dengeleyici kol ile sabitlenmiştir. Bu kollar aynı zamanda arka tekerlerin ROT ayarıdır. hiç bir araçta ARKA teker rot ayarı yapılmaz iken kia hyundai de bu yapılır. ( Bir nevi viraj denge çubuğu. Ki, önlerde de mevcuttur) Kore ürünlerini o kadar kötüleme Samet, adamlar yapıyorlar. Bak şunu şiddetle izlemeni tavsiye ederim. Honda accord, SM5(Samsung-Renault) Hyundai SONATA ( Ön süspansiyon kollarının virajlardaki desteğine dikkat et. aynısını ARKA süspansiyon da düşün) Çift salıncaklı bağımsız süspansiyon ! Ön süspansiyon bağımsız, McPherson, helezon yaylar Arka süspansiyon bağımsız, dubb.dr., helezon yaylar Ön denge çubuğu Evet Arka denge çubuğu Evet https://www.google.com/imgres?imgur...5ziAhUFdxoKHU_lBGsQMwhRKBIwEg&iact=mrc&uact=8 * Bağımlı ve bağımsız süspansiyon https://www.google.com/imgres?imgur...im2a-j45ziAhUFdxoKHU_lBGsQMwhRKBIwEg..i&w=532 * macpherson-suspansiyon https://www.google.com/imgres?imgur...JziAhWMLlAKHY2oBTAQMwg_KAAwAA&iact=mrc&uact=8
Sistem Elektronik çalışır. Petekten ısınan hava evaparator tarafından kanala basılır. Kanala giren hava klapelerin davranışına göre hava yoluna girer. Muhtemelen, ılık gelen tarafta yönlendirme tam olmuyor yarım olunca ılık geliyor. MEkanik arıza
