herkese merhabalar, uzun bi bekleme suresının ardından yaklasık 2 ay sonunda 2. el 2006 model dizel cerato hatchback aracımı aldım arac 130bın km de ılk sahıbınden aldım.servıste yapılan exper sonunda bazı boyanan parcalar olmasına ragmen mekanık olarak servısten sorunsuz raporunu aldıktan sonra aracımı aldım. nacızene ılk ızlenımlerımı paylasmak ısterım.herkesın dedıgını gıbı gercekten arac cok sessız ve konforlu ıcerı hıc ses almıyo ılk dıkkatımı ceken bu oldu tabıkı performansına dıyecek hıc bısı yok super 4. vıtesle rampa cıkarken vıtes buyutmenın zevkı bambaskaymıs aracın vıraj kabılıyetı ve yol tutusu cok tatmınkar.yakıt konusunda tam olarak saglıklı bır olcum yapamadım ama o konudada uzcegını sanmıyorum. benım gozumde eksı sayılabılecek 2 sey vardı.1. debrıyaj bana bıraz sert geldı bılmıyorum belkıde benm aracımda oyleydı.2. ıse vıtes gecıslerı bıraz sert gıbıydı (eskı arabam corsaydı) ama butun bunlara ragmen ılk ızlenımlerım gercekten cok olumluydu.aracın kasası gercekten cok hos en kısa surede resımlerıne de paylasacagım bıraz uzun mu oldu ne heyecanımı mazur gorun
ne demek paylaştığınız için teşekkür ederiz. hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin kaça aldınız? eski aracınız rio muydu? onu sattınız mı kaça sattınız
tesekkurler hepımıze kazasız belasız surusler aracı 17750 ye aldım eskı aracım corsaydı onu sattım ustune bıraz para ekledım cerato aldım. aslında nıyetım hatchback rıo almaktı ama bole denk geldı galıba daha ıyı de oldu
Hayırlı olsun. Güle güle kullanmanızı dilerim. Aynı cerato LX de benimkisi. fiatı da uygun diye düşünüyorum. 2010 ağustosunda 20000 bin liraya almıştım. Beyaz ve kilometresi 64.000. ben çok memnununum. Depoyu ne zaman doldurmuştum bazen unutuyorum. Umarım sizde memnun kalırsınız. Aramıza tekrar hoş geldiniz.
cok tesekkur ederım.evet aracın fıyatı gayet uygun oldu. bı kac parca boya olmasından bırde sahıbı bıraz paraya sıkısık oldugu ıcın oyle denk geldı
hayırlı olsun allah kaza bela vermesn...2ci vitese sert geçmesine gelince 2006 model rio ve cerato ların hemen hemen hepsinde var ...
hayırlı olsun güle güle kullanın aracınızı sevdiginiz heyecanınızdan belli oluyor umarım hep böyle olur
öncelikle aramıza hoşgeldiniz... kazasız belasız sürüşler diliyorum.... sayın ali kardeşim demişsin ki "benım gozumde eksı sayılabılecek 2 sey vardı.1. debrıyaj bana bıraz sert geldı bılmıyorum belkıde benm aracımda oyleydı. 2. ıse vıtes gecıslerı bıraz sert gıbıydı" evet bu sorun çoğu cerato da aynı... benim aracımda da bu böyle... ancak bunu sorun etmiyeceğin bir önerim olacak.... debriyaj sertliğine bişey diyemiyorum.. araç 130 bin de olduğu için daha önce debriyaj baskı ve balata değişmemiştir diye tahmin ediyorum... baskı balatalarına bi baktır... belki sorun ondan kaynaklanıyor olabilir... eğer baskı balata problemi ise 2.nci dediğin olay yani viteslerin sert geçmesi olayıda zaten baskı balatayla alakalı debriyaj tam olarak ayrılmadığı için birinci vitesten 2'ye geçmek istediğinde sanki 1'inci vitesten koparır gibi bir his verir.. bunun elinin altında hissedersin... vites geçişlerinde debriyaja basar basmaz hemen diğer vitese atmayı düşünmeyin.. öncelikle debriyaj pedalına tam dibine kadar basın ve bundan emin olun.. daha sonra 2 saniye bekleyip yavaşta vites değiştirin... bakın göreceksiniz, vitesler çok rahat bir üst vitese geçecektir... benden nacizane bir fikir... çünkü ben böyle uyguluyorum... eminim böyle yapınca vites dişlilerininde sıyrılmasını önlüyorum diye düşünüyorum... hayırlı ve keyifli sürüşler........:thumbup1:
Halil beye debriyaj baskı balata sisteminin eskimesi fikrine katılıyorum , debriyaj sertliği ve viteste problem yaratabiliyor eskimiş debriyaj balatası , ben 100.000 km de değiştirince debriyaj gaz pedalı gibi yumuşaklaştı ve vites geçişlerim iyiydi .
soyledıklerınızde haklısınız belkı bası-balata eskımıs oldugu ıcın olablır.en kısa surede kontrol ettırecegım bırde soyledıgınız yontemı uygulayacagım. eskı aracım corsa ıdı onda debrıyaj ve vıtes gecıslerı cok cok yumasaktı.belkıde onu kullanmaya alısık oldugum ıcın boyle hıssettım.neyse zamanla alısacagız artk ama bunlar ufak tefek hallolabılıecek seyler cok a onemlı degıl aractan keyıf almaya devamm
Benim ceratomun debriyajıda sertti ve aşağıda kavrıyordu. Siz opel bir araç kullandığınızdan dolayı vites geçişlerini kuvvetle muhtemelen tam debriyaj yapmadan sağlayabiliyordunuz. Ama ceratoda debriyaja tam basmazsanız biraz sorun yaşayabiliyorsunuz. Ben aracımı ilk aldığımda bu konuda çok takıldım. Hatta debriyaj baskı ve balatasını değiştirmeyi düşündüm nedeni pedalın yumuşacağı ve yukarıda kavrayacağı yönündeydi. Serivise gittim herhangi bir sorun olmadığı bildirildi azda olsa debriyajı yukarı çektirdim. Ve bu şekilde 1 yıl kullandım uzun yola dağa tepeye heryere gittim. Hiç bir sorun yaşamadım. Başta o garip gelen aşağıda kavarama olayı alışınca sorun teşkil etmemeye başladı. Sizin aracınızında muhtemelen debariyajı aşağıda kavrıyordur. Hafif yükseltilebilir. Önemli olan aracınız rampalarda veya kalkışlarda debriayı kaçırıyormu yada yada düz yolda yüksek hızlarda yine aynı şekilde devir yüksek hız düşükmü araç fazla bağırıyormu eğer böyle bir sorununuz yoksa debriyaj ayarınıza baktırın ve zamanla zaten alışacaksınız. Pedal çok sert geliyorsa baskı balatayı değiştirebilirsiniz yaklaşık 450 tl ile 600 Tl gibi bir masrafınız olur. Ama nekadar yumuşar orasını bilemiyorum.
evet sanırım dedıgınız olay tamamıyle dogru eskı opel kullanıcısı olarak debrıyaja az-cok veya nası bastıgınızın onemı yoktu bı sekılde vıtes gecıslerı sorunsuz oluyordu. ama sanırım aracı kullana kullana alısacagız.debrıyaj kacırmıyor dıye dusunuyorum ama dedıgınız gıbı ayarını bıraz daha yukseltıp yukarda kavraması saglanabılırse daha rahat olacak gıbı gelıyor. bu yumusaklık olayı ayrı bı olay bı sure kullanıp bakacagım baskı balata degısımı konusunda ondan sonra karar verecegım
