http://translate.google.com.tr/translate?sl=fr&tl=tr&js=n&prev=_t&hl=tr&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.turbo.fr%2Factualite-automobile%2F455072-essai-comparatif-ford-fiesta-1-6-tdci-95-ch-vs-kia-rio-1-4-crdi-90-ch%2F&act=url Çeviri google ile yaptırdığımdan sonuç pek parlak değil ama az çok anlaşılıyor , ingilizceniz iiyse fransızcadan ingilizceye çok daha tutarlı çeviri yapılıyor her neyse Fransızlar B segmentinin en başarılılarından fiesta dizeli Rio dizel ile kapıştırdılar . Tasarım konusunda iki modelide eşit gördüler , iç mekan olarak Kia Rio burda öne geçmeyi başardı , yaşam alanı özellikleri bakımından da Rio önde tamamladı , motor olarak eşitlik sağlandı , yol tutuş ve sürüş dinamiklerinde Hankook lastiklerin dezavantajı ile fiesta bu disiplini önde bitiriyor , fiyatlandırma konusunda ise Rio yine bir adım önde . Sonuç olarak Rio yarışmayı 1. sırada tamamlıyor . Son Yorum :Kia Rio kolaylıkla düelloyu kazandı. Daha kolay sürüş , daha iyi yaşam alanı sunması ve daha ekonomik olduğu için pek çok açıdan Avrupa'nın en iyilerine eşit . Sadece şasi ve direksiyon tepkiler daha da eğlenceli ve bu segmnette referans olan Fiesta dezavantaj yaratan lastikleri yüzünden Rio dan iyi.
Bu lastik işi garip,Kia acaba Hankook la görüşüp test sonuçlarını paylaşmıyormu? Bu stock lastik problemi gerçekten varmı yoksa bizmi abartıyoruz diye düşünmeden edemiyorum bendede aracın üzerinde hankook var,ıslak zeminde kalkışta yokuş varsa araç patinajda kalkacak ,tcs engelliyor,çekinmeye başladım açıkcası .15.000 km de lastikler
Bi ara Ceedleri michelin lastiklerle satıyorlardı hala devam ediyormu bilemiyorum ama Kore malı olması dolayısıyla kumho ve hankook tercih ettiklerini düşünüyorum , piyasada zaten genel bir kanı var , kore otomobillerinin gelişim hızına kore lastik üreticileri yetişemiyormuş . Benim kumhoda sevdiğim 2 özellikvar çok uzun ömür (göbek hiç olmadı 2 seride de) ve sıcak havada iyi performans - konfor zayıf - sessizlikle alakalı bir iddaa yok - yakıt tüketimine katkı gibi bir iddaa yok ...
