merhaba arkadaşlar, benim arabada sabahları belirli bir ısıya gelene kadar turbodan çok hafif bir ses geliyor, biraz ısınıp biraz gaz versen kesiliyor. bu turbonun alarm vermeye başlaması mı demek yoksa normal bişey midir? eğer bir alarm ise bunu önlemenin ya da erken önlem almanın yolları var mıdır?
Sesi Açarsanız Yorum Yapmaya Çalışırım İnceden Islık Sesi İse Turbonun Normal Çalışma Sesidir Sabah Düşük Hızlarda Gittiginiz İçin Size Daha Çok Gelebilir , Birde Sabah Yağ Soğuk Oluyor Bunuda Hesaba Katmak Gerekir. Turbodan Aşırı Bir Ses Gelmiyorsa Türbin Biyere Sürtüyor Gibi Vs. Sorun Yoktur. Bu Araçlardaki Turbolar Kolay Kolay Bozulan Ufacık Turbolardan Değildir
Oğuz Bey aracınızda kullandığınız yağın markasını yakın zamanda değiştirdiniz mi? Eğer uzun süredir aynı marka ve numarada yağı kullanıyorsanız turbo alarm veriyor olabilir.Ama yine de yaza kadar beklemek lazım.
evet ıslık sesi gibi böyle. hareket ettikten 1 km sonra kesiyo biraz devir yapınca. bir arkadaşta volvo s60 vardı o benimkinden çok daha fazla ötüyordu sordum normal mi falan diye ona belli bir sıcaklıga kadar normal olduğunu söylemişler yağ markasını değiştirmedim yetkili servis ne koyuyorsa o var ama katılıyorum ısınmadan düşük hızda gitmeye kastığım için sesleri dinliyor olabilirim ancak belli bir durumdan sonra o sesin baya azaldığına eminim yani ısı ve yağlanma ile ilgili bir durum var bence
Oğuz Bey bence yüreğinizi ferah tutun.Eğer bugüne kadar motoru çalıştırdıktan sonra 1 dk rolanti,stop etmeden önce 1 dk.rolanti kuralına uyarak kullandıysanız kolay kolay turbo havlu atmıyor.Yazı da şu an hava soğuk olduğu için o sesi çıkarıyor olabilir diye yazdım. Ersin in de söylediği gibi çok az şiddette ıslık gibi çıkan ses normal.Hatta Kia ların turboları Renault ve peugeot,volkswagen ve forda göre daha az ıslık sesi çıkarıyor. Kışın bu sesin daha fazla çıkması yağın yaza göre daha soğuk ve vizkozitesinin daha fazla olmasından kaynaklanıyor olabilir.
anladım. zaten şuan için çok acil birşey gibi görünmüyor da ben tecrübeleriniz varsa bu konuyla ilgili almak istedim. artık gözlemleyelim değişikliklerden haberdar ederim sizi. teşekkürler
İnsan bazen psikolojik olarak seslere takıntı yapabiliyor. O sesi başkası duymaz ama takıntılı biriyseniz mutlaka duyarsınız aynı durum bendede var bi ses duyuyorum bazen keşke duymaz olsaydım diyorum benim aracımdada sabahları soğuk havada ince bir tiz sesi geliyordu sonra ; off puff nerden gliyor yoksa turbomu yok yok o değil direksiyondanmı gaz verince kesiliyormu arabanın içinden dinle kaputu aç dinle dışarıdan dinle vs uzayıp gidiyor sinir olmamak elde değil sonra yola çıkınca yaben bizaman sonra sese alışıp dikkat etmiyordum yada kesilip gidiyorudu. Ertesi sabah tekrar aklıma gelirse kasedi başa sarıyordum. En sonunda servise götürdüm detaylı bir chek up yaptırdım yok bişey dediler. Ne yazıkki o sesi sonra yine duymaya devam ediyordum. Takıntı işte
valla servisler çok farklı yağ kullanıyor eresin kia shell avcılar kia castrol halkalı kia da tam hatırlamıyorum oda farklı yağ kullanıyor ama şiddetle tavsiyem ki kullanan iyi bilir castrol magnetec 10/40 dizel motor yağı bırakın turbo sesini motorun bile sesini değiştiriyor daha az sessiz ve sarsıntısız çalıştığını hissedebiliyorsunuz bence gittiğiniz serviste istediğiniz yağ yoksa dışarıdan kendiniz satın alıp o yağı koydurtun aracınıza eminim turbonuzada katkısı olacaktır
Sabah ve soğukta yağın ısınmaması nedeniyle oluşan sürtünme sesidir o arkadaşlar, motor ısınınca azalır.
sabahları motor soğukken 2 dk. rolantide çalıştıktan sonra yola çıkınca bir ıslık sesi geliyor daha sonra kayboluyor, bu kışta daha artıyor
Aracınızda kullandığınız yağın markasını,yağın numarası aynı olsa dahi sık sık değiştirmek motor parçalarının aşınmasını hızlandırır. Firmalar aynı numara yağlarda farklı katkı maddeleri kullanıyor.Yani örnek verirsek A firmasının ürettiği 10W 40 yağı ile B firmasının ürettiği 10W40 yağlama yağları arasında temel katkı maddeleri aynı/benzer olmasına karşılık detayda katkı maddeleri arasında farklılıklar bulunmaktadır. Aracınızda A firmasının yağını kullanırken yağı tamamaen boşaltıp;B firmasının yağını motora koyarsak yağ sıcaklıkla birlikte motor üzerinde önceki markadan kalma yağ kalıntıları ile -yağ filtresi yenisi ile değiştirilse dahi-polymer bileşikler ve bozulmuş yağ molekülleri oluşturmaya başlar.Bu bileşen ise yağ filmi oluşmasını engelleyerek yağlamanın yetersiz seviyede kalmasına sebep olur.Yağ da köpürmeler de yan etki ve bu durumun belirtisi olarak görülmeye başlar.Molekül yapısı bozulan yağ motor parçalarının çok kısa sürede aşınmasına ve masraflı arızaların oluşmasına neden olur. Böyle bir yağ turbo yataklarının da çabuk aşınmasına ve turbonun değiştirilmesine kadar gider. Eğer yağımızı başka bir marka ile değiştireceksek motora flaş işlemi yapmamız gerekir. Flaş işlemi nasıl yapılır?Motorun eski yağı motor stop edildikten sonra 10 dk beklenir ve karter tapası açılarak tamamen boşalması beklenir.Yağ filtresi değiştirilir.Karter tapası kapatılarak yeni marka yağ eklenir.Yeni marka yağ ile motor ısındıktan sonra + 5 dk daha-toplam çalıştırma süresi 10 dk.dan az olmamak kaydıyla-motor rolantide çalıştırılır. Motor stop edilerek yağın 10 dk boyunca süzülmesi beklenir.Karter tapası tekrar açılarak yağ boşaltılır.Yağ filtresi yenisi ile değiştirilir.Yeni karter tapa contası ile tapa yerine takılır.Yeni marka yağ ile motor tekrar doldurulur.Motor bu şekilde çalıştırılmaya devam edilir. Flaş işlemi bu şekilde yapılır.
