Selamlar herkese, Kia rio HB Trend 2009 model aracım var. Bayramda uzun yol yaparken aracımın hararet göstergesi yanmaya başladı ve hemen yol kenarına çektim aracı ve durdurdum motoru. Kaputu ilk açtığım zaman hafif duman geliyordu ama çok az bir dumandı yoğun değildi. Daha sonrasında 10 dk kadar motorun soğumasını bekledim. Hararet ışığı söndükten sonra radyatör kapağını açarak su ilave ettim. Az az koymaya gayret gösterdim sıçramasın diye. Bu bayağı bir su ilave ettim nerden baksan 3 litre falan koymuşumdur. Bu işlemlerden sonra bir daha aracı çalıştıramadım. Bu gibi bir durumda ne olmuş olabilir?
Bizimde araç susuzluktan 1 kere hararet yapmıştı. Fakat ondan sonra çalışıyordu.Onun sonrasında ilk başlarda kaçağı tespit edemedik az su kaçırdığından dolayı. Conta yandı diye şüphelenmiştik , sonrasında iyice su kaçırmaya başlayınca sanayiye götürdük aracı bu devirdaimin oralarda demir bir boru varmış o çürümüş , uzun lafın kısası conta yanmamış olabilir. Bence aracı direk çekici ile sanayiye götürün vakit kaybetmeden. Ustaya gittiğinizde de siz sadece olanı anlatın bence , yoksa conta falan filan derseniz malum paracı çok ustalar var olmayan şeye olmuş diyebilirler .
geçmiş olsun dizel araçlar benzinli araçların aksine. hararet yaptığı zaman direk stop edilmez. klima açılır , dışarıdan radyatöre su dökülerek biraz ısı düşürülür. aracın stop ettikten sonra çalışmaması genede araç kendini korumaya almasının neticesidir. uzun süre beklemesine rağmen araç çalışmıyorsa sıkıntı büyük olabilir. ( yani motor dönmüyordur)
arkadaşlar selam, Aracın motoru ayvayı yemiş. motoru söktük komple ustayla beraber, contayı zaten yakmış ama onunla beraber yatakları gömlekleri falanda yemiş. ayrıca üst kapak kurtarılamayacak kadar yamulmuş mecburen çıkma üst kapak takacağız. alt tarafı falan komple rektefiyeye verdik yani. şimdi benim anlamadığım araba hareket halindeyken ışık yandığı anda kenara çekip durdurmam ve su koymam bu kadar motoru nasıl kavuruyor? düşünün 1 enjektör sıcaktan motora kaynamış anca enjektör ustası geldi söktü aletle. arabada sıcaklık göstergeside bulunmadığı için sıcaklık artışını sadece ikaz lambasından anlayabiliyoruz malesef.
Hocam daha öncede susuz kaldıysa o yüzden yapmış olabilir.Tek seferde bu hale gelmez gibi duruyor sizin söylediklerinize göre
bir ara radyatör delik ve su kaçırıyordu, o zaman arabayı kısa mesafelerde ve sürekli suyunu kontrol ederek kullandım ve sonra radyatörünü değiştirdim. bu kadar susuz bırakmamıştım hiç. valla anlayamadım niye bu kadar hasar aldı. yani gömlekler daha önce aşındıysa ve üst kapak daha önce yamulduysa belli etmezmiydi hiç çalışmada falan?
geçmiş olsun çok talihsiz bir durum gerçekten. sormak istediğim su eksıltme nekadar sıklıkla yapıyordu. örnegin benim aracim 1 ayda depodakı suyu fuull iken yarılamış oluyor. takviye yapıyorum. anormalmidir?
radyatör suyu eksiltiyorsa mutlaka göster dostum. kaçak falan vardır ona dikkat etmekte yarar var. görüyorsun motoru komple elimize aldık. mutlaka hortumlarını kontrol ettir çatlak borudan böyle oldu benim işte. uzun yoldayken fark edemedim suyunun bittiğini.
çıkma kapak yerine. yerli kapak takın. supsan iyidir,. alacağınız kapağın evveliyatını bilmiyorsunuz. masraf yapılmışken riske girilmez.
arasında çok fiyat farkı var ya malesef. çok az kullanılmış bir kapak bulduk testten geçirdik çok iyi durumda olduğundan bişey olmaz diye düşünüyoruz ustayla. zaten garanti veriyorlar vermeseler taktırmam
