Merhabalar; aracıma uyguladıgım bu kıtı sızlerlede paylasmak ısterım... Video: http://youtu.be/-UWIM7NB-Jg http://www.youtube.com/user/wwwrtuningnet?feature=watch _______________________________________________________________________________________________________ Boost/Vakum, AFR, Shift Light, Sıcaklık Okuyucuları gıbı gostergelerın her bırı ıcın 100-150$ vermekten kurtulabılırsınız! sensor ve okuyucu ıcın yapılan kablolamanın kotu goruntusu ve surus zevkınıze olumsuz ektısını kablosuz yapısı ıle ortadan kaldırmak istemezmisiniz? (kablosuz ıletısım) montaj icin aracınızın garantisini ve orjinalligini bozmaktan kurtulabılırsınız! servıse veya baska bır ustaya uygulama ıcın gununuzu kaybetmek yerıne kendi basınıza uygulama yapabılmek ıstemezmısınız? (tak calıstır) omur boyu aynı gostergelerle yasamaktan sıkılmadınızmı? (gosterge ve gosterge ebatları ayarlanabılır) Tamamen özelleştirilebilir gosterge ekranları yaratın... (ıstedıgın tum gostergeler parmaklarının ucunda) Motor Arıza (Check Engine) ıcın ekstra servıs ucretı odemek yerıne kendınız bu ıslemı yapmak ıstemezmısınız? Aracınızın Elektronik Kontol Birimine (ECU) bağlannarak - OBD2 ELM327 uzerınden canlı olarak motor verilerini okuyun aracınızın performans verılerını anlık/canlı olarak kontrol edin Motor Arıza (Check Engine) Hata kodlarını dahili veritabanını kullanarak goruntuleyın ve sılın Desteklenen gostergeler: * Dyno / Dynomometer ve Beygir gücü / Tork ve HP * Iletim Sıcaklıkları (araç bağımlı) * CO2 emisyonu okuma * Özelleştirilebilir gösterge tablosu ve profiller * Video ekran kaplaması ile OBDII (R2D2) veri kaydedici eklentisi kullanarak * Farklı üreticilerin hata kodları arama için Hata kodu veri tabanı * Analiz excel / OpenOffice okuyucu için KML ile CSV * MAP ve MAF sensörü (Golf & VW / Audi / Seat vb destekli) desteği araçlar için * Turbo boost özelliği * Ses / konuşma kaplamasıyla * Alarmlar ve uyarılar (örneğin su sıcaklığı 120C iken sürüş üzerine çıkması durumunda) * Grafik verileri * XY İvme sensörü ve ivme sensörü Z * Motor yükü (yüzde olarak) * Motor RPM (dakikada devir) * Kalan yakıt, yakıt seviyesi yüzdesi * Emme manifoldu, Manifold basıncı * Ölçülen Toplu Hava Debisi, Hava giriş debisi * ECU gaz konumu (kullanıcı komuta edılen, olculen) * Motor zamanlama Avans Dereceleri * Saat zamanlayıcı başına 0-100kph, zaman performans sayacı 0-100 kilometre * Ortam hava sıcaklığı * ECU tarafından ölçülen hava basıncı * Motor soğutma suyu sıcaklığı * Yakıt Basıncı * Yakıt Trim Banka X X Bireysel sensörü yakıt düzeltir * Hesaplanan Beygir gücü Beygir gücü * Emme Hava Sıcaklığı Hava sıcaklığı hava girişi ölçülen * ECU olarak ölçülen Hız (OBD) hız * Voltaj degerleri * Hava Yakıt oranı (AFR) * Ortam Sıcaklıgı * katalizator Sıcaklıgı * EGR * Motor yagi sicakligi * egzoz sicakligi * Hava Akıs hizi * Oksijen sensoru * Hiz * alarm yonetımı (tum okunan degereler ıcın alarm atama ve seslı uyarı) * ayarlanabılır aralıklarla ornekleme yaparak log olusturabılme 1996 yılından sonra uretilen bırcok araç ile çalışmaktadır
Aslında yetkili servisler bu cihazdan 1 er tane edinseler iyi olur.Böylece araç sahibinin aracı ile ilgili şikayetçi olduğu konularda bazı servisler'Bu araçta birşey yok!,Oradan ses gelmiyor!Yoo orası gayet normal.Çalışır,alışır'gibi cümleler kurmadan önce bazı şeyleri kontrol edebilirler. Özellikle hava emiş değerlerinden vb. Turbonun geçmişe dönük bilgilerini karşılaştırılabilme ve turboda sorun varmı yok mu muhakeme etme imkanı kazanabilmeyi istediğimden bu cihazı almak isteyebilirdim.
benzer iphone ve android uygulamaları da var. telefon ya da tablet bilgisayarla da yapabilirsiniz aynısını
Bmw yeni 3 serisine anlık tork ve bg göstergesi eklemiş, kendi aracımda da olmasını isterdim, ne yapmak için ne kadar güç-tork gerektiğini anlık görürdük.
ya arkadaşlar 1450 felan demişsiniz ama ben sahibinden comda bir arkadaştan gördüm 50 tl android ve symbian nokialarla tablet ve laptop larda çalışıyor satıyordu okadar yüksek ücretlere gerek yok gibi bir bakın hala varmı.bu link cihazın tanıtımı idi http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=5gndPeqg2oM
merhabalar; 50 tl sadece kablolu olarak usbden calısan obd2 adaptoru.:rofldz7: www.r-tuning.net ın 1450 olan kıtınde kablosuz obd2 adaptoru android pad + kılıf yazılım montaj kıtı bulunmakta...:thumbup1:
benim gördüğüm sadece bluetooth bir cihaz ve yazılım cd si var araca takıp telefon vb cihazlardan bilgi alıyorsunuz usb olarak görmedim satıcının videosunu izledim kendi test etmiş sizin videodaki ile aynı güzellikte idi sanırım sizinkinde ekran felan ful ben yinede yazayım dedim daha düşük fiyata telefonlada hatta çoğumuzda görüntülü sistemler var bunların bluetooth olanları ile kullanabiliyormuşuz.benim kia cerato da bu cihazın takılabileceği yeri dahi bilmiyorum varlığınıda
merhabalar; ben bıraz daha detay verıyım. obd2 arayuzu servısın kullandıgı arayuz ve butun araclarda standart. burada en buyuk onem kullanılan 1-kablosuz modul 2-yazılım kullanılan obd2 adaptorunun uzerındekı entegre ve lehım ıscılıgı bıle cok cıddı faktor teskıl etmekte cunku arac ıle yapılan verı alıs verısı sırasında hataya ve verı kaybına yanı kadranlarda takılmalara ve hatta yazılımın hatalı gosterımıne neden olmakta. yazılımın onemının nedenı ıse aracların markadan markaya kullanılan protokollerının farklı olması ve uretıcılerın kendıne ozgu protokollerı detaylandırması. kısacası benzer bır cok yazılım mevcut fakat gunun sonunda elde edebılecegınız gostergeler bu protokollere uyumluluga baglı oldugundan sorun yasamanız kacınılmaz. tum bunların harıcınde kullanacagınız gosterge panelının (telefon, tablet,pc) ısletım sıstemı ve donanım ozellıklerı (ıslemcı, ram gıbı) buyuk onem teskıl etmekte, cunku hem kablosuz ıletısımde sorun yasamamanızı; hemde yazılımın duzgun ve uyumlu sekılde calısmasını saglamak zorunda. gunun sonunda soruna yol acabılecek bırcok etken var ve yıne aynı sekılde bır cok cozum var, fakat 45 farklı model ve markada test edılıp sureklı yenı eklentıler ve guncellemelere sahıp komple bır cozummu yoksa derme catma kısmı bır cozummu? r-tuning bu konuda cok ıddalı olarak one cıkıyor ve destek konusunda da gayet basarılı...
HMC'de protokol standart, sadece model/yıl'a göre PID'ler farklı. Aracın PID'lerini bildikten sonra bir çok yazılım PID düzenlemeye izin veriyor. OBD cihaz olarak wifi'ler çok başarılı değil, bağlantı öncesi login olma v.s. gibi süreçler can sıkıyor, en temizi kablo ile bağlantı. Çoğu tablet'in data bağlantı noktasında seri port çıkışı mevcut, araya protokol dönüştürücü yapılarak kolayca hemen hemen bütün cihazlarda kullanılabilir. Ben şu an iphone4 için seri-iso dönüştürücüsü üzerinde çalışıyorum.
ISO ve CAN protokollerı harıcınde standart dısı bır cok PID yaratılmakta bunları tektek scan edıp sonrasında hexadecimalden donusturerek duzgun algorıtma ve hata oranı hesaplaması ıle gorsellestırebılıyorsunuz. PID lerı edıtlemek sanıldıgı kadar basıt degıl. http://www.youtube.com/user/wwwrtuningnet?feature=mhsn test edılen ve parametre/protocol id si uzerınde calısma yapılan araclar; Honda civic 1.6 AT 2011 Honda Jazz 1.4 AT 2010 Kia Cerato 1.6 MT 2010 Mini cooper S 1.6 AT 2010 Nissan qashqai 1.6 MT 2010 opel astra 1.4 Turbo AT 2011 Seat ibiza 1.2 TSI MT 2011 vw golf 1.4 TSI AT 2010 vw jetta 1.6 tdi AT 2010 vw scirocco 1.4 tsi 160hp 2011 ford focus 1.6 tdi 2011 toyota avensis 1.6 renault megane 1.5 dci 2011 kia ceed 1.6 cdi 2011 subaru forester 2.0 2005 Seat Cordoba 1.4 tdi 2006 Mazda 3 1.6 AT 2012 audi a4 2.0T 2011 lancia delta 1.8T 2010 audi a3 1.4 TDI 2010 Subaru Impreza WRX STI 2002 2.2L BMW 520d 2008 Audi R8 4.2 FSI 2009 Hyundai Genesis Coupe 2.0 T Porsche 911 3.6 T Fiat Grande Punto 1.3 2006 DT Porsche 911 T Mitsubishi evo 2.0 T Audi A4 2.0 T 2006 burada belırtılen bır cok arac ve model kendı ıcerısınde cok cıddı calısmalar barındırmakta, yazılımlar arasındakı esas farkta burada bulunmakta... tabı sadece gosterge ve kadranlarla sınırl degıl arıza tespıtı, vıdeo kayıt, navigasyon ve olcum gıbı bırcok ozellıkde ek olarak sunulmakta...
