iyi akşamlar arkadaşlar , benim kafama takılan bir kaç soru var sizlerden yardım rica ediyorum. 2006 model sorento, 1 5 ileri mi , 4 ilerimi ? 2 arkada z rot ve viraj denge çubuğu mevcut mu? 3 bu araba ile savrulan var mı? 4 yakıt konusu ? şehir belirtirseniz kendiminki ile karşılaştırma yapabilirim ? 5 bu araçlarda ex , ex premium modelleri mevcut bunlaın farkları nedir ? 6 Bursa da bu arabadan anlayan düzgün tamirci veya usta varmı? varsa yeri nerede? 7 Bu arabalar ile savrulan varmı ? hangi şartlarda bunu sağlayabiliyor ? 8 Aracın yerden yüksekliği nedir ? 9 Arazi de deneyen off road yapan varmı ? Nasıldır ? bursa da ?
Facede k.s.c.t veya kiasorento clup diye arat tabii var olduğunu düşünerek söylüyorum bursada güzel ustalar var ve buluşup araziyede çıkıyorlar. Tüm sorularınızada cevap bulabilirsiniz Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Selam, aldınız mı araç bilmiyorum ama, sorularınız için buluşabiliriz ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Merhabalar, Aracınızı sürüş esnasında manuel vites'e alırsanız, ön panelde kaçıncı viteste olduğunu görebilirsiniz. en son vites'e attığınızda 5 i gösterecektir, sanırım. Bu araçlar arkadan itişli olduğu için normal sürüş esnasında gaza yüklendiğinizde, arka tekerler patinaj çekip, savrulma yapar. Virajlarda bu nedenle gaz vermemek gerekir, sürüş hakimiyetini kaybedebilirsiniz.
Arkadaşlar aracı aldım ustayı da buldum ilginize teşekkür ederim . ksct ye üye oldum araç hakkında istediğim bilgileri öğrendim . ilginize teşekkrü ederim .
Görüşme teklifinize açığım tabii müsaitseniz yalnız bu hafta sonu arabam yok temizlik pasta cila için bıraktım karşılıklı uygun bir zaman ayarlayabilirsek görüşebiliriz
Sizden ricam bu araca bakabilir misiniz. Bilmedigim facelift siz kasada 170lik yeni makina varmiydi ?
140lik bu arac. farlar, stoplar eski, kadranda mil goatergesi var. ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bugün ilk kez kullandım , 2006 140lıktı. 0 100ü kağıt üstünde 16 sn ama ilk gaz tepkisi çok güzeldi. çok atikti. benim için yakıt farkı önemli değil ama performans için 170 lik düşünmüştüm ama 140 lık ani hızlanmalarda gayet iyiydi. Fakat sizlere bir sorum var. Kullandığım Sorento otoparkta direksiyonu yarım tur çevirince hiç manevra yapmıyordu. Lastik ebatlarından mıdır arızamıdır cahillihimden beklentim mi yanlıştı bilemedim ama normal otomobillerden sonra garip geldi. Duster yada navarada da hiç böyle birşey yaşamamıştım. duster neysede navara aynı teker ebatı diyebiliriz. varmı fikri olan sizlerin aracında da aynı mı
Sistem şeması bu, bahsettiginiz araçları dönüş yarı çapını bulabilirsiniz, karşılaştırabilirsiniz. ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
