Şanssızlık mı ? Aracın 3 arıza birden çıkarması...

Çok konu açtım bu arızalardan dolayı farkındayım . Aracın yakıt tüketiminden sikayetçiydim , fakat bu sabah ne göreyim su minimum seviyesinde bile yok tamamen kalmamıştı sanırım. Yaklaşık 2 litre kadar su doldurdum. Akşama doğru ise motor arıza lambası yandı. Motor soğuyunca tekrar suyuna baktım bu akşam bu seferde 1 , 1.5 litre arası su aldı. Biraz göz gezdirdim motorun etrafını falan ama su kaçırdığına dair bi iz göremedim. Gerçekten son zamanlarda iyice şaşırdı araba kendini . Çok moral bozucu bi durum üst üste problemler çıkarması. Hiç bu derece de aracı şu eksilten kimse oldumu acaba ?

 

Yağ çubuğunu çekip kontrol et.

Yağ çubuğu seviyesi 2. üst tırnağın ÇOk üstündemi ?
Ayrıca Üst yağ kapağını açıp yağda AŞIRI beyazlama ve köpürme var mı ?

Yağ seviyesi yüksek ve AŞIRI beyaz köpük varsa kapak contası kartere su kaçırıyor.
Kısaca SU kartere geçiyor.

Yukarıdaki Kontroller önemli.

 

İnşallah sadece boru delinmesi gibi bir durumdur, yoksa bu kadar su eksiltmesi büyük bir arızanın habercisi olabilir..

 

Bir yere gösterdim bugün devirdaimden motor bloklarına giden boru çürümüş demir bir boruymuş sanırım. Arıza ordan galibba

 

Devirdaimden motor bloguna giden demir boru curumus yüzde 90 ordan kaçırıyor boru falanda ıslak çünkü dokununca. Orjinaline 285 tl istediler yan sanayisine 250 , orjinali ellerinde yok . 2 gunu bulur dediler gelmesi. Yan sanayisine pek güvenemedim ama ellerinde varmış. Sizce ne yapayım. Nolur nolmaz idare etsin diye ilaç attırdım.

 

Geçmiş olsun

 

Geçmiş olsun orijinal parçayı bekleyin. İki gün geç olsun.

 

Çok geçmiş olsun orijinali ve yan sanayisi arasında çok az fark var, orijinali tercih edin bence, daha uzun ömürlü olacaktır...

 

Teşekkürler , bi kaç usta gezdim hepsi müsait olmayınca bir tanıdığın önerdiği ustaya gösterdik , Pazartesi sabahı bırakacağız aracı uzun süren bir işmiş sanırım. Bu 3 gün çok dikkatli kullanmak lazım. Ilacı mecbur artırdık radyatöre. Parça kimsenin elinde yok çünkü. Serviste bile yoktu. Servise bırakmayı düşündük aracı fakat servis biraz el yakıyor . Bütün radyatörü hortumları kontrol ettireceğiz. O toz ilaçtan sonra sanırım radyatörü falan temizlettirmekte gerekiyor. Bunun dışında hava akışmetre , emme manifoldu temizliğini yaptirmayıda düşünüyorum.

 

Geçmiş olsun.

 

Teşekkürler. Bu devirdaimden motor blok tapalarına giden parçayı elinde olan parcaçıda bulamadık hiç heryer siparişle getiriyormuş. Egr iptali konusunda fikri olan var mı performans ve zarar yönünden

 

Aracımızın bugün halloldu su kaçırma olayı. Motor blok tapaları ve o demir boru çürümüş degisimi oldu. Emme manifoldu da temizletildi. Psikolojikmidir bilmiyorum turbonun ötme sesi aşırı azalmış geldi bana. Arıza ışığıda kendi kendine sönmüş . En korktuğum şey conta yanmış olmasıydı fakat sağlam dediler. Antifrizli suyun öneminide anlamış olduk o çürüklerden sonra.

 

çok geçmiş olsun

 

Geçmiş olsun antifriz belki iyi derler ama koruyucu özelliği bitiyor. Her 2-3 senede bir yenilemek gerek.

 

Teşekkürler . Organik antifriz koydular. Organik ne oluyor bilmiyorum , kaliteli olanıymış. Birde bu motorda üstte koruyucu plastik kapak var büyük olan. Çok zırıltı yapıyor. Bu parça ne diye geçiyor , pahalı bir parça mıdır ?. Birde arka cam rezistansı çalışmıyor ve cami mecbur değiştireceğiz , fakat nette bulamadım arka cami ve diğer parçayı.

 

Motor kapağının 4 adet geçme lastik tutuyor o lastikler değişirse ses yapmaz. Arka cam rezistansını tamir eden yerler var önce baktırmanızı tavsiye ederim.

 

Tesekkur ederim .Rezistans tamiri eskisinin yerini pek tutmuyor diyorlar ve bi kaç yere sorduğumda yapılmıyo denildi. Cam filmini sökerken camdaki çizgiler kopmuş sanırım ondan dolayı çalışmıyor

 

Bakım hayırlı olsun. Organik antifriz kırmızı renk ve korozyon önleyici. %50 su %50 antifriz olmali doğru oran bu. Motor kapağıda dört ayağı var tamir edilir çok basit. Arka camı sırf onun için değiştirmeyin derim. Buğu önleyici bazı kimyasallar var. En azından kışın geçici çözüm olur. Yazın zaten gerek yok

 

Tesekkurler .Koydukları yeşil renk. Çok zırıltı yapıyor o kapak yüksek devirlerde. Motordan çok ses çıkarıyor bugün müsait olursam onuda halledecem.

 

Ses motor kapağından değilmiş içerden ön konsolun ortalardan geliyor , genelde 3 bin devirlere doğru gazı bırakınca devir 2 binlere doğru gelirken çok yapıyor. Konsol komple sökülcekmis. Zırıltı sesini neresi yapar acaba , sürekli yapmıyor sesi ama yaptığı zaman gerçekten çok rahatsız edici bir yüksek ses.