Yakin zaman da su hortumlarimdan biri patladi degistirdim bi haftadir arabam la giderken hararetin yukselmedigini fark ettim en alttaki cizgi de kaliyo bazen o cizgiyi az geciyo sonra geri altina iniyor ama bazi zamanlarda normL calisiyo sorun hakkinda tecrubesi yada bilgisi olan varsa beni aydinlatsin lutfen. Tesekkurler.
Sensörünüz arızalı olabilir.Kablo ve ya pin temassızlığı olabilir,sistem de hava kalmış olabilir.Varsa obd cihazı ile de kontrol etmenizi tavsiye ederim.Elm cihazı ile görürseniz o zaman gösterge tablosu ve ya sensörle arasında kalan kısma yoğunlaşmak gerekir.
Bahsettiginiz cihaz mevcut degil ustayi aradim muşur arizalidir dedi yarin gidip bakacagim bilgi veririm tesekkurler .
Öncelikle çok geçmiş olsun... Benzetmek gibi olmasın ama durumunuzu ihmal etmemeniz gerekliliğini anlatmak için arkadaşın aracından örnek vereyim; Arkadaşım geçen sene (zamanlar tam net olmayabilir) Ford C-Max araç aldı. Şöforlüğü zayıf olduğu için beraber almaya gittik aracı. Aracı gösterdin mi diye sorduğumda satıcıdan bağımsız bir ustaya gösterdiğini söyledi. Aracı aldık ve yaklaşık 45km lik yola çıktık. 10-15 km gittikten sonra hararetin yükselmediğini farkettim. Rampa çıkarken sıkıştırdım ama hareket çok az oldu. Kaloriferi açtığımda ise hararet sıfıra düşüyordu. Israrla aracı servise götürmesini söylediğim halde ihmal etti. Sürekli ş.içi kullandı ve sorun yaşamadı. İlerleyen günlerde sanayi de ustalara gösterdiğini ve "Ford" larda sürekli olduğunu, sistemde hava kalmış olabileceği söylenmiş. Arkadaşın ikiz bebeleri olması için Gebze'ye sevki yapıldı. İlk bebeği almaya gidip dönerken (aracı ben kullanıyordum yine), düzce rampalarında araç harareti sona vurdu ve motor kendini korumaya aldı. Yaklaşık 1 dakika rölantide bekledikten sonra tekrar normale döndü. Arkadaşa ısrarla "bu aracı servise göster, ikinci kez Gebze'ye gitmez" dediğim halde sallamadı İkinci kez almaya giderken, daha Ereğli'ye varamadan (yaklaşık 40 km) araba sürekli hararete düşüp inmeye başladı ve aracı Ereğli'de bırakıp, kendi aracımı almak için geri dönmek zorunda kaldım. Sonuç; -Araba daha önce conta yakmış ve uygun olmayan (küçük) conta kullanılmış. -Hararet oynaması farkedilmesin diye termostat ve müşür devre dışı bırakılmış. -Motor söküldü ve yaklaşık 8000 tl masrafla tekrar tamir edildi. Şimdi sizin araç tabi ki bunun gibi değildir ama hararet oynaması detaylı incelenmesi gereken ve tedbirlerin gecikmeden alınması gereken bir sorun... Tekrar geçmiş olsun...
Arkadasiniz adina cok uzuldum ben o kadar sorumsuz davranamam bu gun gidip bakacagim muhakkak tesekkurler
Şu işlemi bilerek ve isteyerek yaptıran, yapan ve yapılmasına vesile olan araç sahibi ve ustalara o conta + müşür + termostatı yedirmek lazım ... Başka türlü bunlar yola gelmez Geçmiş olsun
Kesinlikle Fatih bey. Arkadaşım 8bin lira masraf ettikten sonra arabayı aldığının daha düşük bedeline satmak zorunda kaldı. Arabası olmadığı halde 1yıl kredi ödedi... Allah affetsin ne diyelim...
Neyseki benim is tehlikeye girmeden halledildi termostat arizaliymis usta orjinal almami tavsiye etti hic beklemedigin bi anda acmaz sikintiya sokar seni 30 verecegine 20 daha koy ustune orjinal al dedi bende orjin aldim ustundeki numaralar bile tutuyodu. Sadece uatunden cikan 80 de aciyodu bu 82 de aciyo baska fark yok .
