Kia Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

Düşük devirlerde silkeleme sorunu?

'LPG Sistemleri' forumunda ApocaLypSe tarafından 8 Ocak 2015 tarihinde açılan konu

  1. serato06

    serato06 Sürücü

    Katılım:
    15 Şubat 2017
    Mesaj:
    80
    Alınan Beğeniler:
    14
    Şehir:
    ankara
    Gerçek Ad-Soyad:
    necip dag
    Araç Modeli:
    kia cerato 2010
    Aynen katiliyorum kia ustasi cok ama anlayan cok cok nadir

    ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
  2. cerato2010

    cerato2010 Acemi Sürücü

    Katılım:
    12 Mayıs 2014
    Mesaj:
    45
    Alınan Beğeniler:
    11
    Şehir:
    MALATYA
    Gerçek Ad-Soyad:
    Tacim Afşin
    Araç Modeli:
    Cerato
    Tesekkurler. Ben malatyadayim. Dediklerinizi bir yaptirmaya calisayim. Tabi ustalara laf gecirebilirsik. Adamlar isine karisinca birde hava yapiyorlar.
    Bir de kia servisinden orjinal buji alayim.
     
  3. hg0571

    hg0571 Sürücü

    Katılım:
    21 Kasım 2016
    Mesaj:
    56
    Alınan Beğeniler:
    18
    Şehir:
    Bursa
    Gerçek Ad-Soyad:
    Gökhan U.
    Araç Modeli:
    2016 cerato 1.6 CRDi
    el mahkum hocam tamirciye sokmadan ne yapabiliriz? ustasını ve de helal haram bilen iş ahlakı olanını bulmak lazım sanırım..
     
  4. fliers_fantasy

    fliers_fantasy Yeni Üye

    Katılım:
    25 Ağustos 2017
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    bursa
    Gerçek Ad-Soyad:
    serdar altıntaş
    Araç Modeli:
    kia pride
    saat 14 de muayenede çıkan agır kusurların bakımı için önce rotcuya gittim. malzeme almaya girdigim yerde aracı verip kaporo aldım içim yanmıyor değil 7 yıldır o bana ben ona katlandım
     
  5. deniz10ar

    deniz10ar Yeni Üye

    Katılım:
    14 Ocak 2024
    Mesaj:
    3
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    ankara
    Gerçek Ad-Soyad:
    deniz onar
    Araç Modeli:
    picanto
    Aracım 2004 Kia Picanto 1.1 Benzinli düşük devirde silkeleme problemi bende de vardı, lpg regülatör diyaframını değiştirince sorun ortadan kalktı. Diyaframda yırtık ya da çatlak olunca, lpg regülatöründen motor hava girişine giden küçük hortumdan da lpg girişi olduğu için motor boğuluyor ve araçta silkeleme, sabah geç çalışma, lpg de çalışırken çekiş düşüklüğü gibi durumlar yaşanıyor. Hazır elim değmişken enjektörleri de temizledim. Bu problemleri olan arkadaşlar internette regülatör tamir kitleri ve tamirin nasıl yapıldığına dair videolar var, ister regülatör alın ister tamir kitiyle olayı siz halledin. Güvenli ve arızasız sürüşler dilerim.
     

    Ekli dosyalar:

Bu Sayfayı Paylaş