merhaba saygı değer forum üyeleri , Dün denizli emniyet müdürlüğü önünde vahim bir kaza meydana geldi . Bir 2012 yada 2013 sportage hızını tam kestiremediğimiz bir şekilde savrularak köprü ayağına vurdu. kazada ön takım komple yerinden çıktı ve motor da yola savruldu . sonra arkadan gelen bmw de spoya çarptı . can kaybı var mı tam bilemiyoruz yaralılar vardı . öncelikle Allah dan şifa diliyorum . şimdi burada asıl beni endişelendiren orada çok fazla sürat olabileceğini sanmıyorum , neden sponun motor ve ön aks gitti ? yani demem o EuroNcapden 5 puan alan bir aracın böyle bir kazada bu duruma gelmesi normal mi acaba diye düşünmeden edemedim ? Dün volvo XC60 ın testine denk gelmiştim rasgele internette 5 takla attı ve ön cam dahi kırılmadı . Açıkcası bu durum beni biraz endişelendirdi. siz neler söylersiniz ? yorumlarınızı merak ediyorum ? Not : resim koymaya çalıştım ama olmadı . merak edenler denizli haberlerinden aracın resmini görebilirler. saygılar zafer
Allah korusun.Allah yaralılara acil şifalar versin.Vurma açısı ile alakalı olabilir.Normalde zaten çarpışmalarda motorun sürücü ve yolcuları yaralamaması ve ya ölümüne sebep olmaması için motor kulaklarından kopması gerekir.Belki akslarda motorla birlikte bu şekilde yerinden fırlamıştır.
Aynen. Motorun fırlaması çok isabet olmuş zira zaten kaza anında kokpitin korunması için motorun fırlaması gerekiyor ve güvenlik önlemleri o şekilde alınıyor. Önemli olan aracın ne hale geldiğinden ziyade içindekilerin ne halde o araçtan çıktığı. Yıldızlar ona göre veriliyor.
Kaza fiziksel bir olaydır bir hummeri bir agacin ikiye böldüğünü görmüştüm tv de.elbette bir kia ile volvo aynı saglamlikta deil ama arkadaşlara aynen katılıyorum vuruş açısı hızı cok önemli ve ölümlerin coguda ya kaza anında yolcuların camdan firlamasi yada motorla kabin arasında sıkışması sonucu oluyor.gördüğünüz bu kaza kia yı sağlamlık açısından kötü bir araç yapmaz.allah kazalardan belalardan hepimizi esirgesin inşallah
Denizli trafik yol yardımlaşma grubunda görmüştüm bu haberi bugün sabah zafer beyin dedigi gibi hayretler içinde kaldim... orda hız yapmak mantık işi degil...
Ncap dediginiz şey, araç sağlamlığı vb ölçmez, icindeki yolcu veya çarptığı yaya yaşıyor mu ona bakar. ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
http://www.denizlihaber.com/yasam/p...carpisti-motor-yola-firladi-4-kisi-yaralandi/ Haberin kendisi Allah korusun
EuroNcap dan tam puan alan araçlar genelde dağılan araçlar, içindeki İNSAN a zarar vermeyen araçlar. Cana geleceğine mala gelsin düşüncesi.
merhaba ; yorumları okuyunca şaşırdım açıkcası . Ben motorun kokpit dışına atılmasının can güvenliği ile alakalı olabileceğini düşünmemiştim . Eminim benim gibi bir çok kişide bu bilgiyi bilmiyordur . Ayrıca medya da öyle bir haber yapıyor ki bizim arabaları kötülercesine . Neyse dediğiniz gibi burda önemli olan can kaybının olmamış olması . Allah beterinden saklasın .
Allahtan kazada can kaybı yok 4 yaralı varmış ve ağır yaraları olduklarından bahsedilmemiş. Yaralılara acil şifalar dilerim. Allah esirgesin cem-i cümlemizi ama adı üzerinde kaza bu. Aracın vuruş açısı, aracın hızı, aracın çarpmış olduğu nesne ve aracın daha önce ön taraftan ağır bir kaza yapıp yapmadığı çok önemli ( eğer araç daha önce ön taraftan ağır bir hazar almışsa kazayı absorbe edecek parçalar işlem görmüşse ne kadar iyi onarım yapılırsa yapılsın fabrika çıkışındaki sağlamlığını gösteremeyebilir.). Ben 2013 Ford fiestayla bir kaza yapmıştım. Araç bariyerlere döne döne vurdum hızım maximum 50 km olmasına karşın araçta ne kaput kaldı ne de ön düzen kaldı ne olursa olsun emniyet kemerimi takmadan ve taktırmadan trafiğe çıkmam ama ne gariptir araçta 14.000 TL hasar olmasına ve önden hasar almasına karşın airbag açılmadı. Ama şu da bir gerçek cana geleceğine mala gelsin. Allah daha kötüsünden esirgesin.
evet sevindirici nokta can kaybı olmaması ... Alla beterinden saklasın ... ben yine de sonuç olarak bizim araçların güvenlik özelliklerine güveniyorum ... ama bazı şeyler elden gelmez ... Ama en azından binek araçlara göre daha güvenli olduğunu düşünüyorum ...
Merhaba Zafer Bey ; Size kesinlikle katılıyorum. Piyasadaki bulunan premium marka araçlar hariç araçlarımızın sağlamlığına bende güveniyorum.
merhabalar. öncelikle kazayı yapan kişilere geçmiş olsun dileklerimi buradan iletiyorum. yukarıda da arkadaşlar yazmışlar. O testlerde asıl amaçlanan aracın içindeki kişilerin en az zararla kurtulması. O yüzden araçların bu gibi durumlarda kokpite uygulanacak baskıyı azaltmak için bu şekilde tasarlandığını okumuştum. Hatta bir arkadaş alt karoserinin yok denecek kadar ince olmasından yakınıyordu. Yetkili biriyle görüştüğünde bunun özellikle kokpite uygulanacak basıncı azaltmak için olduğunu söylemişler.
Allah hepimizi korusun, haberde motorun fırladıktan sonra yandığı yazıyor. Araçta kalıp yansa felaket olurdu, bu şekilde can kayıpsız atlatılması sevindirici. Araç görevini yapmış, zarar verebilecek parçaları bırakmış.
aracın markasını yazmıcam kemerim takılı olarak,havada 4 takla atıp pert olan aracımın ön camından çıktım. cam kesikleri haricinde burnum bile kanamadı.
sene 2002de olmuştu. beşiktaş-trabzon maçı vardı yinede teşekkürler önde arkada farketmez kemer hayat kurtarır
Tabiki hayat kurtarir. On arka farketmez aracta bulunan herkes emniyet kemerini takmadan trafige cikmiyorum.
