46313-23010 Solenoid Değişimi; VFS Solenoid; P0748

Benim bir avometreye ihtiyacim var, çünkü yanlis anlamadiysam flat kablo, ribbon kablo, pcb kablo farkli isimlerle anılıyor, 2 katli, ve yuzden giden yol obur tarafa yada araya gecip de ilerleyebiliyor. Bu yuzden kırılan kısım nereye gidiyor cok belli degil benim icin. Gozle takip ettigimde oyle pat diye yolu bitiyor. Muhtmelen kablonun diger katmanina geçiş yapil devam ediyor.

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bir elektronikciye giderek kabloyu gösterin. Onarılıyor ise onarırlar, onarılmıyor ise farklı bir yolunu bulup yaparlar diye düşünüyorum.

 

TR fiyati 1000TL olan setim geldi.


ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

İyi paraymış. Çıkması bulunamadımı.

 

İş otomatik sanzuman olunca, içerisinde ne var ilgilenen pek yok, sıfır olarak sadece Çelik Motorda bulunuyor. Diğer parçacılar referans numarasından parçanın ne oldugunu bile bilemediler. Ben de Çindeki firmalari araştırıp oradan aldım.
Tek kablo lazımdı, set sattıkları için böyle çift geldi.

Araçtan çıkan sağlam kısmı sahibindene koyarım artik. Yillarca da kimse sormaz. Belli zaten, adam sanziman sikintili diye satmis arabayi. Ben problemi tespit edip çözdüm o ayri konu ama halledememisler ki satma yolunu tercih etmis.

Zaten sanzimancilar problem tespitinden öte, solenoid sokeriz, olmazsa solenoid bloğunu sokeriz, oda olmazsa bloğu degistiririz, oda olmazsa yeni sanziman buluruz diye bir sistem gelistirmisler, herkese ayni naneyle çözüm ariyorlar.

Benimki hicbiri, kablo arızalı...
Kablodan olamaz diyip durdu mesela benim araca bakan.
Bayağı bir dudukleyecekmis...

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Degisim sonucunda gelismeleri de bekliyoruz.

SM-A510F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Selamlar, ellerim yağa bulanmadığı zamanlarda video çekmeye çalışacağım.



ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Uzun suredir bu konuyu takip ediyorum. Umuyorum sorunsuz toplayacaksin. Ulkemizdeki dolandirici hirsiz esnafa direnmeni saygi ile karşılıyorum. Bizi habersiz birakma. Aldigin kablo sana ne kadara mal oldu?

SM-A510F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Satış fiyatı 35 dolar, kargo zorunlu takip numaralı gönderi yapıyor adam, çünkü gelmedi dersem sistem para iadesi yapıyor ona da 30 dolar gitti. 16 günde geldi.

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Saka gibi

SM-A510F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Biraz teknik , iyi bir araştırma , el yatkınlığı el becerisi , yeteri kadar takım taklavat , daha ne olsun kendi işimizi kendimizde yaparız. şanzımancıya yaptırsaydınız en az 2000 tl giderdi.
Tebrik ederim emeğinize sağlık inşallah sorun çözülür.
aracın size bu şekilde bile bile satılmasına üzüldüm yanlız.

 

Ben de bu sekilde satilmasina uzuldum de ulkedeki herkes hirsiz olunca satan da ne yapsin? Herkes kendini kurtarma pesinde. Muhremelen adam cozemedi 2-3 bin lira masraf çıkardılar. Adamda elden cikardi arabayi.

SM-A510F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bu kablolar, yağ içinde ısınırken soğurken, araba çukurdan geçerken bir şekilde çatlamış. Daha önceki sayfalarda göstermiştim. Araç, hava sıcaklığı ne zaman 18in altına inmeye başladı o zaman problem yapmaya başladı.
Problem: R veya D ye takınca, ilk anda bir hafif vurma gelmesi ve D ile giderken aracın vites değiştirmemesi. Hız ve deviri denklestirdiginiz zaman 3.vitesde gittiğini anliyorsunuz. İngilizce limp mode diyorlar, sanziman kendini korumaya aliyor, 4vitesli bu sanzimanda 3. Vites orani 1:1, yani motor gucu dogrudan tekere aktariliyor, vites calismiyor. 5 viteslilerde de 4. Vites 1:1.
İlk donemler aksam serinliginde 1 2 kere boyle oldu. 100metre gidince, vitesmi degismiyor dedim, durdum kapattım calistirdim sorun yok.
Sonra gündüzler de soguyunca bu sorun her çalıştırdığımda olusmaya basladi ve 2,3 kere tekrar edince ariza lambasi yakti. Basınç ayar solenoidi arizali diyen bir kod.
Gündüz olur da hava sicak ve guneste ise araç, sorun yok 2 kere duzgun calisirsa da ariza lambasını kendi kendine sonduruyordu.
Sacma olan hava sicakligi ile solenoidin baglantisi ne. Tikansa hep tikali kalir diyorum ama koda guvenip soleoidi degistirdim, tam da havalar isindi o donem, sorun olmadi. 2 gun sonra gece bindim sorun var. Solenoid değişimi problemi cozmedi.
Bir de gece disarida birakinca sabah sorun var, kapali otoparka koyunca sorun yok.
Gece 12 de park edersem sabah sorun yok, ama aksam 19:00 da park edersem sabah problem var.
Sonra bir gun 10 dakika rolantide biraktim, kapattim actim Dye taktim yine problem var.
Buradan anladim ki, sanziman yağı isinmadan bu problem gecmiyor. Tamen sanzimanin güneş veya kendinen isinmasi, 20 derece gibi bir sicakliga cikmasi hatanin kaybolmasini sagliyordu.
Bir de ekranda O/D isigi var, overdrivei iptal edersen yaniyor. Bunu da sanzimandan okuyor sistem. Hata varken bu lamba da yanmıyor dugmeye basinca. Sonra çukura girdim, yandi sondu bu lamba, bir daha ozellikle cukura girdim yine yandi sondu, sanziman isininca yanik kaldi. Duğmeye basinca söndü tabii.
Buradan teşhisi, bir temassizlik var olarak koydum.
Zaten kabloyu cikartip basinc sensorune giden yollari izleyince kıl bir catlaga rastladim. Dogal olarak kablo sogukta temassizlik yapiyor ve bu solenoidi arizali goruyor.
E ben de araci ekimde sicak havalarda aldim, klima acik eve döndüm. Sicakta bir problem yapmiyordu arac. Belki satan kisin yatirdi, yazin bakti calisiyor Antalya dan Konya galeriye, ordan da bana geldi.
Bu kablo malesef ya lehim atiyor, ya çatlıyor , bir sürü Amerikan , Kanada forumlari okudum, hep bu kablo hasarindan sistem calismiyor.
4 vitesli Mitsubishi, Hyundai ve Kia larda A4CF1 yada 2 olarak bu vites kutusunda kablo da problem oluşabiliyor.

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Karteri de kapattım, contanın kurumasını bekliyorum. Sonra yağ dolduracağım.



A4CF2 Harness Change: http://www.youtube.com/playlist?list=PL9tG0vqz6RTKr-tsAy_6RuFKXEvnLoOWV


ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Selam gelisme var mi? Son durum nedir?

SM-A510F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Merhaba, hatirlarsiniz ki, icinden cikan kablolardan teki dış haberlesmeyi saglayan ve uzerinde sicaklik ölçen diot bulunduran bir kablo ve digeride bu kabloya baglanip 5 normal 1 VFS solenoidine data aktaran kablo idi. Bu data aktaran kabloda yer alan 2 cizgi tel ise kesinlikle kırık idi. Bu kırık telleri takip ettiğim zaman ise degisimini yaptığım VFS solenoidine giden yollar idi.

Solenoidi degistirmek en basidi oldugu icin onunla ise baslamis ama çözüm olmamış idi ve devamında komple valve body yi sökerek kirik kabloyu tespit etmistim.
Bu kabloyu da deistirdim ve ayni hata kodu devam etti. Ben de dis haberlesmeyi saglayan diger kabloyu da degistirdim belki kendi aralarinda haberlesememislerdir diye, ancak sorun yine ayni devam etti.
Ben de dogrudan elektrikciye gittim ve bu şanzımana gelen kablolar kirik dedim.
Akşamına aradı gelbal diye, az önce aldim.

Anladigim kadariyla sanziman icindeki kirik kablodan haberlesme olmayinca, sanzimana giren konnektördeki terminallerin agizlarini yamultup oynamışlar.
Ustam onlari duzeltince hemen çalıştı.
Son noktayi bir elektrikci koydu.
Ana işi ben yapmış oldum.
İyi günler
p0748:VFS solenoid elektrik arızası, kisa devre yada açık devre(elektrik iletilemiyor, kırık var) arızası çözülmüş oldu.

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Emeğinize sağlık.

 

Gozunuz aydin. Ustaciklar cok kurcalamis yine sanirim.

SM-A510F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi