aşırı yakıt tüketimi

eğer aracınıza sorunlu yakıt doldurduysanız, tamamen bittikten sonra depoyu fullemenize rağmen tıkanıklıklar devam edebilir, onuda bitirip 2. depoyu fulledikten sonra tamamen düzelmesi muhtemel...temiz yakıt a rağmen aşırı tüketimde ısrar yeni ceratolarda ya servisin halledeceği ölçüde bir temizlik gerekir yada araçlarda belki bu sistemde bir kronik hata mevcut olabilir, yüzeysel olarak bunlar akla gelenler...

bir sorunda, soğukken çok yaktığı sanılan dizel motor, aslında anladığım kadarı ile sorun şu: yine yakıttan kaynaklı bir tıkanıklık var ancak sınırlı ölçüde, aracı kullanmaya başlayınca 10lt lerde dolaşan tüketim 20-25 dk sonra 6-7 litrelere düşüyor, geçen zaman zarfında tıkanıklık açılıyor ancak tam anlamı ile temizlenme olmadığından motor soğuyup tekrar harekete geçtiğinde yine çok tüketiyor...

eco mod da min da yakıt harcamanın yolu ise şu: araçta ara hızlanma yapmadan önce, devir 1500 ün altında olduğu 3 ve üzeri viteslerde, sol kulakçık ile vites düşürüp gaza öyle basmak..tabi ğere hızlanmaya devam edeckseniz vites bir süreliğine vites büyültmeyeceğinden ardından büyültmeyide motor bağırmadan, uygun devirde kendimiz yapmamız lazım...bu sayede, alt devirde gaza yüklenip, geçen süre zarfında boşa yakıt sarfiyatı ve ardından vites küçültme esnasında gaza gereğinden fazla basmanın verdiği lüzumsuz hızlanmanında önüne geçiliyor, tabii bu tüketime kafayı çok takanlar için bilgi yarım lt daha az yaktırabilirsiniz böylece

 

spor ve normal mod da gaz tepkisi bastığınız kadar , eco da 500 devir gibi daha aşağıda gaz vermenize sebep oluyor...eco ile normal arası fark bu sadece...eğer bu modlarda(yazılımla mümkün ise) devir 1400 ün altına düştüğünde vites küçültme yapacak şekilde ayarlansa, tr şartlarına daha uygun bir hale gelir ve tüketim düşer...tabi düşük sabit hızlarda 1250 devir civarı gitmek isteyen için cc açıkken bu devre otursa araç daha uygun bir ayar olurdu...

bunlar dışında trafikte el e alıp kullanmak dışında dikkat edilecek bir durum yok, çift kavramalı ama dsg gibi hata vermemesi için, frene bastığınızda kısa sürede kendiliğinden boşa alması ve ilk viteslerde, biraz daha esnek hareket etmesi ile, sorun çıkarması zor bir şanzımanı var.

 

iyi günler hocam cerato 2016 dizel aracımda (şehir içi max 7.5) (şehirler arası 5.5) yakıt tüketimi görüyorum.
aracı Eco modda kullanıyorsanız gaza biraz yavaş basacaksınız dip gaz yaptığınızda araç anlık yakıt tüketimini yükseltir.
Size Tavsiyem Araca Binerken Direksiyonda Enter Tuşu Var Basılı Tuttup Yakıt Tüketimini Sıfırlayın Aracı Dediğim Gibi Kullanın Farkı Göreceksiniz

 

yakıtınız temiz ise ve aşırı tüketim değeri üzerine devirli kullanıp tüketimi düşürdükten sonra aşırı tüketimin nüksetmesinin sebebi, motor ısısı...turbo yağlanması için gereken 1 dk lık bekleme süresi motoru ısıtmak için yeterli değil, extradan en az 1 dk daha motorun ısınmasını beklemek alzım, yoksa motor yüksek tüketim değerinde takılıp kalıyor...filtre zayıf kalıyor olabilir...yani özetle: yaz aylarında en az 120 sn kış aylarında 180 sn kadar motoru ısıttıktan sonra harekete geçilirse tüketim normal seviyeleri geçmiyor...ort. 6.5lt normal değerleri.

 

2016 cerato benzinli ile 5000km yol yaptım 2500ü uzun yol geri kalan şehir içi ortalamam 8,4 araç. 31bine geldi

 

Hocam konuda da bahsettim 2016 kia ceratoyla 1287 km de 236 tl ve 4.3 yakıt ortalamasiyla gittim şehir içi su an 5.1... eco modu hiç açmadım ... normal modda kullandım ortalama km de 18 kuruş yakmış ... motoru arkadaşın da dediği gibi ısıtın sonra yola çıkın ...

 

bendede 2012 rio sporty var 1 ay önce 6.2 gösteriyordu havalar soğudu 6.7 ye çıktı buda normal bir durum dikkat ederseniz vites geçişleri bile zorlaşıyor soğukta normal bir durum gazla problem etmeyin ataçlarınızda problem yok 3 ay sıkın dişinizi

 

2017 aralık başında aldım 1.6 dizel otomatik. Sıfır aracı, cekmeköyden darıca ya 4 lt ortalama ile getirdim. Hızım max 90 dı. İlk 1000 km yi mümkün mertebe 2000 devir civarında arabayı yormadan kullandım. 230 km de kışlık lastikleri taktım ve 1 lt ye yakın yakıtta artış oldu. Şehirler arası 150-170 hız 6 lt civarı, 130 sabit 5,4-5, 6 lt , 110 -120km hızda 5-5,2 lt 90-110 arası 4, 5-4, 9 lt civarı ortalama yakıt degerleri. Araç su anda 4200 km oldu. Özellikle şehir içi kısa mesafe kullanıp ne motoru, ne de turboyu yormak istemediğimden, hanımın minik 1.2 fiat pandasını kullanıyorum. Ama şehir içinde de kış ve kışlık lastiklerle 8, 5 lt yi geçmedi. Yazlıklarla 7-7, 5 lt lere düşer diye tahmin ediyorum. 10-11lt dizel bir arabada gerçekten fazla bir değer gibi geliyor bana da. Ama beni asıl bağlayan değer, pompadaki lt ve yaptığım yoldur. Şimdiye kadar yol bilgisayarından hep az yaktı. Ama absürt bir farkta çıkmıyor tabi 0, 2lt civarı bir sapma oluyor 100 km de. İyi forumlar.

HUAWEI RIO-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bende de Ceed 1.6 dizel otomatik var, ama benim aracın şanzımanı eski nesil otomatik, sizin verdiğiniz değerlerle neredeyse aynı değerler görüyorum, sadece şehirdışında 6-6,5lt'nin altına inmiyor,

 

merhablar birsürü yorum var. benim yorumum haticeye değil neticeye bakmak lazım.
yol bilgisayarına bakarak yorum yapmak mantıksız.
pompaya yanaş depoyu fulle çık yola km yaptıktan sonra geri dön aynı pompayla fulle ve hesapla ne yakmış gerçek değer budur

 

bazı araçlarda rölantide ısıtmak yeterli gelmiyor..ilk çalıştırmada 90 sn kadar, 15000 devirde ısıtılan araçta, tıkanma olmuyor, ort 6lt altına iner...eğer partikul filtresi veya tıkayan her neyse, bu şekilde çözülüyor...aksi takdirde periyodik olarak, 5-10 dk lık devirli sürüşler yapmak lazım ki tıkanıklık açılsın...

 

Kisin dizel araclarda 6 altina cekmek kolay is değildir.

Uzun yilda.da olsaniz dis havanin havani soguk olmasi.malesef sorun oluyor.

Kisin 6 lar, yazin 5 ler , kabul edilebilir sinirlardir.

 

Bugün accent blue 1.6 crdi 128 bg , 4 vites tam otomatik kullandım.

Sıfırlayıp istanbulda gezdim 9.5 litre ortalama yakıyor yaz günü.

 

90 sn 1250 devirde ısıtarak denedim, ort. 6.0lt den 5.9lt ort ya düştü, eco modda.

 

kış şartlarında, motor daha geç ısınacağından, düz hesap , dizel partikül fitlresi tıkanmaması ve motorunda yıpranıp çekişten düşmemesi için; 1500 devirde 2 dk ısıtınca, aracınız en düşük yakıt tüketimine ulaşacaktır.