Kia Neden BP Öneriyor ?

sizin yakıt öneriniz??

 

tüm markalar için sölüyorum herkes bir sekılde anlasmalı baglantılı, yani hepsi reklam kokan hareketler, uygun fiyatlı ve duzgun neresıyle markaya takılmadan alın derım

 

shell kullandım hep ama gıcık oldum heriflere alternatif arayışındayım
fikir almak istedim
rio için yakıt ist.

 

merhabalar

bahsettiğiniz markaların hiç birinin ülkemizde kendine ait rafinerisi yok. hepsi gidip aynı rafinerilerden yakıt alıp istasyonlarında satıyor. saygı ve selamlarımla

 

Değişmedi ise yeni nesil dizelde katkı durumuna göre benim sıralamam ; Shell, Total, BP, Opet, PO ...

Neticede hepsi hemen hemen aynı (çünkü içindeki yakıt aynı rafineriden geliyor), fark yakıta ekledikleri katkılar sayesinde oluşan küçük kilometre farkları / atiklik ve motor bileşenleri ile DPF'deki kurum birikiminde ortaya çıkıyor.

 

bp motor sesimi arttırıyor,sanki araçta sübap sesi oluyor
shell iyi geliyor

 

1.25 benzinli rio için sıralama yapacak olursam. Opet-shell-total-lukoil-Po-Bp derim.
Tercihlerime gelince hangisi daha iyi kampanya yaptıysa ondan alıyorum. Yapı kredi cüzdan uygulaması neredeyse her ay biriyle puan ilişkisinde bunu takip ediyorum. Şu an total çok iyi kampanya yaptı bkm ekspres ile total uygulama üzerinden ödeyince 75 TL yerine 50 öduyorum. 3 hakkım var ikisini birlikte kullandım. Tek hakkım kaldı. En mantıklı olan kampanya takibi sanırım. Yakıt fiyatları zaten malum.

Redmi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

tüm yakıt TÜPRAŞ tan alınıyor. bazı yakıtlara kendi katkılarını ekleyerek satıyorlar.

 

Şu an tüm dizel kullanıcılarına total exelyum mazotu şiddetle tavsiye ederim. Yemin ederim motorda iki üç tık sarsıntı ve seste azalma oluyor. Boş depoya alın farkı görün.

 

Ben benzinli araç kullanıyorum düzenli şhell denedim.böyle bişey yok yakıtı yok ediyor araba ibre gözle düşüyordu.opet denedim ne iyi ne kötü bp de ortalama. Ama yakıtı po adan almaya başladım düzenli şimdi.walla oh dedim yakıt konusunda bi daha farklı macera arıcamı sanmıyorum özellikle benzinli araç kullanan kişilere po yu öneriyorum.

 

PO deneyecem,aynen şel yutuyo valla

 

Bende total oneririm totalde motorun sesi daha geliyor

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Yakıt aynı yakıt olduktan sonra Shell'dan alınca uçup gidiyorken PO'dan alınca nasıl depoda duruyor ben onu anlamıyorum, yani bunu nasıl anlıyorsunuz ya da nasıl böyle kesin bir kanıya varıyorsunuz gerçekten ilginç Gerek bu konuda gerekse diğer birçok konuda defalarca yazıldı, ben tekrar yazayım ;

Türkiye'de satılan bütün legal yakıtlar aynı rafinerilerden gelir, yani yakıt kaçak değilse ya da istasyonun deposunda/pompasında bir hile yoksa Shell - PO - Opet - BP - Total - AhmetOil - MehmetMoil hepsi aynıdır. Aralarındaki tek fark rafineriden alınan yakıta firma tarafından eklenen katkıdır ki bunun da oranları bellidir, yani Shell %50 katkı koyarken PO %10 katkı koyamaz yakıtına. Bu katkı farkı ise yakıt tüketiminde, motor sesinde, motor iç temizliğinde, kurum birikiminde küçük değişimler ile kendini gösterir.

Farklı motor tiplerinde, farklı marka araçlarda farklı sonuçlar alınması doğaldır. Misal Renault'un DCi 1.5 motoru Total ile daha güzel çalışabilir iken Hyundai'nin D4FB 1.6 CRDi motoru Opet'in yakıtı ile daha verimli olabilir, bu motor tasarımından ve ECU farklarından, ateşleme sisteminin yapısından dolayı normaldir ancak aynı firmanın motorlarında eğer ciddi farklar oluşuyorsa bu yüksek ihtimalle yakıttan değil ya istasyondan/pompadan ya da aracın kendindeki başka arızalardan kaynaklıdır.

Ben Shell, Opet, BP ve PO kullandım. Düzenli bakıma giren aracımda herhangi bir motor sorunu yok, enjektörlerim ile aram iyi ... Beğeni sıralaması yaparsam Shell - BP - Opet - PO diyebilirim, bunların hiçbirinde yakıt havaya uçup eksilmedi, araba ciddi şekilde çekişten düşmedi ve olması gerektiğinden fazla yakıt tüketmedi, litre başına yaptığım kilometre artmadı/azalmadı. Tek fark motor sesindeki hafif değişim ve katkıdaki kükürt azaltımına bağlı olarak duman değişimi ve küçük performans farkları idi.

Velhasıl sözün özü, arabalarınız bozuk demiyorum sakın yanlış anlamayın ... Bence bir firmanın yakıtı (ki bu hangisi olursa olsun) aracınızda ciddi çekiş düşüklüğü, düşük kilometre, ekstrem duman atma vb. gibi sorunlar oluşturuyorsa firmayı değil önce istasyonu ve pompayı değiştirin

Keyifli, emniyetli sürüşler

 

Valla dediklerinizin doğru olduğuna inanıyorum.ondan şüpem yok ama nekadar shell den alırsam alayım her zaman daha az,kmh gidiyorum.tabi araba daha sessiz daha yumuşak çalışıyor am po dan almaya başladımmı belirgin daha fazla,kmh yapıyorum nedendirr bilemedim po dan fulledim gırtlak 580 kmh karma depo ile yaptım shell ile 500 kmh hayal kalıyor.nedenini bende merak ediyom 3 farklı istasyondan denedim shelli yeni 0 açıldı oradada denedim.sebebini çözemedim belki yeni rio ya dediğiniz gibi po nun yakıtı iyi uyuyodur daha iyi ateşleme oluyordur daha iyi yanma felan daha iyisini siz siz bilirsiniz bizimki kör bi tecrübe

 

Estağfurullah, iyisini bilmek diye bir durum söz konusu değil ... Amacımız birlikte doğru bilgilere sahip olmak, bilinçli - bilgili tüketiciler sürücüler olmak Ben bilirim - siz bilmezsiniz vb. gibi algılamayın lütfen yazdıklarımı.

Shell ile 500 km giderken , PO ile 580 km yol yapmanız gerçekten ciddi fark var demektir. Neredeyse %20 fark oluyor ki bu gerçekten iyi bir oran. Neticede hangi marka/ürün olursa olsun, sonuçtan siz memnunsanız problem yok demektir

Keyifli emniyetli sürüşler

 

Ben anlayamıyorum bu hususu , şimdi sürüş stilimiz aynı aracımız aynı eğer pompa hata yapmıyorsa nasıl 80 km fazla menzil gidebiliyor araç ? Benim şahsen hiç böyle bir deneyimim olmadı , genellikle Shell den alıyorum ama yolum ters düşerse opet po bp den alıyorum menzilim aynı motor sesi aynı hiç bir fark hissedemiyorum

 

Arkadaşlar 2009 kıa cerato sahibiyim bende po dan alıyordum işime yakın ve denk geldiği için Opet'te almaya başladım kesınlikle po çok iyi yol bilgisayarında belli oluyor po 5.3 km 100 km de(Opet ise 6.5 100 km ortalama yakıt tuketımi;geçenlerde şirket aracıma lokoilde yakıt aldım anlaşmalı.yetkili kişi po nun yakıtı çok temiz şeffaf pete doldur cam gibi diyodu


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Fatih bey merhabalar. Anladığım kadarıyla arabalar konusunda deneyim sahibisiniz. Benimde bur konuda aklım karıştı. Burası pek yeri değil biliyorum ama konu sahiplerinin affına sığınarak bir soru sormak istiyorum. Benim araç için buji değişim zamanı geldi. Şu ana iridyum bujilerin daha iyi bir ateşleme sağladığı hatta lpg araçlar için çok daha verimli olduğu söyleniyor. Rio larda lzkr6b 10e kodlu ngk bujiler var. Ben n11 üzerinden bir buji icin soru sordum saticiya ama net bir yanit alamadim. Lpg li araclar icin ngk no 1 no 2 vb bujiler uretmis. Satici ise bana SILZKR6B 10 E KODLU ngk bujinin katagda riolar icin uygun oldugunu soyledi. lpg ye de geçiş yapacağım için emin olamadım ama sanırım spo lardada bu buji orjinal olarak kullanılıyor. Bu durumda hangi buji yi almam doğru olur. Biraz fazla uzattım şimdiden teşekkürler

 

Maalesef LPG'li araçlar konusunda detaylı bilgim yok @rioIII bey ancak forumda bu konuda size yardım edebilecek tecrübeli dostlarımız mutlaka vardır. Ben iridyumdan ziyade LPG için özel üretilen bujilerin tırnak aralığının farklı olduğunu biliyorum (yakıt ve ateşleme ısısı farklılığı nedeniyle) ancak çok detaylı bilgiye sahip değilim

Forumda arama yaparak bilgiye ulaşamazsanız yeni bir konu açabilirsiniz ("LPG'li araçta buji seçimi" gibi bir başlık ilgi çekebilir) , tecrübeli arkadaşlar mutlaka görüp bilgilerini paylaşacaklardır.

Umarım kısa zamanda doğru bilgilere ulaşırsınız, kolay gelsin.