Merhaba arkadaşlar. Geçen hafta 150 km yol yaptıktan sonra eve geldiğimde debriyajda bir sorun olduğunu fark ettim. Araç geri vitese geçmemeye başladı. Başka vitese alıp denesemde sonuç değişmedi. Aracı stop ettiğimde geçiyor ama çalışırken gırrr şeklinde acayip dişli sesi yapıyordu. Bir iki gün sonra bu sorun diğer vitesleride sardı. İşe gittiğimden dolayı araç bir hafta yattı. Sonra motorcuya götürdüm. Motorcu dinler dinlemez üst merkez arızası olduğunu buna frencinin baktığını söyledi. Frenci kontrol edincede üst merkezin arızalı olduğunu değişeceğini söyledi. Arabayı dükkana bırakıp ertesi akşam almak üzere anlaştık. Ertesi akşam gittiğimde araç onarılmış üst merkez orijinali ile değiştirilmişti. Usta uzaktan akrabam olur.İşçilik dahil 200 tl verdim. Şu ana kadar 300 km yaptım şimdilik bir sorun yok. Böyle bir sorun yaşayan arkadaş olursa yardımcı olması dilğiyle.... IQ+ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Forumdada okuduk bizimde iki kez başımıza geldi ama 3-5 dakika sonra düzeldi. Bakalım daha ne kadar gidicek bizimkide. Hayırlı olsun
Geçmiş olsun.Güle güle kullanın yeni üst merkezi. Tamamlayıcı olması maksadı ile daha önce resimli olarak paylaşım yapılmıştı.Üst merkez nedir?Cerato için parça numarası vb bilgiler konuda mevcut. http://www.kiaclubtr.com/threads/ce...-fiyat-ve-izlenimler.6733/page-10#post-186373
Öncelikle geçmiş olsun. Aynı sorunu ben de yaşadım 3-4 ay önce ve benim de üst merkez değişti. Masrafımız da aynı. Sorun halloldu aslında vitesler geçiyor. Ama debriyaj eskisi gibi değil. Tam bastığımda ayağımı kaldırırken bir hırıltı geliyor. Ama tam dipte, 2-3 cm lik bir mesafede, sonra kesiliyor. Bir de arada bir geri vitese geçişlerde yine sıkıntı yapıyor. Özellikle araç ısındığında yani uzun süre kullanıldığında. Sanki debriyaja tam basamamışım gibi geçiyor, geri vitese attığımda hafif bi sarsılma oluyor. Ve bu sıkıntıyı yaptığında geri vitese attıktan sonra da boşa geçerken biraz zorlamak gerekiyor. Onun dışında normal. Ama aklımı kurcalayıp duruyor. İnşaallah tekrar aynı sorun olmaz.
Havayı tam olarak sistem üzerinden alamadılarsa bu tarz sıkıntıları yapabilir.Değişken kavrama noktası en büyük emaresidir.
Tabi hava alınırsa sıkıntı yaşamazsınız gibi geliyor bana.Üst merkez olarak tıcıc marka mı kullandınız?
Markayı bilmiyorum. Bir de usta yağlamayı yapan boruda tıkanıklık olduğunu, yedeği olmadığı için o boruyu iptal edip kendisinin uygun bir parça kestirerek sorunu hallettiğini söyledi. Sorunu yaşadığımda yolda kaldığım için ne marka ne de usta araştırma şansım oldu. Bir de bu aracı ihtiyaç olduğunda rahatlıkla götürüp gösterebileceğimiz, Gebze çevresinde (İzmitten Maltepeye kadar olabilir) bir usta ya da servis var mıdır acaba? İç Anadoluda biraz sıkıntıydı bulmak, bu konuda da yardımcı olabilir misiniz?
Kullandığı boru esnek değilse ya da çok fazla esnekse bile sıkıntı yaratabilir.Devre çapı bile debriyaj çatalına yapılan baskıyı etkiler.Ben Kocaeli merkezde sanayi sitesine Yusuf Usta ile tüm bu değişimleri yapmıştım.Gebze tarafında cerato onarım sekmesinde usta ismi paylaşan olmuştu yanlış hatırlamıyorsam.
Abi çok teşekkür ederim. İyi usta son derece önemli ve şu zamanda da bulmak zor gerçekten. Kocaeli'ye gelirsem ustamın bilgilerini isterim senden inşaallah. Bugün meşgul ettim seni biraz hakkını helal et. Hayırlı geceler.
Sizede geçmiş olsun. Ben değişimden sonra sorun yaşamadım ama debriyaja iyi basmaya dikkat ediyorum. Yalnız debriyaja basarken cıyk diye ses geliyor. Sanırım yaydan. Arkadaşların dediği gibi ustasını bulmak çok önemli. IQ+ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Ben de i20 aracimda yasamistim. Dogru tespit dogru cozum. SM-A510F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Benim aracda tümcerato lar gibi geri vitese ilk etapta geçmekte zorlanıyor ama bazen, vitesi önce 1 re alip tekrar geri yaptığımda sıkıntı yok anladım Araştırmalarima göre bu olay normal diyorlar Bilmiyorum.
